Vérifier et graisser un étrier de frein de motocross
Comme d'habitude, mettre la moto à hauteur, enlever le protège disque et dévisser la barrette axe de maintien des plaquettes. | | | | Enlever les deux boulons de fixation de l'étrier, et le glisser hors du disque. | | 
| 
| Enlever les plaquettes de frein, vérifier l'usure et récupérer la ou les lamelles de fixation. | | 
| 
| Avec les pouces, pousser sur le corps de l'étrier pour le faire sortir, si les axes coulissent mal poussez assez fort. | | 
| 
| Bien nettoyer les axes et leur logement | | 
| | Graisser les axes et mettre un peu de graisse dans les coulisseaux | | 
| 
| Remonter le corps sur l'étrier, faire coulisser les axes et enlever le surplus de graisse. | | 
| | Remonter l'étrier, un peu de frein filet sur les boulons évitera un desserrage intempestif !!. Serrer ces boulons au couple 2,3 mkg pour la 125RM | | 
| 
| Remonter l'axe de maintien des plaquettes, le serrer aussi au couple 1,8 mkg | | 
| | En profiter pour purger les freins. Si vous n'avez pas un purgeur automatique, mettre votre larbin sur la poignée de frein: - " Freine" et vous ouvrez la vis de purge, du lookeed sort revissez la vis de purge et "Freine plus" ainsi de suite.. tout en pensant à remettre du lookeed DOT 4 dans le maître cylindre. Ensuite faites un essai de freinage... et vous pouvez passer à l'autre étrier. | | 
| |
|
