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Les Belges défendent leur titre
Ajouté le 23/09/2005 - Auteur : lino vendredi 23 septembre 2005 Si aux États-Unis, Carmichaël domine outrageusement la concurrence, en Europe, avec Stefan Everts, c'est tous derrière et lui devant. Les fidèles du circuit d'Ernée se souviennent sûrement de son écrasante victoire lors du triple championnat du monde sur le circuit Raymond-Demy. Ce jour de septembre 2003, le Belge avait remporté les trois Grands Prix à l'affiche et marqué de son empreinte - la plaque n°72, l'histoire du motocross. Il vient d'inscrire la semaine dernière son nom pour la 9e fois au palmarès des championnats du monde au terme d'une saison éprouvante. Après quatre premiers titres glanés entre 1991 et 1997, le pilote de la Yamaha a connu une passe difficile jusqu'en 2000. Depuis, il a été sacré chaque année. Un métronome qui n'entend pas s'arrêter en si bon chemin. Le Grand Prix des Nations fait partie des objectifs de la saison. « Je vais faire de mon mieux pour essayer de battre Ricky Carmichaël, le meilleur pilote actuel, au GP des Nations » déclarait dernièrement Stefan Everts. En 2003, à Zolder, lors de la dernière apparition du team US, il n'y avait pas eu de réelle confrontation dans la mesure où du résultat d'Everts ne dépendait pas le succès belge. Il avait préféré gérer l'avance de son équipe plutôt que courir après Carmichaël. Le duel est donc très attendu dès samedi lors de la course de qualification réservée aux pilotes MX1. Si ce mano-à-mano retiendra l'attention du public, le Motocross des Nations est avant tout une épreuve par équipe où un éventuel succès dépend de l'addition des individualités. Les Belges en savent quelque chose et l'absence de Melotte et Smets ne fait pas les affaires de Joël Robert, le sélectionneur belge. Cédric Melotte s'est blessé gravement lors du Grand Prix d'Allemagne quelques jours à peine, avant d'avoir annoncé qu'il courrait en MX1 la saison prochaine aux côtés d'Everts. Un week-end allemand vraiment noir pour les Belges puisque lors de ce même GP, Smets était victime d'une sérieuse blessure au genou gauche. Cette vilaine mésaventure a obligé le quintuple champion du monde et vainqueur de 57 GP à mettre sa carrière internationale entre parenthèses. « La maladie de la saison passée (infection bactérielle), qui m'avait cloué au lit durant un mois, avait déjà fait naître chez moi quelques interrogations. Ma vision des choses avait changé. Cette saison, j'étais au top physiquement et techniquement, mais ma motivation laissait à désirer. J'étais fâché contre moi-même parce qu'après chaque course je regrettais de ne pas avoir pu faire mieux » déclarait Smets au quotidien Le Soir cette semaine. Les Belges s'appuieront sur Ramon et Strijbos, deux étoiles montantes. Ramon avait décroché le titre mondial 125 en 2003. Il courra l'an prochain pour Suzuki où il remplacera Mickaël Pichon en partance pour la KTM. Il avait remporté le MX des Nations en 2003 en compagnie d'Everts et Smets. Kevin Strijbos s'alignera en catégorie Open sur une Suzuki 450.
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L'invincible armada américaine à Ernée
Ajouté le 23/09/2005 - Auteur : lino vendredi 23 septembre 2005 Ricky Carmichaël, Kevin Windham, Ivan Tedesco. Les Américains n'ont pas fait dans la demi-mesure pour tenter de ravir le trophée Chamberlain aux Belges. Ils ont dépêché leurs meilleurs pilotes et affiché leurs ambitions : gagner. Le monde du motocross est partagé en deux hémisphères : les Etats-Unis et le reste du monde. La phrase peut paraître toute faite et convenue. C'est pourtant une réalité. Pour preuve, les Américains tergiversent depuis quelques années pour faire le déplacement au Grand Prix des Nations. Pour faire la moue à Youthstream peut-être, le puissant promoteur du MX des Nations, trop content de récupérer l'aura des pilotes US. Et comme si, sportivement, pour les Américains, il n'était plus nécessaire d'aller se frotter à la concurrence. Il est vrai que les USA possèdent les championnats de supercross et de motocross les plus relevés de la planète, les plus rémunérateurs également. Tout pilote de motocross rêve d'aller en découdre sur le circuit américain comme l'a fait le Sarthois Mickaël Pichon ou comme le font actuellement David Vuillemin et Sébastien Tortelli. Tous aspirent à jouer dans la cour des grands aux côtés de Ricky Carmichaël et consorts. Carmichaël est au motocross ce qu'est Valentino Rossi à la vitesse. Une véritable star. Une icône vivante dont l'image est familière des accros de Playstation et autres consoles de jeu. Son palmarès parle de lui-même. Treize titres de champion des Etats-Unis en super et motocross. 126 victoires à son compteur. Le pilote Suzuki a continué à faire tomber les records cette saison où il n'a concédé que deux manches à ses adversaires. Excusez du peu ! La star US s'est longtemps interrogée pour savoir si elle ferait le déplacement à Ernée. Lorsque l'idée s'est concrétisée, RC a souhaité être accompagné par les meilleurs pilotes américains du moment comme pour mettre en relief son appétit d'aller conquérir le titre. La défaite mal digérée de Zolder en 2003 n'est pas étrangère non plus à cette envie de reconquête. Cette année-là, les Belges de Stefan Everts, à domicile, avaient subtilisé le trophée Chamberlain au nez et au casque de Carmichaël et de la délégation US. Une victoire qui avait froissé RC. Il se dit que les Américains aimeraient volontiers s'emparer de la coupe d'argent pour la ramener Outre-Atlantique et peut-être la défendre en 2006 chez eux, si Youthstream réussit à convaincre les Américains d'organiser l'événement sur le sol US. D'ailleurs, ils n'ont pas présenté une équipe réserve comme ils ont pu le faire par le passé dans d'autres éditions. A Ernée, Carmichaël viendra avec Ivan Tedesco et Kevin Windham. Le premier a remporté le championnat US en catégorie 125 tant en SX qu'en MX. Le second n'est autre que le dauphin de RC. Les Américains ne pouvaient aligner une équipe plus compétitive. Ils se posent logiquement en favori de l'épreuve. Un véritable épouvantail sur le papier. Sur la terre d'Ernée, il leur reste à démontrer leur virtuosité sur des engins qu'ils n'ont pas forcément l'habitude de piloter puisqu'au niveau mondial les normes sur le bruit et l'essence sont différentes de celles pratiquées aux USA. Ne sont-ils pas les meilleurs ?
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Peter Chamberlain, cet illustre inconnu
Ajouté le 22/09/2005 - Auteur : lino
Le trophée de l'épreuve porte son nom Le trophée Peter-Chamberlain récompense chaque année le pays vainqueur du Motocross des Nations. Un objet de convoitises illustre qui porte en revanche le nom d'un homme perdu dans les méandres de l'histoire. Il sera l'objet de toutes les convoitises ce week-end sur le circuit Raymond-Demy à Ernée. Ceux qui ont leurs noms gravés sur ses tablettes s'offrent une petite parcelle d'éternité. Mais ce passage à la postérité, celui qui a donné son patronyme au trophée du Motocross des Nations n'a manifestement pas pu y prétendre. Bien rares sont ceux en effet qui sont capables d'offrir quelques renseignements sur Peter Chamberlain. De l'art d'être à la fois illustre et totalement inconnu... Tout ce qu'on sait du trophée se limite généralement à la date à laquelle il a été attribué pour la première fois, en 1946 lors de la première course officielle de « motocross » disputée aux Pays-Bas. Soit un an avant la première édition du Motocross des Nations qui s'est déroulé sur le domaine de « Duinrell » dans la commune de Wassenaar (Pays-Bas). Pour cette première édition du Motocross des Nations, seulement trois pays avaient pris le départ (on est loin des 35 Nations inscrites à Ernée !) : les Pays-Bas bien sûr, la Belgique (déjà) et l'autre pays de la moto, la Grande-Bretagne. Ce sont d'ailleurs les Britanniques qui rafleront le trophée grâce à leurs trois pilotes, Bill Nicholson, Fred Rist et Ray Scovell. En route vers la gloire, l'épreuve entre Nations attirera 30 000 spectateurs pour l'édition suivante à La Fraineuse en Belgique. Une notoriété qui a en revanche laissé Peter Chamberlain à son anonymat. Était-il mécène ? Industriel dans le secteur de la moto ? Pilote ? Son nom a-t-il été donné a posteriori au trophée ? Peter Chamberlain semble condamné à demeurer un mystère... Tandis que le trophée du Motocross des Nations poursuit sa glorieuse aventure. Une belle histoire qui le mène aujourd'hui en Mayenne. |
Motocross - Trophée des Nations : jour J - 3
Ajouté le 21/09/2005 - Auteur : lino mercredi 21 septembre 2005 Demaria : « C'est spécial mais beau » Yves Demaria, on imagine facilement que le Motocross des Nations représente quelque chose de particulier à vos yeux ? Bien sûr car notre succès en 2001 (NDLR : en compagnie de Séguy et Vuillemin) reste une très, très grande victoire. Nous n'étions pas favoris mais nous avions une équipe solide, on se sentait capables de faire une performance. On a tout donné, on a eu un peu de chance et on a enfin apporté une victoire à la France dans cette compétition. Un exploit unique, qui le restera encore je l'espère. Votre non-sélection vous reste manifestement en travers de la gorge ? J'ai beaucoup d'amertume car j'aurais aimé rouler aux Nations. Nous avons dans cette équipe de France (NDLR : Pichon, Vuillemin, Tortelli) des noms ronflants mais je ne suis pas persuadé qu'elle soit aussi performante qu'on veut bien le dire. On a un vivier de pilotes de qualité mais on a préféré privilégier des pilotes qui roulent aux Etats-Unis. Sur le papier, c'est une belle équipe mais après on verra sur le terrain. Ce que j'ai à dire, je le dirai dimanche, après la compétition, mais du coup je suis assez indifférent au résultat de l'équipe de France. Quels sont pour vous les favoris de l'épreuve à Ernée ? Les Etats-Unis, la Belgique, la France mais aussi la Nouvelle-Zélande avec des pilotes comme Ben Townley (MX2) ou Joshua Coppins (MX1). L'Américain Ricky Carmichael (MX1) fait bien sûr figure d'épouvantail mais Stefan Everts est également très fort et très en confiance (NDLR : le Belge vient d'être sacré champion du Monde de MX1, son neuvième titre mondial !). Pour les Français, le fait d'évoluer chez eux peut être un atout : la pression va sans doute les pousser à être plus motivés encore. Pour vous, qui avez déjà remporté l'épreuve, quelles sont les qualités indispensables pour s'imposer au Motocross des Nations ? Il faut déjà avoir de la chance, car on n'est jamais à l'abri d'un pépin mécanique ou d'une autre surprise. Ensuite, il faut beaucoup de solidarité dans l'équipe. Il faut savoir se cracher dans les mains et mettre de côté les querelles qui peuvent exister par ailleurs. On oublie tout et on se concentre sur un seul objectif car une épreuve sur une journée est bien différente d'un championnat. C'est spécial mais tellement beau. Propos recueillis par Frédéric HERVÉ. |
MOTOCROSS DES NATIONS: J-9
Ajouté le 15/09/2005 - Auteur : mitchum
QUATRE FAVORIS POUR UN MOTOCROSS DES NATIONS QUI S’ANNONCE HISTORIQUE A ERNEE ! Plus que quelques jours à patienter avant qu’Ernée ne devienne l’épicentre du Motocross mondial, et que la paisible cité Mayennaise soit à la une de l’ actualité ! A moins de dix jours de l’événement la pression monte et l’ échéance se rapproche pour l’équipe du président Demy, qui a tout prévu pour que la fête soit totale et réussie. Côté sportif l’affiche est un « must » puisque tous les champions 2005 seront de la partie, des américains Ricky Carmichael et Ivan Tedesco au Belge Stefan Everts et à l’Italien Antonio Cairoli. Revue des forces en présence, avec quatre grands favoris qui se détachent. Le « MX » day !Il ne se passe pas une semaine, une journée ou une heure sans qu’il seconfirme que cette cuvée 2005 du Motocross des Nations sera grandissime ! L’ intérêt que suscite cette 58ème édition de la plus ancienne épreuve de Motocross est tout simplement bluffant, et stars actuelles comme vedettes d’ hier veulent être du rendez-vous. En bord de piste on sait d’ores et déjà qu ’on pourra croiser Ricky Johnson (l’américain fut la première vraie star du cross US dans les années 80), Jean Michel Bayle (double champion du Monde et triple champion des Etats Unis) ou Jacky Vimond (premier français à avoir décroché un titre mondial, en 1986) pour ne citer qu’eux. Toujours passionnés par leur sport, ils n’ont pas voulu rater l’événement, pas plus que les 220 journalistes accrédités pour l’épreuve et qui feront eux aussi d ’Ernée un événement historique, retransmis en direct sur de nombreuses chaînes télévisées et sur internet. Quatre grands favorisTous les pilotes et tous les team-managers vous le diront, tout peut arriveraux Nations. Course unique, à la fois par l’esprit d’équipe qu’elle rassemble chaque année et par son format même (rappelons que chaque équipe engage trois pilotes, en MX2, MX1 et Open, chacun d’eux disputant au total deux courses. Des six résultats acquis on ne retient que les cinq meilleurs pour établir le classement final), les Nations ont souvent réservé des surprises par le passé. Il n’empêche, quatre équipes ont la grosse côte et il serait bien surprenant que l’une d’entre elles ne monte pas dimanche 25 septembre au soir sur la plus haute marche du podium. Belgique, Etats Unis, France et Nouvelle Zélande (dans l’ordre alphabétique !) rassemblent en effet tous les suffrages et seront les équipes à battre. Tenants du titre, les Belges peuvent compter sur un Stefan Everts au sommet de sa forme (il vient de signer son 86ème succès en GP et de coiffer sa 9ème couronne mondiale), un Kevin Strijbos en pleine progression (il a gagné cette année son premier GP en République Tchèque) et un Steve Ramon qui a toujours brillé en MX2 (il a coiffé son titre mondial à Ernée en 2003). De retour après plusieurs années d’absence, les Américains qui s’étaient imposés en 2000 à St Jean d’Angely auront pour capitaine celui que beaucoup considèrent comme le meilleur pilote du Monde, Ricky Carmichael. Détenteur de 13 titres américains, invaincu depuis maintenant trois ans sur une piste de Motocross US, Ricky sera épaulé par Kevin Windham (son dauphin dans le championnat US de Motocross) et Ivan Tedesco qui vient de coiffer les deux titres US en catégorie MX2 (supercross et motocross). Ils n’ont certes pas une grande expérience de l’Europe, mais personne ne s’inquiète quand à leurs facultés d ’adaptation et à leur profonde envie de ramener le trophée Chamberlain sur le sol Américain… Jouant à domicile, la France a rassemblé sous la houlette d’Olivier Robert ses trois meilleurs mousquetaires du moment avec un Mickael Pichon motivé comme jamais depuis la première heure, un David Vuillemin qui rêve pour son retour en Equipe de France de renouer avec le succès (il était aux côtés d’Yves Demaria et Luigi Seguy lors de l’historique succès à Namur en 2001) et un Sébastien Tortelli qui « lime » les circuits d’entraînement au guidon de sa 250 KTM pour fêter dignement son retour en Europe. Reste enfin une équipe Néo-Zélandaise sur motivée, emmenée par Ben Townley (champion du Monde MX2 en 2004) et Joshua Coppins (dauphin d’Everts en mondial MX1) qui auront pour équipier Daryl Hurley. Nombreux outsidersDe tous temps les Nations ont réservé leur lot de surprise, et la France parexemple a surpris tout le monde en s’imposant à Namur en 2001 avec un team que certains qualifiaient de ‘team B’ dans la mesure ou des pilotes comme Pichon ou Tortelli n’y figuraient pas. On sait ce qu’il en advint, et les exemples sont multiples… Côté outsiders (là encore par ordre alphabétique !) on trouve principalement l’Afrique du Sud, l’Estonie, la Grande Bretagne et l’Italie. Avec Tyla Rattray pour capitaine (blessé cette saison, l’officiel KTM a tout gagné depuis son retour) les ‘Sud Afs’ ont une carte à jouer, d’ autant que Gareth Swanepoel a lui aussi une bonne expérience des pistes Européennes. L’Estonie avait surpris tout le monde l’an passé à Lierop, en menaçant jusqu’au dernier moment la France dans la lutte pour la troisième place ! Avec les cousins Leok (Aigar et Tanel) et Juss Lansoo (qui évoluait cette saison aux Etats Unis) ils ont sans doute un coup à jouer tout comme les Anglais qui viennent de modifier leur équipe. Détenteurs de 16 succès aux Nations (le record, une unité devant les Américains et deux devant les Belges) les Anglais alignent une solide équipe avec Billy Mackenzie (qui a gagné cette saison son premier GP), Carl Nunn (qui vient d’être titré au Royaume Uni) et James Noble, un ‘pilier’ du MX1. Reste enfin l’Italie, ou là encore la composition de l’équipe vient d’être modifiée après qu’Antonio Cairoli (tout juste sacré champion du Monde MX2) ait insisté pour rouler à Ernée en 450, aux côtés de Pichon, Everts, Carmichael et Coppins. Le ‘gamin’ ne manque pas de culot et on suivra avec attention ses performances, et c’ est du coup Alessio Chiodi (triple champion du Monde) qui s’alignera en MX2, le troisième homme de l’équipe étant David Philippaerts qui a comme Mackenzie gagné son premier GP cette saison. Trente cinq NationsToutes les équipes ont jusque vendredi 23 pour effectuer une modification dedernière minute. On sait déjà que les Norvégiens ne seront pas là, ce qui fait que 35 équipes restent engagées à ce jour. Quinze d’entre elles resteront ‘sur le carreau’ à l’issue des qualifications du samedi, ou seules les vingt premières seront retenues pour les épreuves du dimanche. Pour beaucoup d’équipes obtenir cette qualification serait déjà une victoire, car tout le monde ne joue pas dans la même catégorie lors de toute Olympiade. Difficile d’imaginer que des nouveaux venus comme la République Islamique d’ Iran ou la Colombie, des Nations ne pratiquant pas le Motocross à haut niveau comme le Guatemala, Chypre ou la Grèce puissent s’immiscer parmi les vingt sélectionnés… Chaque pilote disputera samedi après midi une course qualificative mettant aux prises tous les pilotes de sa catégorie (à savoir MX1, MX2, Open), et là encore les deux meilleurs des trois résultats seront retenus pour savoir qui sera qualifié. Une surprise fédéraleLa Fédération Française de Motocyclisme, partenaire de l’événement aux côtésdu MC Ernée, s’est totalement investie dans cette épreuve. Grâce à elle les fans vont vivre un moment historique samedi après midi, sur le coup de 17h00. A peine les courses terminées, le spectacle va en effet se poursuivre tard dans la nuit, avec de nombreuses animations. Tout le monde est donc attendu vers 17h00 au pied du podium, puis un peu plus tard dans la partie haute du circuit ou seront présentées les 35 équipes nationales. Alors que la nuit tombera sur Ernée, c’est le team ‘Ramp’ de Xavier Fabre qui entamera plusieurs démonstrations de ‘Free Style’ peu avant que le DJ ne lance les tubes sur une sono qui animera une bonne partie de la nuit. Rappelons que vous trouverez sur le site www.motoclubernee.com toutes les informations sur l’épreuve, et les dernières petites « news » mises à jour régulièrement. Le palmarès des Nations :
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MOTOCROSS DES NATIONS A ERNEE : LES CHAMPIONS 2005 Y SERONT !
Ajouté le 08/09/2005 - Auteur : mitchum EVERTS ET CAIROLI SACRES CHAMPIONS DU MONDE 2006 info mediacross |
MOTOCROSS DES NATIONS 2005 : LE TROPHEE CHAMBERLAIN ARRIVE A ERNEE
Ajouté le 04/09/2005 - Auteur : mitchum Le trophée Chamberlain est à Ernée !
C’est fait, le trophée Peter Chamberlain qui est au Motocross des Nations ce que l’aiguillière d’argent est à l’America’s Cup est arrivé à Ernée dimanche en fin de journée, en provenance directe de Lierop (Pays Bas). C’est à l’occasion d’une cérémonie organisée par Yousthstream, le promoteur des championnats du Monde de Motocross que Jos Driessen, le président de la Fédération Belge a remis le trophée au président Demy et au maire d’Ernée qui avaient fait le déplacement en compagnie d’une délégation du moto-club. Confié pendant un an à la Fédération ayant remporté l’épreuve, le trophée Chamberlain est remis en jeu chaque année, comme le veut une tradition instaurée en 1946 ! C’est sans trop de regrets que le président Driessen a remis le précieux trophée d’argent à Ernée. « En fait nous vous le prêtons pour quelques jours, car nous avons bien l’intention de le conquérir à nouveau avec le concours de Stefan Everts, Kevin Strijbos et Steve Ramon, » confia-t-il au président Demy. Patron de Youthstream, Giuseppe Luongo ne cachait pas son impatience d’être à Ernée. « J’ai pu voir que le club avait fait un travail fantastique pour offrir le plus bel écrin qui soit au Motocross des Nations, et je voudrais le féliciter lui et son équipe. Tout laisse à penser que ce sera un succès historique, et je suis content pour Ernée et pour le Motocross lui même. Nous avons vécu un fantastique championnat du Monde, et terminer en apothéose à Ernée est la plus belle chose qui pouvait nous arriver cette année. »
Venu recevoir le précieux trophée aux côtés de Raymond Demy, M.Heude est revenu impressionné des Pays Bas. « L’accueil qui nous a été réservé là-bas fut exceptionnel, et j’ai pu ressentir l’extrême engouement que les gens ont pour cette épreuve. Nous avons mis tout en place pour que personne ne soit déçu de son voyage en Mayenne, et maintenant le trophée va être exposé pendant trois semaines en mairie avant d’être remis en jeu fin septembre, » confiait le maire d’Ernée. Raymon Demy, de son côté, à une autre idée en tête…. Si Mickael Pichon, David Vuillemin et Sébastien Tortelli faisaient résonner la Marseillaise à Ernée, le précieux trophée resterait en France pour une année entière, tout simplement, avant de traverser la Manche début septembre 2006 pour rejoindre le site de l’édition suivante des Nations….
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Concours One Industries
Ajouté le 01/09/2005 - Auteur : mitchum
![]() 1/ Quel est la meilleur place réalisé par un junior en Sx tour cette saison et par qui? 2/ Une nouvelle fonctionnalité a été ajoutée mi juin, qu'est-ce ? 3/ Cette saison, un palier a été franchit au niveau couverture. Quelle sont les nouvelles catégories auxquelles lemotocross.com a assisté? 4/ Quel est le peintre du casque de Pierre Alexandre Renet 5/ Les stats du sites augmentent, une estimation pour le nombre de visiteur sur le moi d'aout?
Envoyer vos reponses par mail avant le 15 septembre. |
UNE EDITION HISTORIQUE DU MOTOCROSS DES NATIONS
Ajouté le 01/09/2005 - Auteur : mitchum A un peu plus de trois semaines du Motocross des Nations, tous les
indicateurs sont au vert à Ernée et tout est prêt pour que cette 58ème
édition des « Olympiades » du Motocross soit un total succès. Le compte
à rebours est lancé ! Un président sereinPlus serein que jamais, c’est un président Raymond Demy confiant
(voir son Interview) qui a accueilli le week-end passé sur son circuit
Jean Pierre Mougin, président de la Fédération Française. A un mois de
l’événement, ce dernier venait à la fois pour donner un dernier « coup
de boost » à l’équipe dirigeante qui voit la pression monter de jour en
jour, et pour passer en revue les détails de cette colossale
organisation qui mobilisera le jour J près de 800 bénévoles. Comme
Mickael Pichon venu quelques semaines plus tôt tester la piste, le
président Mougin est reparti à la fois confiant et impressionné par le
travail effectué. Certes le site d’Ernée n’a pas été bouleversé
fondamentalement, mais que l’on arpente le paddock, les enceintes
public, la piste, les parkings spectateurs ou les aires de camping il
n’est pas un endroit qui n’ait été modifié ! « Dans la configuration
actuelle nous sommes prêt pour accueillir 40000 spectateurs dans
d’excellentes conditions, » confie Raymond Demy. Il est vrai que les
chiffres parlent d’eux mêmes : trois routes d’accès indépendantes pour
accéder au site, 33 hectares de parking, 15 hectares de camping, jamais
une épreuve de motocross n’avait mobilisé autant de moyens à Ernée ! Trente six équipes au départOfficielle depuis fin août, la liste d’engagés a confirmé que cette
édition 2005 de la plus ancienne compétition officielle FIM allait être
l’une des plus intéressantes de l’histoire de l’épreuve. Outre le
retour de l’équipe Américaine, qui n’avait participé qu’à deux éditions
du millénaire (2000 et 2003) cette liste a battu un record avec pas
moins de 36 nations engagées. A ses plus belles heures l’épreuve a
accueilli 33 équipes, et si aucun forfait n’intervient d’ici le 24
septembre ce sera la plus grande affluence de l’histoire des Nations,
avec la présence de pilotes de tous les continents. Nous y reviendrons
dans les jours à venir, mais les favoris seront bien sûr une nouvelle
fois les Belges (tenants du titre, ils aligneront Stefan Everts, Kevin
Strijbos et Steve Ramon), les Américains (on retrouvera finalement Ivan
Tedesco aux côtés de Ricky Carmichael et Kevin Windham), les
Néo-Zélandais (Ben Townley et Joshua Coppins, habitués des GP seront
accompagnés de Darryl Hurley) et les Français. Olivier Robert, le
manager Français, vient de confirmer la participation de Sébastien
Tortelli aux côtés de Mickael Pichon et David Vuillemin, nos «
franco-américains » revenant dans l’équipe de France après une longue
absence. Alors que Pichon a finalement décidé de s’aligner sur sa 450
Honda, Sébastien Tortelli fera ses grands débuts sur une 250 KTM quatre
temps (Seb vient de signer avec l’usine Autrichienne, avec qui il fera
son retour en GP en 2006 après six saisons aux USA) et David Vuillemin
disputera sa dernière course sur Yamaha avant de filer chez Honda. Bien
sûr les équipes « outsider » sont nombreuses avec notamment l’Estonie,
la Grande Bretagne, l’Italie et la Finlande alors que certains pays
comme la République Islamique d’Iran ou la Colombie vont découvrir
l’épreuve qu’ils n’ont encore jamais disputé. La FIM confiantePatron du Motocross au niveau mondial de par son statut de président
de la commission de Motocross au sein de la Fédération Internationale,
l’Autrichien Wolfgang Srb est tout aussi confiant que le président
Demy. « Je m’attends à ce qu’il y ait à Ernée plus de spectateurs que
jamais dans l’histoire de l’épreuve, car tout autour de moi cela fait
des semaines que je n’entends parler que de cette épreuve. Nous avons
reçu trente-six engagements d’équipes venant de tous les continents, y
compris neuf équipes d’outre-mer. Tous les favoris sont là, ce sont
vraiment nos « Jeux Olympiques du Motocross » et nous devons célébrer
l’épreuve comme telle. Je suis sûr qu’Ernée fera tout ce qui est son
possible pour faire de l’édition 2005 un moment inoubliable, dont les
gens se souviendront longtemps. Je suis heureux de voir arriver de
nouveaux pays, c’est vraiment comme les Olympiades et une fois par an
vous devez courir pour votre pays, votre drapeau national, avec votre
cœur. J’ai vu les travaux effectués par Ernée sur son circuit, je dois
dire qu’ils ont fait un travail extraordinaire et ce dernier Motocross
de l’année va être j’en suis convaincu le plus beau de la saison, »
confie-t-il. Le Trophée Chamberlain à Ernée dès dimancheChaque année, l’équipe victorieuse du Motocross des Nations se voit
remettre le Trophée Chamberlain, que la Fédération victorieuse conserve
pendant un an avant de le remettre en jeu l’année suivante. Ce Trophée
sera remis ce week-end à Lierop (Pays Bas) à Mrs Heude (maire) et Demy
(président du Moto Club), à l’occasion d’une cérémonie officielle lors
de laquelle M. Jos Driessen (président de la Fédération Belge) confiera
donc pour quelques semaines le précieux Trophée qui sera ensuite exposé
à la mairie d’Ernée. C’est la première fois dans l’histoire de
l’épreuve qu’une telle procédure est mise en place, confirmant la
volonté fédérale de faire de ces Nations un événement majeur. Il a
d’ailleurs été annoncé récemment que l’édition 2007 se déroulerait sur
le continent Américain, ce qui devrait être de nature à pérenniser la
participation Américaine et offrir aux fans une confrontation annuelle
entre les pilotes engagés dans les Championnats du Monde et dans les
Championnats Américains. Multiples animationsL’épreuve durant deux jours et accueillant des spectateurs de tous
les pays, le club a bien sûr prévu de multiples animations
qu’orchestreront pas moins de trois speakers. Samedi à l’issue des
épreuves qualificatives (rappelons que seules vingt Nations seront
admises au départ de l’épreuve dimanche) c’est d’abord la Fédération
Française de Motocyclisme qui créera l’événement sur le podium aux
alentours de 17h00, avant que les équipes nationales ne soient
présentées au public sur le coup de 18h30. Ensuite commencera la fête
avec un spectacle nocturne de free-style et un concert musical.
Dimanche l’animation sera sur la piste, avec le « warm-up » et les
trois manches de l’épreuve au terme de laquelle une Nations emportera
pour un an le Trophée Chamberlain. Les Belges (14 succès) rêvent
d’égaler le score des Américains (15 succès) qui viennent eux avec
l’ambition de remporter un 16ème succès et co-détenir avec les
Britanniques le plus grand nombre de succès dans l’épreuve. Plus
modestement, les tricolores aimeraient eux remporter un second succès,
après celui conquis en 2001 à Namur (Belgique) par le trio
Vuillemin-Demaria-Seguy. info mediacross |
Equipe definitive pour le mx des nations
Ajouté le 31/08/2005 - Auteur : mitchum La Fédération Française de Motocyclisme a officialisé cet après midi l'équipe de France retenue par Olivier Robert pour le prochain Motocross des Nations. Aux côtés de Mickael Pichon (450 Honda) et David Vuillemin (450 Yamaha) le sélectionneur national a finalement retenu Sébastien Tortelli (qui étrennera une 250 KTM quatre temps) plutôt que Christophe Pourcel. Rappelons que Sébastien s'est blessé au poignet en avril et n'a toujours pas repris la compétition; il vient par contre de reprendre l'entrainement au guidon de sa 450 Suzuki, et doit disputer le 11 septembre la finale du championnat américain de Motocross. Christophe Pourcel, de son côté, occupe actuellement la 6ème place du championnat du Monde MX2 et vient de signer le week-end dernier à l'île de Wight son troisième podium en GP peu de temps après avoir fêté ses 17 ans. |
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