Casino

Le casino live a débarqué sur Casino770 depuis longtemps, l'avez-vous essayé ? C'est du plaisir pur, on joue contre un croupier bien réel et on gagne des tonnes d'argent !

La fabrication du lève moto 03/10/2003
plan et indications pour fabriquer un leve moto


RéferenceDésignationMatérielDimension (mm)Remarques

1

MancheFer plat (16 x 6 mm)Longueur = 450 mmSoudé avec 2 + 11
2Biellette 1Fer plat (30 x 8 mm)Voir plan N° B1Vissé avec 3 + 5
3Biellette 2Fer plat (30 x 8 mm)Voir plan N° B2Vissé avec 2 + 4
4Fixation basseFer plat (30 x 8 mm)Voir plan N° FBSoudé sur 10
5Fixation hauteFer plat (30 x 8 mm)Voir plan N° FHSoudé sur 6
6Support 1Fer plat (30 x 8 mm)Longueur = 250 mmSoudé sur 7
7Tube intérieurTube int.: 24mm Ext.:28mmLongueur = 210 mmGlissant dans 8
8Tube extérieurTube int.: 28mm Ext.:32mmLongueur = 245 mmSoudé sur 9
9Support 2Profilé (40 x 20 mm)Longueur = 380 mmSoudé sur 10
10Support 3Profilé (40 x 20 mm)Longueur = 380 mmSoudé sur 9
11RenfortFer plat (10 x 4mm)Longueur = 140 mmSoudé sur 1 + 2
A  35 mm  
B  100 mm  
C  145 mm  


Cliquer sur le plan general pour l'agrandir





Remarques: Pour certaines Moto Cross Il faut augmenter légèrement les cotes des biellettes B1 et B2.

ATTENTION Il faut souder le manche en dernier, lorsque le porte moto est en position haute, posé sur le sol avec la moto dessus car il faut faire attention que le manche ne touche pas le sol lors de la montée de la moto.

 


one industries

Réalisé par Julien Anquetil - utilisation de artiphp Plan du site