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Equipe definitive pour le mx des nations
Ajouté le 31/08/2005 - Auteur : mitchum La F?d?ration Française de Motocyclisme a officialis? cet après midi l'?quipe de France retenue par Olivier Robert pour le prochain Motocross des Nations. Aux côt?s de Mickael Pichon (450 Honda) et David Vuillemin (450 Yamaha) le s?lectionneur national a finalement retenu S?bastien Tortelli (qui ?trennera une 250 KTM quatre temps) plutôt que Christophe Pourcel. Rappelons que S?bastien s'est bless? au poignet en avril et n'a toujours pas repris la comp?tition; il vient par contre de reprendre l'entrainement au guidon de sa 450 Suzuki, et doit disputer le 11 septembre la finale du championnat am?ricain de Motocross. Christophe Pourcel, de son côt?, occupe actuellement la 6ème place du championnat du Monde MX2 et vient de signer le week-end dernier à l'île de Wight son troisième podium en GP peu de temps après avoir fêt? ses 17 ans. | |||
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David Vuillemin de retour en Europe pour le Motocross des Nations
Ajouté le 30/08/2005 - Auteur : mitchum D?jà membre de l’?quipe de France à quatre reprises (1997, 1998, 1999 et 2001) David Vuillemin reste avec Luigi Seguy et Yves Demaria le seul tricolore a s’être impos? au Motocross des Nations. Le Marseillais exil? aux Etats Unis depuis maintenant cinq ans fera à Ern?e son grand retour dans la s?lection Française, à sa plus grande joie. « Je suis vraiment très content d’être de retour dans cette ?preuve, car les Nations sont toujours une ?preuve à part ou il règne une ambiance exceptionnelle entre pilotes et entourage de l’?quipe, » confie David qui garde un excellent souvenir de ce succès acquis en 2001 à Namur. « Cela reste bien sûr un super souvenir, d’autant que sur le plan humain nous avions pass? une semaine d’enfer avec Luigi, Yves et tous les membres de l’?quipe. La France n’avait jamais pu gagner cette ?preuve, et ramener le troph?e Chamberlain dans l’hexagone fut un moment particulier. » Après trois
ans d’absence David va donc faire son grand retour dans ces « jeux olympiques du
Motocross » qui se d?roulent pour la 7ème fois en France. « J’ai
toujours ?t? très motiv? pour rouler aux Nations, et à plusieurs reprises je me
suis « sacrifi? » pour rouler en 125. Je n’ai jamais vraiment dig?r? le fait de
ne pas avoir ?t? retenu dans la s?lection française en 2000 à Saint Jean
d’Angely, et pour moi c’est sans doute ma dernière opportunit? de disputer les
Nations en France. J’aurais 27 ans et onze mois au moment d’Ern?e, je pense
qu’il y aura une foule record et que jamais le Motocross des Nations n’aura
accueilli autant de public que les 24 et 25 septembre ! Je vois d?jà les
drapeaux français dans tous les coins du circuit, j’entends d?jà les cornes de
brume, et c’est pour toutes ces raisons que dès le d?but j’ai fait savoir à la
f?d?ration que j’?tais prêt à d?fendre les couleurs françaises, avec une ?norme
motivation, » poursuit David qui n’a plus roul? à Ern?e depuis le GP de France
1999. « D’Ern?e je garde pas mal de souvenirs, des galères au junior en 94 aux
joies du podium en 99. J’ai suivi à la t?l?vision l’?dition 2003 du GP, avec les
trois succès d’Everts et le circuit avait l’air bien, avec des modifications du
trac? sympathiques, » se rappelle David qui va d?couvrir un trac? modifi? et
am?lior? dans quatre semaines. Il fera à Ern?e sa dernière sortie avec Yamaha,
qu’il s’apprête à quitter après neuf ans de collaboration.avec la firme aux
diapasons. « Je vais arriver en France le mercredi, et jeudi nous allons aller
rouler pour tester la moto. Je viens avec mon m?canicien am?ricain, et un team
Europ?en va mettre à notre disposition une 450 sur laquelle je monterais
quelques pièces dont mes suspensions. Cela doit suffire pour avoir une moto
comp?titive, » conclue DV qui portera à Ern?e le n°9 et s’alignera en cat?gorie
« open ». info mediacross | |||
10?me ANNIVERSAIRE DU OXBOW MX
Ajouté le 29/08/2005 - Auteur : lino
S?bastien Tortelli est de retour Une
nouvelle fois l’Ev?nement moto-cross, le plus important d’Europe, avec
750 pilotes inscrits... r?servera de belles surprises. Les 17 et 18
septembre 2005, le Oxbow MX c?l?brera à la fois son 10ème anniversaire
et le retour en Europe du champion Français S?bastien Tortelli. Un concept original >Et
aujourd’hui, de l’avis de tous, le concept initial qui a fait la
r?ussite du Oxbow Mx n’a pas pris une ride, il s’est même bonifi? ! Les temps forts du week-end Le mill?sime 2005 prendra donc un air de fête particulier, celui du 10e anniversaire !. S?bastien Tortelli : le retour aux sources Rappelons
que le plus jeune champion du monde Français de l’histoire du
moto-cross, fort de ses deux titres en 1996 et 1998 s’?tait ensuite
exil? aux Etats-unis pour disputer le championnat AMA de motocross et
supercross. Le Oxbow MX : un v?ritable village Autour
de la piste, s’installera un v?ritable village, dans lequel Yamaha,
Honda, Suzuki, KTM, Husqvarna, Polaris et l’ensemble des manufacturiers
du monde du tout-terrain pr?senteront leurs nouveaut?s 2006 en
avant-première du Mondial du 2 roues à Paris quinze jours plus tard. La soir?e anniversaire d?butera alors, toute en d?guisements et en paillettes, chauff?e par les platines des DJ,agr?ment?e de quelques surprises... D?s 8 heures dimanche les
courses reprennent, et à midi trente pr?cis?ment, les 750 pilotes se
rassembleront pour la symbolique et immanquable photo de famille. Le
rythme s’acc?l?rera alors, avec le lancement de toutes les finales qui
s’enchaîneront l’après midi, dont celle du challenge Suzuki et ses
quatre motos mises en jeu pour les vainqueurs. À 18h pr?cises, les moteurs s’arrêteront pour laisser place aux podiums finaux des 17 cat?gories assortis de la remise très sp?ciale des troph?es 10e anniversaire, donnant des allures de collector à ce dernier souvenir. I N F O R M A T I O N P R E S S E 27 août 2005 -
SITUATION : Reygades est situ? à 12 km de Beaulieu, en Corrèze, à 510
mètres d’altitude, à 45 mn ausud-est de Brive la Gaillarde. Office de Tourisme de Brive et de sa R?gion T?l : 05 55 24 08 80 - Fax : 05 55 24 58 24 - LE VILLAGE DU TOUT-TERRAIN : Liste des exposants - PISTES : - ENTREE : 10 euros pour les 2 journ?es comprenant parking et programme
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MOTOCROSS DES NATIONS 2005 A ERNEE: LISTE OFFICIELLE DES ENGAGES
Ajouté le 24/08/2005 - Auteur : mitchum Avec 36 ?quipes
nationales officiellement engag?e, le FOX Motocross des Nations 2005 pourrait
battre un record historique puisqu'il n'y eut jamais plus de 33 ?quipes (2000 et
2001) au d?part de la plus prestigieuse ?preuve de Motocross au Monde. Rappelons
que les diff?rents managers peuvent changer la composition de l'?quipe jusqu'au
vendredi 23 septembre 2005, la F?d?ration Française ayant notamment annonc? que
le choix d?finitif du pilote MX2, qui se fera entre S?bastien Tortelli et
Christophe Pourcel, interviendra d?but septembre.
Toutes les informations sur cette ?preuve sont disponibles sur le site www.motoclub.ernee.com
PAYS 1
EVERTS Stefan MX1 Yamaha
450 info mediacross | |||
Mon escapade estivale
Ajouté le 23/08/2005 - Auteur : mitchum Tout a commenc? le jeudi 11 août, après avoir cherch? le terrain de sx pendant une bonne demi heure, j'arrive sur place. Je retrouve les bien connus du forum Scenic sx et Alan. Les pr?sentations son faites avec le Staf JLFO et AIR PROTEK. Sans attendre, le gonflage de quelques protections Airprotek se met en place. Après avoir gonfl? quelques boudins, c'est l'heure d'aller reprendre des forces. Après un petit pineau, place a la superbe salade pr?par?e par Stef, et aux autres petit plats de cette cuisinière du week end. l'estomac plein, il faut retourner au travail, mais attention le chef a dit jusqu'à 16h, après c'est plage pour tout le monde... C'est ainsi que je fit la connaissance de Matteo et Yohann, des gars sympathiques avec qui on installe les derniers Airprotek. Ca y'est l'heure de fin est la, il faut
partir a la plage. Après avoir quand même r?ussi
a tenir 15 minutes dans l'eau, Matteo propose d'aller boire un
blanche. Aussitôt dit, aussitôt fait. Après s'être
d?salt?r?, il est temps de prendre une douche et
de retourner au terrain. Tout le moto club de la tremblade et
l'?quipe de philippe Branl? nous attend pour
l'ap?ro. Vendredi matin, il faut attaquer de bonne heure, car aujourd'hui les courses ont lieu. Les pilotes s'interroge sur notre nuit, mais tout va bien, les courses vont avoir lieu comme il le faut. Et la, pour mon premier Sx tour, je peux vous dire que ca vaux le d?tour. Avec un Marvin Musquin qui se lache, un Benjamin Coisy toujours aussi rapide, et nos pilotes normands Pierre Alexandre Renet, Nicolas Aubin et Khounsith Vongsana qui roulent l'enfer, ca promet de belles courses. On assiste a de super s?ries qualificatives, aussi bien en 125, qu'en 250 malgr? le manque de pilote dans cette dernière cat?gorie. Mais toujours les a?rials qui vont bien de stef demartis, un raph beaudouin qui retrouve ses marque en SX, un Mika Musquin pas trop chanceux (il casse sa chaîne dans les woops...).
Ca y'est Francis Magnagnou commence a lanc? la soir?e, ca va commencer. Les s?ries qualificatives 125 sont lanc?es, des belles baston ont lieu, un super spectacle. Les 250 arrivent, mais pas de qualif, les 17 pilotes sont s?lectionn?s pour la finale. On peux feliciter Khounsith pour sa 2e place en finale 125. Je suis charg? de tenir les affaire de K-vong le temps qu'il aille sur le podium, ce qui donne quelque chose comme ca:
Puis la finale 250 a lieu, avec un petit noyaux de pilotes en têtes, a savoir Leuret, Demartis, Beaudouin, Rouis et un Cyril Coulon impressionnant. Les pilotes s?lectionn?s pour la superfinale ont le temps de se reposer, le team ramp effectue une petite demo freestyle, avec plusieurs backflips de ludo Guillou. Ca y'est la superfinale est lanc?e, C'est chaud entre Benjamin Coisy et Pascal Leuret, un petit accrochage entre les deux pilotes permet a benjamin de prendre la tête de la course, suivi par steph demartis. Cyril coulon chute malheureusement. Quand a Pascal Leuret, il finit 3e. Cette fois si, c'est la moto de steph demartis qu'on m'a confi?...
Voilà la soir?e s'achève pour la tremblade, il faut maintenant monter sur chauch? pour le diable jaune qui a lieu dans quelques heures. Après une courte nuit de sommeil, la journ?e du samedi est assez tranquille, avec juste des essais libre pour le diable jaune. Quand a l'?lite open, et le nationnal 125, la il y a les qualifications pour les courses du lendemain. La journ?e s'achève par un petit buffalogrill, et dodo de bonne heure pour être en forme le dimanche. Ce dimanche fut un jour de rencontre pour moi, en effet, j'ai rencontr? de nouveaux memebres du site, plus connus sous le nom de pastrana le lapin, agluff, ou encore le pape. Ils ont pu constater mon ?tat de fatigue, du au travail acharn? pour avoir des scoops, photo exclusives pour le site ;) Plus s?rieusement, la journ?e s'est pass?e relativement tranquillement pour ma part, avec toujours du grand Pichon, avec des pilotes qui ont fait le d?placements entre la tremblade et chauch? dans la nuit comme Leuret ou Coulon qui assurent quand même le spectacle. Bravo messieur les pilotes, pour cette fin de saison MX français. Après avoir d?mont? la semi diable jaune, il est temps de se dire au revoir et de rejoindre son petit chez sois. Je remercie JLFO, AIR PROTEK et DIABLE
JAUNE pour ce quelques jours qui ont ?t? du pur bonheur
pour moi, et tout particulièrement
Jean Luc, Thierry, Alain, Didier, Matteo, Yohann, Phiphi, Stef et
tout ceux que j'aurai oubli?. Merci a tous | |||
MOTOCROSS DES NATIONS 2005 A ERNEE: INTERVIEW DU PRESIDENT DEMY
Ajouté le 21/08/2005 - Auteur : mitchum Membre du club d’Ern?e depuis sa cr?ation voilà maintenant trente-trois
ans (très exactement le 10 juin 1972), Raymond Demy a acc?d? à la
pr?sidence du club mayennais en janvier 1975. C’est sous la coupe de
cet entrepreneur avis? que le club est devenu au fil des ann?es l’un
des plus importants de France, organisant son premier championnat du
Monde en 1990 (Grand Prix 125) avant d’accueillir les 24 et 25
septembre prochains le Motocross des Nations, la plus prestigieuse
?preuve qui soit. A un mois de l’?preuve, nous l’avons rencontr? sur ce
circuit qu’il fr?quente quotidiennement depuis maintenant plus d’un an
pour pr?parer ce grands rendez-vous. Pr?sident Demy, nous voici à quatre semaines du Motocross des Nations, ne regrettez-vous pas d’avoir accept? une telle ?preuve ? Je ne regrette surtout pas cette d?cision, d’autant que tout s’est bien pass? pour la pr?paration. Après trente ans de pr?sidence c’est la cons?cration pour moi d’organiser cette course avec mon ?quipe, c’est formidable d’amener cette prestigieuse ?preuve à Ern?e. Est-ce que la pr?paration d’une telle ?preuve repr?sente beaucoup plus de travail qu’un Grand Prix ? Non, nous ?tions tous conscients que la charge de travail serait sup?rieure, et nous nous sommes organis?s en cons?quence. Cela fait maintenant un an qu’une ?quipe y travaille quotidiennement, et cette ?preuve m?rite incontestablement qu’on y consacre autant d’?nergie et qu’on y passe autant de temps. Quelle a ?t? votre r?action lorsque la venue de l’?quipe Am?ricaine, qui avait d?clar? forfait l’an pass?, a ?t? officialis?e ? Ma première r?action a ?t? de dire « super, nous n’avons plus de soucis à nous faire pour boucler notre budget ». La venue des Am?ricains doit nous permettre d’attirer un plus large public, et donne à l’?preuve une dimension sup?rieure. On n’a pas souvent l’occasion, pour ne pas dire jamais, de voir les meilleurs Am?ricains en Europe et le fait de les avoir à Ern?e donne un int?rêt sup?rieur à l’?preuve. Est-ce que cette ?preuve vous a permis de faire sur votre circuit des investissements que vous n’auriez pu faire pour accueillir un Grand Prix ? Oui, cette ?preuve nous a permis de faire des travaux sur le circuit et des investissements au niveau des infrastructures que nous n’aurions jamais fait sans les Nations. Cette ?preuve a un tel retentissement, une telle notori?t? que nous avons du ?lever le niveau de notre ?preuve comme jamais nous ne l’avions fait jusque là ! Cela doit être plus facile de motiver les b?n?voles pour une telle ?preuve ? C’est sûr, car la majorit? des b?n?voles sont au club depuis très longtemps, et pour nous tous c’?tait un vieux rêve d’accueillir cette ?preuve. Maintenant il va falloir les convaincre de rester après les Nations, car certains avaient dit « on arrêtera après les Nations ». Je pense avoir les arguments pour les motiver à rester au sein de l’?quipe, mais il est sûr que pour nous tous c’est un aboutissement. Le pr?sident lui-même n’a-t-il pas dit un jour qu’il arrêterait après les Nations ? Il dit parfois tout et n’importe quoi, selon son entourage ! On ne va pas quitter le bateau comme cela, et après avoir fait du circuit ce qu’il est aujourd’hui on ne peut en rester là. Je compte d’ailleurs poser la question de confiance aux membres du club à l’issue des Nations, pour savoir s’ils veulent poursuivre l’organisation d’?preuves de très haut niveau ou non. Pour ma part je souhaite ardemment d?velopper sur le site une activit? permanente, avec notamment une ?cole de pilotage g?r?e par le club ou confi?e à une soci?t? tierce. Un chiffre pour cette organisation ? J’en ai un, qui n’est pas le même que celui de mon tr?sorier ! Je pense que notre budget va finalement atteindre 1,3 million d’euros, compte tenu des investissements r?alis?s. Côt? spectateur nous attendons 30000 spectateurs, c’est ce qu’avait r?alis? Villars sous Ecot en 1988 et il ne me d?plairait pas de faire mieux que notre actuel pr?sident de f?d?ration qui ?tait l’organisateur de l’?poque. Tout est prêt pour cela, l’enceinte public a ?t? agrandie pour recevoir jusqu’à 40000 personnes, et nous avons pr?par? 15 hectares de camping et trente-trois hectares de parking pour recevoir tout le monde dans de bonnes conditions. Est-ce qu’une telle organisation n’est-elle pas un quitte ou double pour le club ? Cela pourrait en effet, car si nous n’avions pas le succès populaire et sportif escompt? aurons nous la force et les moyens (financiers) de continuer ? Ceci dit le risque semble minime à ce jour, compte tenu des chiffres (pr?-vente de billets, connexions sur le site internet, demandes de renseignements) en notre possession. Raymond Demy adore entendre r?sonner la Marseillaise, cela risque d’être assez difficile cette ann?e compte tenu de la concurrence ? C’est vrai que j’adore entendre notre hymne national, mais aux Nations il faut être sport avant tout et je n’ai qu’un mot : que le meilleur gagne ! Quelques informations sur le Moto Club d’Ern?e : Cr?ation le 10 juin 1972 Pr?sident : Raymond Demy (depuis 1975) Vice-pr?sidents : Philippe Lecomte, Guy Briels, Jean Louis Monnier, Marie Françoise Brehin Tr?sorier : Daniel Folliot Secr?taire : Chantal Bourd infos mediacross | |||
La nuit des motos volantes, du spectacle en perspective:
Ajouté le 15/08/2005 - Auteur : lino SX Tour. Une comp?tition qui voit d?filer les pointures nationales du supercross La Ferme des Etains va retentir une nouvelle fois des multiples ?clats d'un tonnerre m?canique. Depuis bientôt dix-huit ans, le site est le centre de manifestations organis?e par le Moto-Club de la presqu'île d'Arvert, avec depuis quelques ann?e une dimension nationale que nul ne pense plus à leur contester. Le site trembladais accueille la troisième ?tape du SX Tour, le championnat de France supercross, la dernière en plein air. Une manifestation spectaculaire, dont le morceau de bravoure se d?roule en nocturne. Entre 70 et 80 pilotes de niveau international vont s'affronter sur un terrain qui ne leur fera aucun cadeau. Au programme, une course r?serv?e aux 125 cm3, une seconde aux 250 cm3, avec en final une rencontre toutes cat?gories confondues. Et des difficult?s en cons?quence. « Contrairement au motocross, nous sommes sur piste », explique le pr?sident du club, Pierre Hautier. « Nous sommes sur un parcours de 500 mètres truff? de difficult?s, quasiment pi?g? tout du long... » Les grands classiques sont pr?sents au rendez-vous : sauts, bosses, trous, plateaux et même les whoops, obstacle assimil? à une longue bande de tôle ondul?e dot?e des d?nivel?s de 50 cm plac? tous les 1,50 m. « Il y en a quinze ou seize d'affil?e, les pilotes ont int?rêt à les prendre vite... » Des sauts à 8 mètres. Une programmation qui promet de grands moments de bonheur pour les spectateurs, fondus de sports m?caniques ou simples amateurs avides de sensations. Les pilotes jouent la carte du spectaculaire, la vitesse et les obstacles les envoyant tutoyer le ciel avec les b?canes à quelque huit mètres de hauteur. Entraînements et ?liminatoires cet après-midi de 14 h 30 à 18 heures. Course de 20 h 30 à 23 h 30, feu d'artifice en clôture. Tarif d'entr?e : 20 E (10 E pour les 9-12 ans, gratuit pour les moins de 9 ans). Le circuit de la Ferme des Etains est situ? entre le Luna Park (La Fouasse) et Dir?e-La Tremblade sur la D 268. Renseignements au 05.46.05.62.58. Extrait du journal SUD OUEST LA TREMBLADE. -- Vendredi, course des 125
Il y avait peut-être 6 000, 7 000 spectateurs ? Impossible de compter. Mais le Supercross des Etains, vendredi soir à La Tremblade, s'est une nouvelle fois r?v?l? comme ?tant une des attractions majeures de l'?t? en presqu'île d'Arvert. Cette troisième ?preuve du SX Tour championnat de France fut incontestablement la plus disput?e et la plus intense depuis l'ouverture de la saison. Benjamin Coisy, sur Honda, remporte la finale Open et s'impose pour la première fois en super-finale. L'autre officiel Honda, Pascal Leuret, gagne la finale Open et termine troisième de la super-finale.
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Finale du championnat de France ? Chauch
Ajouté le 14/08/2005 - Auteur : lino
samedi 13 août 2005 Motocyclisme : Mickaël Pichon en lice pour le titre
Le championnat de France de motocross va connaître son ?pilogue ce week-end, à l'occasion de la finale nationale disput?e à Chauch?, sur le circuit de la Limouzinière. Une ?preuve une nouvelle fois relev?e, r?unissant pas moins de 156 pilotes, dont Mickaël Pichon, champion du monde 2001 et 2002. Le Sarthois, actuel leader du classement g?n?ral et cinquième du championnat du monde, fera figure de grandissime favori dans la cat?gorie reine, l'?lite Open 250-500 cm3. Une victoire ou même une place d'honneur en Vend?e le sacrerai une nouvelle fois champion de France. Mais le titre ne semble pas acquis pour autant. Car derrière, ils sont encore nombreux à vouloir jouer les trouble-fêtes, à commencer par Pascal Leuret, deuxième au g?n?ral, à seulement 23 points de Mickaël Pichon, pour sa première ann?e chez les ?lites « Tout reste encore possible. Leuret à encore toutes ses chances. Il suffit qu'il prenne un bon d?part et que Mickaël (Pichon) rate le sien pour faire basculer la course. Mais il n'est pas du genre à lâcher prise comme cela. Pour lui, c'est à fond ou rien », explique Eric Tricoire, le pr?sident du club organisateur. Au rang des autres candidats, Cyrille Coulon, troisième du g?n?ral, Christophe Martin, Raphaël Beaudouin, ou encore Arnaud Demeester voudront eux aussi se mêler à la lutte dimanche après-midi. Une lutte à laquelle ne participera pas Thierry Bethys. Le meilleur vend?en de la discipline s'est en effet bless? à la cheville il y a trois semaines, et suivra donc la comp?tition des tribunes ce week-end. Dans l'autre finale au programme, le National 125 cm3, le niveau sera tout aussi relev?. Cyril Ramos, Mathieu Ronflette, Charlie Marcellin, Alexandre Chirot et Julien Dupenloup, se livreront eux aussi à une belle bataille, sur un circuit taill? pour offrir un très bon spectacle. « La piste est très meuble et très exigeante avec ses 17 sauts. Les trajectoires sont multiples offrant de nombreuses possibilit?s de d?passement. » La double finale sera ?galement l'occasion de disputer celle de la zone sud du Troph?e Diable jaune. Organis?e par Suzuki, la comp?tition, ouverte aux cat?gories Open 125, 250 et 500 cm3, vaudra elle aussi le d?tour à Chauch?... • Programme. Samedi 13 : de 13 h à 16 h 40, essais libres, de 16 h 50 à 18 h 40, qualifications. Dimanche 14 : de 8 h à 11 h 30, essais libres et tests de d?part ; de 11 h 45 à 19 h : courses. Circuit de la Limouzinière. Entr?e : 18 € pour deux jours, 15 € pour les 15-18 ans, gratuit pour les moins de 14 ans. dimanche 14 août 2005 Mickaël Pichon seul contre tous ce dimanche Chauch? est candidat des Championnats du Monde 2007. Un membre de la Commission Internationale de Moto-Cross, Arnost Zemen (R?publique Thèque) supervisait le circuit de Chauch? cher au pr?sident Eric Tricoire qui notait les r?flexions du superviseur « Au point de vue piste, Chauch? est le site parfait pour des Championnats du Monde. Il faut simplement r?gler les petits d?tails et implanter les infrastructures, et en 2007 Chauch? accueillera l'?lite mondiale ». Ce dimanche : de 8h à 11h30, essais libres et tests de d?part ; de 11h45 à 19h, courses. | |||
Supercross St valery en caux
Ajouté le 07/08/2005 - Auteur : mitchum
Classement de la Finale1 979 Coisy Benjamin Classement Super Repêchage1 221 Vongsana Khounsith Minibike1e Manche Stock:
1 Adam Arnaud 2e Manche Stock:
1 Adam Arnaud 1e Manche Pro stock
1 Coquard Yannick 2e Manche Pro stock1 Coquard Yannick2 Potdevin Eddie 3 Provost Nicolas 4 Dell'olio Arnaud 5 Viudez Julien 6 Mosser Gregory 7 Gimenez Mickael 8 Roux gregory 9 Mulot J?rôme 10 Lamarre Arnaud 11 Berkau Cyrille 12 Vezier Benjamin 13 Roualy Lemeur anthony 14 Pechenard Emilien 15 Herve Miguel 16 Siour Adrien 17 Deshorties David 18 Morin Pascal 19 Boulanger Yoan 20 Lebars Michel 21 Herve Morgan 22 Aici Yassine 23 Denibaud Jerome Pilotes Non Partant 24 Cozette Nicolas 25 Hemery Jerome 26 Martragny christophe 27 Marseille Florian
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S?ance photo et entra?nement minibike
Ajouté le 05/08/2005 - Auteur : mitchum
Aussitôt dit, aussitôt fait. Le triple pass? (très impressionnant ce saut, personne ne l'aurait tent? dans l'?quipe des sacchis Bros ni moi même...), un petit virage et hop on arrive sur l'enchaînement technique. Après 4-5 passages, KV a pris ces marques et r?alise un bon passage. Mais ils nous avoua pendant le petit break pour se r?hydrater qu'il ne ferait pas ca pendant une manche de 10 minutes! Après de superbes sauts de KV, nous assistons a un festival de Khounsith, qui s'en donne a coeur joie de mettre la moto « a plat »! puis s'en suivie quelques whelling et stopies pour enfin achever cet entraînement. 
Entrainement Minibike
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