Cinquième des dix sept manches du calendrier 2005, le Grand Prix d’Europe s’est disput? comme les deux pr?c?dents (Portugal et Belgique) sur une piste endommag?e par les pluies. L’?preuve n’en a pas moins ?t? int?ressante à suivre, surtout dans la cat?gorie MX2 ou la bagarre a fait rage en fin de course pour la victoire finale. L’Australien Andrew McFarlane et le jeune Italien Davide Guarneri se sont finalement impos?s dans les deux manches, McFarlane remportant son second GP cons?cutif et revenant dans la course au titre. Une nouvelle fois malchanceux en seconde manche ou il rata son d?part, l’Italien Antonio Cairoli conserve la tête du mondial avec un seul petit point d’avance sur son compatriote Alessio Chiodi et les cinq premiers du championnat (Cairoli, Chiodi, McFarlane, l’Anglais Stephen Sword et le Belge C?dric Melotte) se tiennent en 31 points alors qu’il en reste 600 à distribuer !

La Marseillaise a r?sonn? pour la première fois de la saison à Teutschenthal, saluant le double succès de Mickael Pichon qui fait une excellente op?ration. Rel?gu? à 27 points du Belge Stefan Everts au soir du GP de Belgique, Pichon a retrouv? ses sensations sur cette piste de Teutschenthal et personne n’a ?t? en mesure de l’inqui?ter. Everts a bien tent? une attaque en d?but de seconde manche, mais le français a r?pliqu? (le Belge a d’ailleurs laiss? quatre places dans l’op?ration) et avec ce magistral doubl? il reprend confiance et ne se retrouve plus qu’à 9 points d’Everts qui a chut? en première manche. Dans le sillage des deux hommes qui une nouvelle fois semblent partis pour dominer le championnat, le trio compos? de Joel Smets (Belgique, Suzuki), Joshua Coppins (Nouvelle Z?lande, Honda) et Ben Townley (Nouvelle Z?lande, KTM) continue à aligner de bons r?sultats sans pour autant être suffisamment r?guliers pour inqui?ter au championnat Pichon et Everts. Les autres tricolores ne sont pas en reste, Luigi Seguy ayant d?croch? une superbe seconde manche lors de la première manche Portugaise (lors des deux derniers GP il manquera de r?ussite en se retrouvant impliqu? dans plusieurs chutes), Antoine M?o ayant accroch? deux bons r?sultats (7^ème d’une manche en Belgique et 8^ème d’une manche en Allemagne) au guidon du nouveau prototype Husqvarna alors que Pascal Leuret se retrouve premier pilote priv? du mondial et pointe au 14^ème rang du classement.