vendredi 23 septembre 2005

Vainqueurs à Zolder en 2003 et Lierop en 2004

  
Privés de Smets et Melotte blessés, l'équipe belge apparaît bien armée avec Everts, Strijbos et Ramon pour aller concurrencer l'armada américaine. Les Belges courent après un troisième trophée consécutif.

Si aux États-Unis, Carmichaël domine outrageusement la concurrence, en Europe, avec Stefan Everts, c'est tous derrière et lui devant. Les fidèles du circuit d'Ernée se souviennent sûrement de son écrasante victoire lors du triple championnat du monde sur le circuit Raymond-Demy. Ce jour de septembre 2003, le Belge avait remporté les trois Grands Prix à l'affiche et marqué de son empreinte - la plaque n°72, l'histoire du motocross. Il vient d'inscrire la semaine dernière son nom pour la 9e fois au palmarès des championnats du monde au terme d'une saison éprouvante. Après quatre premiers titres glanés entre 1991 et 1997, le pilote de la Yamaha a connu une passe difficile jusqu'en 2000. Depuis, il a été sacré chaque année.

Un métronome qui n'entend pas s'arrêter en si bon chemin. Le Grand Prix des Nations fait partie des objectifs de la saison. « Je vais faire de mon mieux pour essayer de battre Ricky Carmichaël, le meilleur pilote actuel, au GP des Nations » déclarait dernièrement Stefan Everts. En 2003, à Zolder, lors de la dernière apparition du team US, il n'y avait pas eu de réelle confrontation dans la mesure où du résultat d'Everts ne dépendait pas le succès belge. Il avait préféré gérer l'avance de son équipe plutôt que courir après Carmichaël. Le duel est donc très attendu dès samedi lors de la course de qualification réservée aux pilotes MX1.

Si ce mano-à-mano retiendra l'attention du public, le Motocross des Nations est avant tout une épreuve par équipe où un éventuel succès dépend de l'addition des individualités. Les Belges en savent quelque chose et l'absence de Melotte et Smets ne fait pas les affaires de Joël Robert, le sélectionneur belge. Cédric Melotte s'est blessé gravement lors du Grand Prix d'Allemagne quelques jours à peine, avant d'avoir annoncé qu'il courrait en MX1 la saison prochaine aux côtés d'Everts. Un week-end allemand vraiment noir pour les Belges puisque lors de ce même GP, Smets était victime d'une sérieuse blessure au genou gauche. Cette vilaine mésaventure a obligé le quintuple champion du monde et vainqueur de 57 GP à mettre sa carrière internationale entre parenthèses. « La maladie de la saison passée (infection bactérielle), qui m'avait cloué au lit durant un mois, avait déjà fait naître chez moi quelques interrogations. Ma vision des choses avait changé. Cette saison, j'étais au top physiquement et techniquement, mais ma motivation laissait à désirer. J'étais fâché contre moi-même parce qu'après chaque course je regrettais de ne pas avoir pu faire mieux » déclarait Smets au quotidien Le Soir cette semaine.

Les Belges s'appuieront sur Ramon et Strijbos, deux étoiles montantes. Ramon avait décroché le titre mondial 125 en 2003. Il courra l'an prochain pour Suzuki où il remplacera Mickaël Pichon en partance pour la KTM. Il avait remporté le MX des Nations en 2003 en compagnie d'Everts et Smets. Kevin Strijbos s'alignera en catégorie Open sur une Suzuki 450.

S. B.

http://www.laval.maville.com/

vendredi 23 septembre 2005

Ricky Carmichaël, Kevin Windham, Ivan Tedesco. Les Américains n'ont pas fait dans la demi-mesure pour tenter de ravir le trophée Chamberlain aux Belges. Ils ont dépêché leurs meilleurs pilotes et affiché leurs ambitions : gagner.

Le monde du motocross est partagé en deux hémisphères : les Etats-Unis et le reste du monde. La phrase peut paraître toute faite et convenue. C'est pourtant une réalité. Pour preuve, les Américains tergiversent depuis quelques années pour faire le déplacement au Grand Prix des Nations. Pour faire la moue à Youthstream peut-être, le puissant promoteur du MX des Nations, trop content de récupérer l'aura des pilotes US. Et comme si, sportivement, pour les Américains, il n'était plus nécessaire d'aller se frotter à la concurrence. Il est vrai que les USA possèdent les championnats de supercross et de motocross les plus relevés de la planète, les plus rémunérateurs également.

Tout pilote de motocross rêve d'aller en découdre sur le circuit américain comme l'a fait le Sarthois Mickaël Pichon ou comme le font actuellement David Vuillemin et Sébastien Tortelli. Tous aspirent à jouer dans la cour des grands aux côtés de Ricky Carmichaël et consorts. Carmichaël est au motocross ce qu'est Valentino Rossi à la vitesse. Une véritable star. Une icône vivante dont l'image est familière des accros de Playstation et autres consoles de jeu. Son palmarès parle de lui-même. Treize titres de champion des Etats-Unis en super et motocross. 126 victoires à son compteur. Le pilote Suzuki a continué à faire tomber les records cette saison où il n'a concédé que deux manches à ses adversaires. Excusez du peu !

La star US s'est longtemps interrogée pour savoir si elle ferait le déplacement à Ernée. Lorsque l'idée s'est concrétisée, RC a souhaité être accompagné par les meilleurs pilotes américains du moment comme pour mettre en relief son appétit d'aller conquérir le titre. La défaite mal digérée de Zolder en 2003 n'est pas étrangère non plus à cette envie de reconquête. Cette année-là, les Belges de Stefan Everts, à domicile, avaient subtilisé le trophée Chamberlain au nez et au casque de Carmichaël et de la délégation US. Une victoire qui avait froissé RC. Il se dit que les Américains aimeraient volontiers s'emparer de la coupe d'argent pour la ramener Outre-Atlantique et peut-être la défendre en 2006 chez eux, si Youthstream réussit à convaincre les Américains d'organiser l'événement sur le sol US. D'ailleurs, ils n'ont pas présenté une équipe réserve comme ils ont pu le faire par le passé dans d'autres éditions. A Ernée, Carmichaël viendra avec Ivan Tedesco et Kevin Windham. Le premier a remporté le championnat US en catégorie 125 tant en SX qu'en MX. Le second n'est autre que le dauphin de RC.

Les Américains ne pouvaient aligner une équipe plus compétitive. Ils se posent logiquement en favori de l'épreuve. Un véritable épouvantail sur le papier. Sur la terre d'Ernée, il leur reste à démontrer leur virtuosité sur des engins qu'ils n'ont pas forcément l'habitude de piloter puisqu'au niveau mondial les normes sur le bruit et l'essence sont différentes de celles pratiquées aux USA. Ne sont-ils pas les meilleurs ?

Stéphane BOIS.

http://www.laval.maville.com/

Le trophée Peter-Chamberlain récompense chaque année le pays vainqueur du Motocross des Nations. Un objet de convoitises illustre qui porte en revanche le nom d'un homme perdu dans les méandres de l'histoire.

Il sera l'objet de toutes les convoitises ce week-end sur le circuit Raymond-Demy à Ernée. Ceux qui ont leurs noms gravés sur ses tablettes s'offrent une petite parcelle d'éternité. Mais ce passage à la postérité, celui qui a donné son patronyme au trophée du Motocross des Nations n'a manifestement pas pu y prétendre. Bien rares sont ceux en effet qui sont capables d'offrir quelques renseignements sur Peter Chamberlain. De l'art d'être à la fois illustre et totalement inconnu...

Tout ce qu'on sait du trophée se limite généralement à la date à laquelle il a été attribué pour la première fois, en 1946 lors de la première course officielle de « motocross » disputée aux Pays-Bas. Soit un an avant la première édition du Motocross des Nations qui s'est déroulé sur le domaine de « Duinrell » dans la commune de Wassenaar (Pays-Bas). Pour cette première édition du Motocross des Nations, seulement trois pays avaient pris le départ (on est loin des 35 Nations inscrites à Ernée !) : les Pays-Bas bien sûr, la Belgique (déjà) et l'autre pays de la moto, la Grande-Bretagne. Ce sont d'ailleurs les Britanniques qui rafleront le trophée grâce à leurs trois pilotes, Bill Nicholson, Fred Rist et Ray Scovell. En route vers la gloire, l'épreuve entre Nations attirera 30 000 spectateurs pour l'édition suivante à La Fraineuse en Belgique. Une notoriété qui a en revanche laissé Peter Chamberlain à son anonymat. Était-il mécène ? Industriel dans le secteur de la moto ? Pilote ? Son nom a-t-il été donné a posteriori au trophée ? Peter Chamberlain semble condamné à demeurer un mystère... Tandis que le trophée du Motocross des Nations poursuit sa glorieuse aventure. Une belle histoire qui le mène aujourd'hui en Mayenne.

F. H.
 
 http://www.laval.maville.com

mercredi 21 septembre 2005

Demaria : « C'est spécial mais beau »

 
Yves Demaria fait partie de la légende. Celle qui a vu, un jour de 2001 à Namur, l'équipe de France remporter le Motocross des Nations. Un exploit unique en son genre que les Tricolores tenteront de renouveler ce week-end à Ernée. L'occasion de lui demander son avis de spécialiste.

Yves Demaria, on imagine facilement que le Motocross des Nations représente quelque chose de particulier à vos yeux ?

Bien sûr car notre succès en 2001 (NDLR : en compagnie de Séguy et Vuillemin) reste une très, très grande victoire. Nous n'étions pas favoris mais nous avions une équipe solide, on se sentait capables de faire une performance. On a tout donné, on a eu un peu de chance et on a enfin apporté une victoire à la France dans cette compétition. Un exploit unique, qui le restera encore je l'espère.

Votre non-sélection vous reste manifestement en travers de la gorge ?

J'ai beaucoup d'amertume car j'aurais aimé rouler aux Nations. Nous avons dans cette équipe de France (NDLR : Pichon, Vuillemin, Tortelli) des noms ronflants mais je ne suis pas persuadé qu'elle soit aussi performante qu'on veut bien le dire. On a un vivier de pilotes de qualité mais on a préféré privilégier des pilotes qui roulent aux Etats-Unis. Sur le papier, c'est une belle équipe mais après on verra sur le terrain. Ce que j'ai à dire, je le dirai dimanche, après la compétition, mais du coup je suis assez indifférent au résultat de l'équipe de France.

Quels sont pour vous les favoris de l'épreuve à Ernée ?

Les Etats-Unis, la Belgique, la France mais aussi la Nouvelle-Zélande avec des pilotes comme Ben Townley (MX2) ou Joshua Coppins (MX1). L'Américain Ricky Carmichael (MX1) fait bien sûr figure d'épouvantail mais Stefan Everts est également très fort et très en confiance (NDLR : le Belge vient d'être sacré champion du Monde de MX1, son neuvième titre mondial !). Pour les Français, le fait d'évoluer chez eux peut être un atout : la pression va sans doute les pousser à être plus motivés encore.

Pour vous, qui avez déjà remporté l'épreuve, quelles sont les qualités indispensables pour s'imposer au Motocross des Nations ?

Il faut déjà avoir de la chance, car on n'est jamais à l'abri d'un pépin mécanique ou d'une autre surprise. Ensuite, il faut beaucoup de solidarité dans l'équipe. Il faut savoir se cracher dans les mains et mettre de côté les querelles qui peuvent exister par ailleurs. On oublie tout et on se concentre sur un seul objectif car une épreuve sur une journée est bien différente d'un championnat. C'est spécial mais tellement beau.

Propos recueillis par Frédéric HERVÉ.

http://www.laval.maville.com

Le « MX » day !

Quatre grands favoris

Nombreux outsiders

Trente cinq Nations

Une surprise fédérale

Le palmarès des Nations :

Grande Bretagne : 16 succès
Etats Unis : 15 succès
Belgique : 14 succès
Suède : 7 succès
Italie : 2 succès
Russie : 2 succès
République Tchèque : 1 succès
France : 1 succès

info mediacross 

EVERTS ET CAIROLI SACRES CHAMPIONS DU MONDE 2006
CARMICHAEL SACRE CHAMPION DES ETATS UNIS 2006



ILS SERONT TOUS A ERNEE LES 24-25 SEPTEMBRE PROCHAINS !


La saison de Motocross tire doucement à sa fin, et lors de l’avant dernière
épreuve des Championnats 2006 le week-end dernier les premiers titres ont
été décernés. A Lierop (Pays Bas), Stefan Everts (450 Yamaha) et Antonio
Cairoli (250 Yamaha) ont coiffé les titres mondiaux MX1 et MX2 avant même la
finale prévue dans deux semaines en Irlande, tandis qu’à Delmont
(Pennsylvanie) Ricky Carmichael signait un nouveau succès et coiffait le
titre Américain en 250. Il ne reste plus que le titre 125 US à décerner ce
week-end à Glen Helen (Californie), le leader du championnat n’était autre
qu’Ivan Tedesco (Kawasaki) qui sera comme les trois autres champions 2006
présent à Ernée fin septembre.



Un plateau de rêve
Quand le club d’Ernée a obtenu la confiance des Fédérations Françaises et
Internationales pour organiser le MX des Nations 2006 il n’imaginait sans
doute pas  quelle ampleur allait prendre l’événement ! Sur le plan purement
sportif c’est en effet l’une des plus belles épreuves qu’on ait pu voir ces
dernières années qui se prépare, et la confrontation entre Carmichael et
Everts fait couler de l’encre…. Entre l’Américain qui a tout raflé sur le
continent US (treize titres à son actif en Supercross comme en Motocross,
imbattu depuis maintenant trois ans en Motocross et double champion –
Supercross et Motocross – en 2006) et le Belge qui est entré depuis
longtemps dans la légende du cross mondial avec son fabuleux palmarès (neuf
titres mondiaux, quatre vingt six succès en GP, cinq fois vainqueur du
Motocross des Nations) la confrontation s’annonce exceptionnelle ! Les deux
hommes s’étaient déjà affrontés à Zolder lors du MX des Nations 2003, mais
la confrontation n’avait pas réellement eu lieu dans la mesure ou du
résultat d’Everts dépendant le succès de l’équipe Belge ! Le résident
Monégasque n’avait pas joué avec le feu et assuré un bon résultat sans
chercher la victoire à tout prix, laissant Carmichael s’imposer au
classement individuel et gagnant avec l’équipe Belge le Trophée
Chamberlain…. Il est évident que ce scénario peut se reproduire à Ernée
dimanche, dans la mesure ou le résultat collectif prime dans cette épreuve
sur la performance individuelle, mais on peut penser que dès samedi lors de
la course de qualification réservée aux pilotes MX1 (250 deux temps et 450
quatre temps) il y aura de l’action en piste !







Stefan Everts (à gauche) et Antonio Cairoli (à droite) sacrés champions du
Monde MX1 et MX2



Everts sur « ses » terres
Everts rêvait l’an passé d’affronter Carmichael dans les sables de Lierop,
mais on sait que la confrontation n’eut pas lieu du fait du forfait
Américain. Très à l’aise dans le sable, comme il l’a confirmé le week-end
passé en dominant tous ses rivaux pour aller décrocher son 9ème titre
mondial, le Belge (qui prendra sa retraite fin 2006) n’en sera pas moins en
terre de connaissance les 24 et 25 septembre prochains. « Ernée reste l’un
des meilleurs souvenirs de ma carrière, avec ce triple succès réussi lors de
la finale du Mondial 2003. Je me souviens avoir finit la journée exténué, et
avoir mis plusieurs jours à récupérer tant j’avais du puiser dans mes
ressources pour aller conquérir ces victoires dans trois catégories
différentes. J’ai vu que la piste avait été modifiée, ce qui ne devrait pas
poser de problèmes, et suis très motivé par cette course qui me tient à
cœur, » confiait au soir de son sacre l’officiel Yamaha. Egalement officiel
Yamaha, mais dans la catégorie MX2 cette fois (250 quatre temps et 125 deux
temps), le jeune Italien Antonio Cairoli a lui coiffé son premier titre le
week-end passé, au terme d’une superbe saison. Interdit de participation au
dernier GP de France, il fera sa première sortie de l’année dans l’hexagone
et s’annonce avec le Néo-Zélandais Ben Townley (champion du Monde 2004 en
MX2, et cette année vainqueur de 4 GP dès sa première saison en MX1) comme l
’homme à battre de la catégorie. Les Américains ont d’ailleurs bien senti le
danger, et ont annoncé le remplacement du vétéran Mike Brown par Ivan
Tedesco, le leader du championnat US.







Ricky Carmichael, champion des Etats Unis de Motocross 250



Les listes d’engages peuvent évoluer
Les managers des 36 équipes – record historique – engagés dans cette édition
2005 du Motocross des Nations ont jusqu’au 23 septembre pour modifier la
composition de leurs équipes. Les règles en vigueur prévoient en effet que
les engagements soient clos un mois avant l’épreuve, et que les désignations
des pilotes soient arrêtées la veille de l’épreuve. Une mesure qui permet de
palier aux blessures de dernière minute, et qui génère toujours quelques
surprises de dernière minute. Manager de l’équipe de France, Olivier Robert
aura ce week-end les yeux rivés vers les Etats Unis ou Sébastien Tortelli
fera sa rentrée en compétition après cinq longs mois d’absence. Le
sélectionneur national a préféré le double champion du Monde au jeune espoir
Christophe Pourcel, et attend avec impatience de connaître les résultats de
Sébastien qui n’a disputé aucune course de Motocross cette année. « Il a
réalisé de belles performances à l’entraînement, et je sais que Sébastien
est un garçon expérimenté qui peut apporter beaucoup à l’équipe de France.
Maintenant c’est vrai que beaucoup de gens auraient aimé voir Christophe
Pourcel dont je me suis occupé en Equipe de France espoirs sur la liste d’
engagés, mais réflexion faite je pense qu’à ce jour Tortelli est le meilleur
choix pour la France, » confie le sélectionneur national qui avait connu les
joies de la victoire aux côtés de Vuillemin, Seguy et Demaria lors de l’
édition 2001 des Nations. Comme prévu initialement ce sont Mickael Pichon –
qui fera sa dernière course sur sa 450 Honda avant de passer chez KTM – et
David Vuillemin – qui disposera d’une 450 Yamaha du team de Cairoli, le
champion du Monde MX2 – qui porteront les couleurs françaises aux côtés de
Tortelli



Un week-end de fête
Pour que la fête soit totale, les organisateurs ont tout prévu. Outre les
séances d’essais et les courses (dès samedi, avec les trois courses
qualificatives) qui sont bien sûr le « gros » morceau du week-end, il ne
faudra pas louper la fantastique surprise que la Fédération Française de
Motocyclisme offrira aux fans de MX sur le podium, samedi aux alentours de
17h00. Dans la foulée de ce grand moment, les équipes nationales seront
présentées au public sur un podium spécialement aménagé dans la partie
supérieure du circuit, non loin des 15 hectares de camping ! C’est là
également qu’auront lieu les démonstrations de Free-Style, et le concert
musical qui animera la (longue) soirée d’Ernée 2005 !



Rappelons que vous trouverez sur le site www.motoclubernee.com toutes les
informations sur l’épreuve, et les dernières petites « news » mises à jour
régulièrement.





M .HEUDE, UN MAIRE HEUREUX






Légende photo: M.Diressen (à gauche, président de la Fédération Belge) remet
à M.Heude (à droite) sous le regard de Raymond Demy



Comme le président Demy et quelques uns de ses fidèles « lieutenants »,
M.Heude était du voyage le week-end passé aux Pays Bas pour aller chercher
ce fameux trophée Chamberlain, qui sera transmis le 25 au soir à l’équipe
victorieuse du Motocross des Nations. C’est en effet un « prêt » qui est
consenti chaque année à l’équipe gagnante, ce trophée devant être remis en
jeu à chaque nouvelle édition de l’épreuve.



Compte tenu des échos recueillis et des résultats de la pré-vente des
billets, on s’attend du côté d’Ernée à une affluence record pour ce
Motocross des Nations. S’il reste un peu cachottier sur les chiffres réels
(on parle de 15000 billets déjà vendus), son sourire en dit long sur son
optimisme légendaire…. Raymond Demy est confiant, et se prépare à «
chambrer » l’actuel président de la Fédération Française de Motocyclisme qui
avait lui accueilli 30000 spectateurs lorsqu’il avait organisé le MX des
Nations à Villars sous Ecot en 1988. Chacun y va de son chiffre, la presse
espagnole prévoyant même une affluence de 100000 spectateurs, mais avec 30,
35 ou 40000 spectateurs tout le monde serait comblé. « Dès le départ nous
avons pris en compte la possibilité d’une affluence record, et nous avons
tout dimensionné pour cela. Les 33 hectares de parking, les 15 hectares de
camping, les trois routes d’accès au circuit et les milliers de mètres cube
de terre remués vont nous permettre d’accueillir tout le monde dans les
meilleures conditions, » confie serein le président Demy. Inutile de dire
que le trésorier  Daniel Folliot a lui aussi retrouvé une certaine sérénité,
surtout après une difficile année 2004 !



Présent à la première heure aux côtés du club, la mairie d’Ernée est plus
que jamais un partenaire privilégié de l’événement, et dès lors il était
logique que M.Heude, le maire de la cité Mayennaise, soit également à l’
honneur le week-end dernier. Il était présent à Lierop aux cotés de Raymond
Demy, pour recevoir des mains de M.Driessen (Président de la Fédération
Belge) le fameux trophée Chamberlain. « Avoir ramené ce trophée dans la
mairie d’Ernée est un grand honneur pour nous, et aujourd’hui plus que
jamais nous sentons que l’événement est imminent. Nous voyons cela arriver
en toute sérénité, et j’admire la façon dont travaille l’équipe du Moto Club
et la réussite qu’elle a au bout. Autour de cette équipe il y a dans notre
ville une sorte de mobilisation générale, et on a le sentiment que c’est un
rêve qui devient réalité, » confie le maire de cette ville de 6000 habitants
qui va perdre un peu de sa quiétude le temps d’un week-end.

« Ernée n’aura sans doute jamais connu une telle affluence dans son
histoire, et je dirais même qu’au niveau départemental on commence à s’
étonner des chiffres qu’on annonce ! Il y a quelque part une sorte d’
incrédulité, mais je ne suis pas inquiet pour autant, car dès le début le
club a bien collaboré avec tous les services adéquats pour préparer l’
épreuve. Dès les premières heures du club mes prédécesseurs se sont
impliqués aux côtés du club, et il y a toujours eu une parfait adhésion avec
les projets du président Demy, non sans que cela surprenne parfois certains
conseillers municipaux, » poursuit le premier citoyen de la ville d’Ernée,
qui s’apprête à devenir dans quelques semaines la capitale mondiale du
Motocross.

info mediacross

Le trophée Chamberlain est à Ernée !

C’est fait, le trophée Peter Chamberlain qui est au Motocross des Nations ce que l’aiguillière d’argent est à l’America’s Cup est arrivé à Ernée dimanche en fin de journée, en provenance directe de Lierop (Pays Bas). C’est à l’occasion d’une cérémonie organisée par Yousthstream, le promoteur des championnats du Monde de Motocross que Jos Driessen, le président de la Fédération Belge a remis le trophée au président Demy et au maire d’Ernée qui avaient fait le déplacement en compagnie d’une délégation du moto-club.

Venu recevoir le précieux trophée aux côtés de Raymond Demy, M.Heude est revenu impressionné des Pays Bas. « L’accueil qui nous a été réservé là-bas fut exceptionnel, et j’ai pu ressentir l’extrême engouement que les gens ont pour cette épreuve. Nous avons mis tout en place pour que personne ne soit déçu de son voyage en Mayenne, et maintenant le trophée va être exposé pendant trois semaines en mairie avant d’être remis en jeu fin septembre, » confiait le maire d’Ernée. Raymon Demy, de son côté, à une autre idée en tête…. Si Mickael Pichon, David Vuillemin et Sébastien Tortelli faisaient résonner la Marseillaise à Ernée, le précieux trophée resterait en France pour une année entière, tout simplement, avant de traverser la Manche début septembre 2006 pour rejoindre le site de l’édition suivante des Nations….

info mediacross

1/ Quel est la meilleur place réalisé par un junior en Sx tour cette saison et par qui?

2/ Une nouvelle fonctionnalité a été ajoutée mi juin, qu'est-ce ?

3/ Cette saison, un palier a été franchit au niveau couverture. Quelle sont les nouvelles catégories auxquelles lemotocross.com a assisté?

5/ Les stats du sites augmentent, une estimation pour le nombre de visiteur sur le moi d'aout?

Envoyer vos reponses par mail avant le 15 septembre.

A un peu plus de trois semaines du Motocross des Nations, tous les indicateurs sont au vert à Ernée et tout est prêt pour que cette 58ème édition des « Olympiades » du Motocross soit un total succès. Le compte à rebours est lancé !

Un président serein

Plus serein que jamais, c’est un président Raymond Demy confiant (voir son Interview) qui a accueilli le week-end passé sur son circuit Jean Pierre Mougin, président de la Fédération Française. A un mois de l’événement, ce dernier venait à la fois pour donner un dernier « coup de boost » à l’équipe dirigeante qui voit la pression monter de jour en jour, et pour passer en revue les détails de cette colossale organisation qui mobilisera le jour J près de 800 bénévoles. Comme Mickael Pichon venu quelques semaines plus tôt tester la piste, le président Mougin est reparti à la fois confiant et impressionné par le travail effectué. Certes le site d’Ernée n’a pas été bouleversé fondamentalement, mais que l’on arpente le paddock, les enceintes public, la piste, les parkings spectateurs ou les aires de camping il n’est pas un endroit qui n’ait été modifié ! « Dans la configuration actuelle nous sommes prêt pour accueillir 40000 spectateurs dans d’excellentes conditions, » confie Raymond Demy. Il est vrai que les chiffres parlent d’eux mêmes : trois routes d’accès indépendantes pour accéder au site, 33 hectares de parking, 15 hectares de camping, jamais une épreuve de motocross n’avait mobilisé autant de moyens à Ernée !
 

Trente six équipes au départ

Officielle depuis fin août, la liste d’engagés a confirmé que cette édition 2005 de la plus ancienne compétition officielle FIM allait être l’une des plus intéressantes de l’histoire de l’épreuve. Outre le retour de l’équipe Américaine, qui n’avait participé qu’à deux éditions du millénaire (2000 et 2003) cette liste a battu un record avec pas moins de 36 nations engagées. A ses plus belles heures l’épreuve a accueilli 33 équipes, et si aucun forfait n’intervient d’ici le 24 septembre ce sera la plus grande affluence de l’histoire des Nations, avec la présence de pilotes de tous les continents. Nous y reviendrons dans les jours à venir, mais les favoris seront bien sûr une nouvelle fois les Belges (tenants du titre, ils aligneront Stefan Everts, Kevin Strijbos et Steve Ramon), les Américains (on retrouvera finalement Ivan Tedesco aux côtés de Ricky Carmichael et Kevin Windham), les Néo-Zélandais (Ben Townley et Joshua Coppins, habitués des GP seront accompagnés de Darryl Hurley) et les Français. Olivier Robert, le manager Français, vient de confirmer la participation de Sébastien Tortelli aux côtés de Mickael Pichon et David Vuillemin, nos « franco-américains » revenant dans l’équipe de France après une longue absence. Alors que Pichon a finalement décidé de s’aligner sur sa 450 Honda, Sébastien Tortelli fera ses grands débuts sur une 250 KTM quatre temps (Seb vient de signer avec l’usine Autrichienne, avec qui il fera son retour en GP en 2006 après six saisons aux USA) et David Vuillemin disputera sa dernière course sur Yamaha avant de filer chez Honda. Bien sûr les équipes « outsider » sont nombreuses avec notamment l’Estonie, la Grande Bretagne, l’Italie et la Finlande alors que certains pays comme la République Islamique d’Iran ou la Colombie vont découvrir l’épreuve qu’ils n’ont encore jamais disputé.

La FIM confiante

Patron du Motocross au niveau mondial de par son statut de président de la commission de Motocross au sein de la Fédération Internationale, l’Autrichien Wolfgang Srb est tout aussi confiant que le président Demy. « Je m’attends à ce qu’il y ait à Ernée plus de spectateurs que jamais dans l’histoire de l’épreuve, car tout autour de moi cela fait des semaines que je n’entends parler que de cette épreuve. Nous avons reçu trente-six engagements d’équipes venant de tous les continents, y compris neuf équipes d’outre-mer. Tous les favoris sont là, ce sont vraiment nos « Jeux Olympiques du Motocross » et nous devons célébrer l’épreuve comme telle. Je suis sûr qu’Ernée fera tout ce qui est son possible pour faire de l’édition 2005 un moment inoubliable, dont les gens se souviendront longtemps. Je suis heureux de voir arriver de nouveaux pays, c’est vraiment comme les Olympiades et une fois par an vous devez courir pour votre pays, votre drapeau national, avec votre cœur. J’ai vu les travaux effectués par Ernée sur son circuit, je dois dire qu’ils ont fait un travail extraordinaire et ce dernier Motocross de l’année va être j’en suis convaincu le plus beau de la saison, » confie-t-il.

Le Trophée Chamberlain à Ernée dès dimanche

Chaque année, l’équipe victorieuse du Motocross des Nations se voit remettre le Trophée Chamberlain, que la Fédération victorieuse conserve pendant un an avant de le remettre en jeu l’année suivante. Ce Trophée sera remis ce week-end à Lierop (Pays Bas) à Mrs Heude (maire) et Demy (président du Moto Club), à l’occasion d’une cérémonie officielle lors de laquelle M. Jos Driessen (président de la Fédération Belge) confiera donc pour quelques semaines le précieux Trophée qui sera ensuite exposé à la mairie d’Ernée. C’est la première fois dans l’histoire de l’épreuve qu’une telle procédure est mise en place, confirmant la volonté fédérale de faire de ces Nations un événement majeur. Il a d’ailleurs été annoncé récemment que l’édition 2007 se déroulerait sur le continent Américain, ce qui devrait être de nature à pérenniser la participation Américaine et offrir aux fans une confrontation annuelle entre les pilotes engagés dans les Championnats du Monde et dans les Championnats Américains.

Multiples animations

L’épreuve durant deux jours et accueillant des spectateurs de tous les pays, le club a bien sûr prévu de multiples animations qu’orchestreront pas moins de trois speakers. Samedi à l’issue des épreuves qualificatives (rappelons que seules vingt Nations seront admises au départ de l’épreuve dimanche) c’est d’abord la Fédération Française de Motocyclisme qui créera l’événement sur le podium aux alentours de 17h00, avant que les équipes nationales ne soient présentées au public sur le coup de 18h30. Ensuite commencera la fête avec un spectacle nocturne de free-style et un concert musical. Dimanche l’animation sera sur la piste, avec le « warm-up » et les trois manches de l’épreuve au terme de laquelle une Nations emportera pour un an le Trophée Chamberlain. Les Belges (14 succès) rêvent d’égaler le score des Américains (15 succès) qui viennent eux avec l’ambition de remporter un 16ème succès et co-détenir avec les Britanniques le plus grand nombre de succès dans l’épreuve. Plus modestement, les tricolores aimeraient eux remporter un second succès, après celui conquis en 2001 à Namur (Belgique) par le trio Vuillemin-Demaria-Seguy.

 
Rappelons que vous trouverez sur le site www.motoclubernee.com toutes les informations sur l’épreuve, et les dernières petites « news » mises à jour régulièrement.

info mediacross 

La Fédération Française de Motocyclisme a officialisé cet après midi l'équipe de France retenue par Olivier Robert pour le prochain Motocross des Nations. Aux côtés de Mickael Pichon (450 Honda) et David Vuillemin (450 Yamaha) le sélectionneur national a finalement retenu Sébastien Tortelli (qui étrennera une 250 KTM quatre temps) plutôt que Christophe Pourcel. Rappelons que Sébastien s'est blessé au poignet en avril et n'a toujours pas repris la compétition; il vient par contre de reprendre l'entrainement au guidon de sa 450 Suzuki, et doit disputer le 11 septembre la finale du championnat américain de Motocross. Christophe Pourcel, de son côté, occupe actuellement la 6ème place du championnat du Monde MX2 et vient de signer le week-end dernier à l'île de Wight son troisième podium en GP peu de temps après avoir fêté ses 17 ans.