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EVERTS VAINQUEUR D’UNE SUPERBE EPREUVE Sixième des dix-sept manches du championnat du Monde de Motocross le Grand Prix du Japon a été l’un des plus beaux que l’on ait vu ces dernières années, avec notamment deux manches très indécises tant en MX2 (ex catégorie 125) que dans la catégorie reine MX1 (rassemblant 250 deux temps et 450 quatre temps). De retour au calendrier après dix ans d’absence, la manche Japonaise du mondial cross a tenu ses promesses tant au niveau de l’organisation impeccable que des courses très disputées. En refaisant leur circuit avec un apport important de matériau nouveau comprenant (entre autre) des copeaux de bois, les organisateurs ont fait de leur piste un modèle du genre qui a ravi les pilotes. Offrant de nombreuses trajectoires et d’une maintenance aisée compte tenu de l’onctuosité du sol, Sugo a réussi ce que Saint Jean d’Angely espère à son tour lors du prochain GP de France qui se disputera les 25 et 26 juin prochains. « Les moteurs quatre temps sont beaucoup plus agressifs avec les circuits que les deux temps, et pour éviter que le sol ne se dégrade trop vite il est désormais indispensable d’avoir une surface meuble, facile à entretenir. Le mélange de sable et de terre que nous avons mis en œuvre devrait nous permettre d’obtenir ce résultat, et d’offrir au public des courses plus disputées que l’an passé, » confie volontiers le président Boissonnot.A Sugo une préparation similaire de la piste a donné lieu à de superbes courses, la seconde manche MX1 ayant été la plus disputée des dernières années. Pendant trente cinq minutes Mickael Pichon, Stefan Everts, Joel Smets, Ben Townley et Joshua Coppins ne se sont pas donné un instant de répit, les cinq leaders du championnat étant dans le pire des cas groupés en cinq petites secondes ! S’attaquant, se doublant et se re-doublant au fil des tours ils ont assuré un superbe spectacle avant que Stefan Everts n’ait le dernier mot et ne remporte l’épreuve. Dauphin de Mickael Pichon dans la première manche, le Belge a bénéficié en seconde manche du coup de pompe de Pichon et de la casse de Townley qui était bien parti pour s’imposer avec sa KTM. Concédant deux points à Everts, Pichon restait confiant au moment de reprendre l’avion pour la France. « Je perds certes deux points, mais cela ne m’inquiète pas trop car je sais d’ou vient le problème. Je n’ai pu fermer l’œil dans la nuit de samedi à dimanche, sans que je sache si cela est du au décalage horaire ou à la nourriture, et avant la seconde manche j’ai ressenti la fatigue. Dans ces conditions ma course n’en fut que plus difficile, et il est des jours ou il faut savoir se satisfaire d’une seconde place, » analysait le Sarthois qui n’a pu résister dans le dernier tour aux attaques d’un Smets survolté. Dans la catégorie MX2 la bagarre a là encore fait rage, et c’est le Britannique Billy Mackenzie qui s’est imposé, devenant le cinquième vainqueur différent en l’espace de six GP ! En tête de la première manche avant de chuter et de se faire doubler par l’Italien Antonio Cairoli, l’actuel leader du championnat, Mackenzie a dominé la seconde manche, signant son premier succès en GP à la veille de la manche britannique du mondial ! Troisième homme sur le podium aux côtés de Mackenzie et de Cairoli qui a accru son avance au championnat, Cedric Melotte reste l’un des plus rapides en pistes mais une fois de plus il a perdu beaucoup de temps à revenir après des départs ratés. Côté français on reste toujours un peu sur notre faim, Mickael Maschio et Christophe Pourcel ayant tous deux terminé une manche parmi les dix premiers ; bien parti en première manche mais en délicatesse avec la fourche de sa moto Mickael a rétrogradé alors que le podium était à sa portée, avant de chuter en début de seconde manche. Quand à Christophe Pourcel qui est l’un des benjamins du plateau une casse l’a stoppé en première manche, sa prestation dans la seconde étant beaucoup plus convaincante puisqu’il était en bagarre avec Chiodi, Cairoli, Caps et McFarlane avant de casser son frein avant alors qu’il attaquait McFarlane. Les mousquetaires seront bien plus nombreux dans cette catégorie à St Jean, puisque Anthony Boissière (forfait au Japon en raison d’une blessure à l’entrainement), Pierre Alexandre Renet, Fabien Izoird (qui a marqué quelques points à Sugo) et Sébastien Pourcel qui fera sa rentrée après sa fracture du bras seront (entre autres) en piste. Le mondial ne relâche pas de rythme dans les semaines à venir, puisque à peine rentrés du Japon teams et pilotes enchaînent les GP d’Angleterre (Matchams Park ce week-end) et d’Italie (Castiglione del Lago dans deux semaines) avant d’avoir un week-end de repos….pour mieux préparer ce rendez-vous de St Jean d’Angely qui marquera le cap de la mi-saison. Rappelons que la pré vente se termine cette semaine ! L’entrée est gratuite pour les enfants de moins de 14 ans, et alors que les prix d’entrée sont fixés à 15 (samedi), 30 (dimanche) et 40€ (week-end) pour ceux qui achèteront leurs billets sur place, il n’en coûtera respectivement que 13, 27 ou 35€ à ceux qui passeront commande avant le 6 juin par courrier (MCA, BP 85, 17416 St Jean d’Angely Cedex, joindre une enveloppe timbrée pour l’expédition des billets) ou par Internet (www.motoclub-angerien.com). Renseignements et informations : MC Angérien, BP 85, 17416 St Jean d’Angely Cedex. Tel : 06 07 25 45 40 / Courriel : jm.boissonnot@wanadoo.frSite internet : www.motoclub-angerien.com Cht du monde MX 1 (après GP du Japon) : 1.Everts (Bel, Yamaha), 251 pts ; 2.Pichon (Honda), 240 ; 3.Smets (Bel, Suzuki), 204 ; 4.Coppins (NZL, Honda), 203 ; 5.Townley (NZL, KTM), 168 ; 6.Ramon (Bel, KTM), 149 ; 7.Noble (GBR, Honda), 132 ; 8.Jorgensen (Dan, Yamaha), 121….15.Leuret (Honda), 80…22.Meo (Kawasaki), 36 ; 23.Seguy (Yamaha), 34 ; etc…. Cht monde MX 2 (après GP du Japon) : 1.Cairoli (Ita, Yamaha), 217 ; 2.Chiodi (Ita, Yamaha), 203 ; 3.Sword (GBR, Kawasaki), 190 ; 4.McFarlane (Aus, Yamaha), 185; 5.Melotte (Bel, Yamaha), 183 ; 6.Mackenzie (GBR, Yamaha), 144 ; 7.Maschio (Yamaha), 119…14.Boissière (Yamaha), 82…17.C.Pourcel (Kawasaki), 74…22.S.Pourcel (Kawasaki), 35 ; 23.Renet (Yamaha), 34…27.Aubert (Yamaha), 19 ; 28.Aubin (Yamaha), 18…34.Izoird (Suzuki), 6 ; etc…. |
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