| R?ference | D?signation | Mat?riel | Dimension (mm) | Remarques |
1 | Manche | Fer plat (16 x 6 mm) | Longueur = 450 mm | Soud? avec 2 + 11 |
| 2 | Biellette 1 | Fer plat (30 x 8 mm) | Voir plan N° B1 | Viss? avec 3 + 5 |
| 3 | Biellette 2 | Fer plat (30 x 8 mm) | Voir plan N° B2 | Viss? avec 2 + 4 |
| 4 | Fixation basse | Fer plat (30 x 8 mm) | Voir plan N° FB | Soud? sur 10 |
| 5 | Fixation haute | Fer plat (30 x 8 mm) | Voir plan N° FH | Soud? sur 6 |
| 6 | Support 1 | Fer plat (30 x 8 mm) | Longueur = 250 mm | Soud? sur 7 |
| 7 | Tube int?rieur | Tube int.: 24mm Ext.:28mm | Longueur = 210 mm | Glissant dans 8 |
| 8 | Tube ext?rieur | Tube int.: 28mm Ext.:32mm | Longueur = 245 mm | Soud? sur 9 |
| 9 | Support 2 | Profil? (40 x 20 mm) | Longueur = 380 mm | Soud? sur 10 |
| 10 | Support 3 | Profil? (40 x 20 mm) | Longueur = 380 mm | Soud? sur 9 |
| 11 | Renfort | Fer plat (10 x 4mm) | Longueur = 140 mm | Soud? sur 1 + 2 |
| A | | | 35 mm | |
| B | | | 100 mm | |
| C | | | 145 mm | |
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Remarques: Pour certaines Moto Cross Il faut augmenter l?gèrement les cotes des biellettes B1 et B2.
ATTENTION Il faut souder le manche en dernier, lorsque le porte moto est en position haute, pos? sur le sol avec la moto dessus car il faut faire attention que le manche ne touche pas le sol lors de la mont?e de la moto.
