Des pilotes internationaux à Tilly-sur-Seulles
Pour la 54e ?dition, de nombreux motards, venus des quatre coins de l’Europe, en d?coudront lors de l’Euro Cross Normandie, dimanche.
Long?vit?. Plus d’un demi-siècle d’existence, cela ne s’improvise pas. Au-delà, l’Euro Cross de Tilly-sur-Seulles est le survivant d’une denr?e subitement devenue rare. De nombreuses ?preuves du même type ont ?t? somm?es de mettre la cl? sous la porte, victimes de la multiplication de l’offre culturelle et sportive mais aussi du relatif d?sint?rêt du public. « Avant, le moto-cross ?tait un ?v?nement que l’on s’interdisait de rater, pr?cise Pierrick Bonnet, pr?sident du Caen Moto-club organisateur de l’?preuve, c’est moins le cas aujourd’hui. » L’?preuve calvadosienne figure parmi les cinq derniers moto-cross internationaux existant en France.
R?gionaux. Th?âtre de la deuxième des huit ?tapes du championnat de Normandie Prestige, l’?preuve du Bessin servira de r?v?lateur aux pilotes r?gionaux. Pressenti pour jouer l’un des rôles principaux au g?n?ral, le Caennais Alexandre Lelièvre tentera de confirmer ses pr?tentions sur la piste de Tilly.
Nationaux. D?pourvue de caractère officiel, l’?preuve nationale ne manquera pourtant pas d’int?rêt. L’occasion pour les pilotes du Caen Moto-club de s’illustrer dans une course dont ils constitueront l’essentiel des engag?s. « Cette ?preuve peut être la r?compense d’un travail r?gulier, relève Pierrick Bonnet, il est d’ailleurs toujours agr?able de briller sur son terrain. »
Internationaux. Ce sera ?videmment et de loin l’attraction de la journ?e. Trente-trois pilotes, issus de treize nations, se livreront une v?ritable bagarre, à peine d?valoris?e par l’absence des meilleurs concurrents français retenus par le championnat national Elite ayant lieu ce week-end à La Flèche (Sarthe). L’homme à battre sera indiscutablement le Hongrois Kornel Nemeth, 8e de la finale mondiale 2006. Le Finlandais Eemo Remes, le Norv?gien Frederik Aulisether ou encore l’Autrichien Gunter Schmidinger seront les porte-drapeaux d’une concurrence prête à bouleverser une hi?rarchie ?minemment fragile.
Palmarès. Il est rarement superflu de jeter un oeil dans le r?troviseur. Une certitude : si la renomm?e des ?preuves se chiffrait au nombre de titres obtenus par les vainqueurs pass?s, nul doute que l’?preuve de Tilly-sur-Seulles serait proche du sommet. Figure marquante du moto-cross mondial lors de la d?cennie ?coul?e, le Belge Joël Smets avait rafl? la mise à Tilly en 1999. D’autres s’?taient ?galement illustr?s : l’Autrichien Rupert Walkner en 2002 ou encore le Français Nicolas Aubin, il y a tout juste un an.
Circuit. Pierrick Bonnet : « Il s’agit d’un circuit très spectaculaire. A preuve, les pilotes multiplient des sauts pouvant leur permettre de se projeter à plus de 30 m. L’enchaînement de ces impulsions oblige ainsi à rester constamment sur le qui-vive. Même si une chute est toujours possible dans le dernier tour, le d?part a une importance primordiale. Il est clair que, sur ce type de circuit, c’est souvent le meilleur qui gagne… »
Conditions. La m?t?o constitue une actrice à part entière, apte à venir bouleverser tous les sc?narios pr?vus de longue date. Annonc?es incertaines, les conditions promettent un beau spectacle. « La boue augmente le nombre de chutes potentielles, pr?voit l’organisateur, à l’inverse, la poussière peut ?galement être dangereuse de sorte qu’elle diminue consid?rablement la visibilit?. Le pilote performant dans la boue l’est aussi sur le sec tandis que le contraire est moins fr?quent… »
Pratique. Euro Cross Normandie 125, 250 et 500 cm3. Piste de Tilly-sur-Seulles, rue Jean-de-la-Varende, dimanche 18 mars. Entraînements dès 8 h 30 ; courses à partir de 11 h 30. Finale « Internationaux » pr?vue à 17 h 30.
Ouest-France
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