Bonjour,

Apr?s le grand prix d?Espagne de Bellpuig, les teams et pilotes se sont rendus directement au Portugal pour le troisi?me Grand Prix de la saison sur le circuit d?Agueda. Le team NGS n??tait pas au complet, puisque Fr?d?ric Sandouly est toujours convalescent suite ? sa blessure de Bellpuig.

Les qualifications du samedi :

Pierre-Alexandre Renet est dans la premi?re s?rie. Il va bien sortir de la grille, va se faufiler ? l?ext?rieur, ne prendra pas de risques sur le Camel jump qui suit le d?part ( il ne sautera pas pour ?viter l?accrochage ) et reviendra au fil des tours pour prendre la 9e place de cette s?rie.
Cette place lui ouvre directement les portes du Grand Prix, plus besoin de passer par les rep?chages et tours chronos qui sont tr?s stressant et usant autant pour la machine que pour le pilote.

La pluie ne cesse de tomber, et le circuit est truff? d?orni?res ce qui le rend tr?s difficile et technique. Si les conditions ne s?am?liorent pas, la course de dimanche s?annonce tr?s dure.

La course de dimanche

Tout le paddock se r?veille sous la pluie, et c?est sur une piste couverte de boue tr?s liquide que Pierre-Alexandre s??lance pour le warm up. Pierre-Alexandre va r?aliser le 12e temps chrono, ce qui est synonyme d?une bonne vitesse sur ce circuit tr?s dur.

Premi?re manche

Pierre-Alexandre va r?ussir un bon d?part aux environs de la quatorzi?me place, et va tr?s vite doubler des pilotes. Il va revenir jusqu'? la huiti?me place derri?re Anthony Boissi?re, il est seulement ? quelques m?tres de lui. Il reste maintenant trois tours de course, et Mackenzie (le vainqueur de la seconde manche de Bellpuig ) revient sur Pierre Alexandre. Juste ? l?attaque des deux derniers tours , Mackenzie tente une attaque ( un peu muscl?e) sur Pierre-Alexandre et les deux pilotes se retrouvent au sol. Mackenzie pourra repartir, Pierre-Alexandre peu ?tre trop press? de repartir ne pourra remettre en route sa machine et devra renoncer la mort dans l??me.
? je ne comprends pas pourquoi il est venu me balancer, il est plus rapide que moi, je l?aurais laiss? passer. M?me en finissant ? la 9e place les points ?tait trop important pour le team et pour moi ? dira Pierre Alexandre d?s son retour au camion.

Deuxi?me manche

Pierre-Alexandre va mieux sortir de la grille, et d?s le premier virage il sera 12e, tr?s vite il va revenir ? la 9e place. A la mi course, il occupe toujours cette place et il r?alise m?me de bons temps chrono sur cette piste tr?s d?fonc?e et vraiment boueuse.
Mais, il va l?g?rement glisser ? l?appel d?un saut, et va se d?caler durant le saut. Il va se r?ceptionner un peu ? cot? de la trace plus s?che dans un amas de boue et va chuter, il va repartir tr?s vite, il a perdu quelques places, et apr?s un demi tour de circuit, il va devoir s?arr?ter. Les poign?es du guidon sont couvertes de boue, ce qui rend le pilotage tr?s difficile, mais surtout la douleur au coude est tr?s forte.
Pierre-Alexandre s?est bien entaill? le coude. Il devra ensuite aller au secours pour faire nettoyer la plaie et faire quelques points pour recoudre une belle entaille.

Bilan du week-end :

Pierre-Alexandre n?? pas marqu? des points ce week-end, ( contrairement aux autres Grand Prix ) mais il ? beaucoup progress?. Lors des deux manches, il ?tait parmi les dix premiers et s?est rapproch? des meilleurs pilotes Fran?ais plus habitu?s aux Grand Prix que lui.
M?me si il n?a pas eu beaucoup de chance ce week-end ( il aurait du ramener beaucoup de points ) ces performances lui ont apport? de la confiance et lui ont permis de se rendre compte de ses capacit?s ? ce niveau de comp?tition.

Merci pour votre soutien.

B Losito