C’est officiel depuis peu : les Américains seront au départ de la 59^ème édition du Motocross des Nations, fin septembre à Ernée (Mayenne). Vainqueurs à 15 reprises de ces « Olympiades du Motocross » avec un dernier succès acquis en 2000 à St Jean d’Angely (France), les Américains n’avaient depuis lors participé qu’une fois à l’épreuve (2003). Leur présence à Ernée laisse augurer d’un fantastique succès populaire, d’autant que c’est la star US Ricky Carmichael qui sera le capitaine de la sélection.

Un président heureux

Depuis des semaines, des mois, voir des années il en rêvait. Cette fois c’est fait, et le communiqué de presse publié par l’AMA (American Motorcycle Association, la fédération Américaine) la semaine passée a fait bondir de joie Raymond Demy. « C’est le plus beau cadeau que l’on pouvait nous faire, et c’est un formidable coup de boost pour l’équipe qui prépare d’arrache pied cette grande épreuve, » confiait tout récemment le président du MC Ernée. « L’an passé à Lierop l’épreuve fut un beau succès, mais sans les Américains cette épreuve n’a pas tout à fait la même saveur. Nous avions des signes encourageants, que ce soit l’annonce du retour de l’épreuve aux Etats Unis en 2007 ou cette réservation de 40 chambres faite fin juin, mais tant que rien n’était annoncé officiellement on pouvait toujours craindre une mauvaise nouvelle ! Après l’officialisation de Mickael Pichon et David Vuillemin dans l’équipe de France, et en attendant que ne soit publiée la liste des engagés fin août, cela confirme que l’édition 2005 sera un grand cru, » poursuit l’infatigable entrepreneur Mayennais qui connaîtra l’apothéose de sa carrière de président fin septembre.

Carmichael, De Coster, Windham et Brown en Mayenne

Repoussée à plusieurs reprises, cette annonce a déclenché un nombre incroyable de réactions ! Les médias spécialisés ont relayé rapidement l’information, et le site du Moto Club (www.motoclubernee.com) a littéralement été pris d’assaut, tant pour y chercher des renseignements que pour commander des places à tarif préférentiel. Les hotels sont pris d’assaut, les demandes d’accréditation presse affluent, et d’ores et déjà une chose est acquise : Ernée va faire « pêter » ses précédents records d’affluence les 24 et 25 septembre prochains. Il faut dire que ce ne sera guère que la troisième fois (après St Jean d’Angely en 2000 et Zolder en 2003) que Ricky Carmichael mettra les pieds sur une piste européenne de Motocross ! Véritable Valentino Rossi du motocross, Carmichael a tout gagné aux Etats Unis en Supercross (5 titres remportés, dont le 2005 bien sûr) comme en Motocross (7 titres en poche et net leader du championnat 2005, invaincu dans la discipline depuis maintenant deux ans) et ce qu’il soit au guidon d’une Kawasaki, une Honda ou une Suzuki depuis le début d’année ! Tout le monde attend bien sûr sa confrontation avec Stefan Everts, le meilleur pilote de l’histoire des championnats du Monde de motocross (huit titres mondiaux, 84 victoires en GP) qui reste sur un excellent souvenir à Ernée : ses trois succès lors de la finale du mondial en 2003 !

Aux côtés de Carmichael les Européens verront enfin en piste l’un des plus beaux « stylistes » mondiaux en la personne de Kevin Windham. Le talentueux américain qui a une peur bleue des avions n’est encore jamais venu en Europe, et n’avait participé qu’à une édition du Motocross des Nations, au Brésil (1999). Son palmarès est bien moins conséquent que celui de Carmichael, mais il n’en reste pas moins qu’il est l’un des seuls avec l’Australien Chad Reed (annoncé lui aussi à Ernée au sein de l’équipe Australienne) à l’avoir battu à la régulière en Supercross. Quand au troisième homme de l’équipe tout le monde le connaît en Europe, puisque Mike Brown s’est classé 3^ème du mondial 125 en 99 et 2000 avant de retourner poursuivre sa carrière sur ses terres. A noter que l’équipe Américaine sera dirigée sur le terrain par le Belge Roger De Coster, multiple champion du Monde 500 de Motocross, actuel patron du team American Suzuki.

Un plateau choc

On en rêvait, Ernée s’apprête à le faire. Retrouver sur un même circuit les meilleurs pilotes des championnats du Monde et Américains reste la plus belle chose que tout amateur de Motocross attendait, désespérant parfois que cela n’arrive plus jamais ! Le retour sur le sol Américain en 2007 de cette épreuve « magique » qu’est le Motocross des Nations a sans aucun doute favorisé ce retour des Américains, qui peuvent espérer égaler le record de succès détenu actuellement par les Britanniques (16 victoires).

Les Américains vont trouver du beau monde sur leur chemin : les Belges tenants du titre (qui devraient aligner Everts, Smets et Ramon), les Français qui rêvent d’ajouter une seconde étoile sur leur tunique (Pichon, Vuillemin et un 3^ème homme qui reste à désigner), les Néo-Zélandais de plus en plus dangereux (Coppins, Townley et Hurley), les coriaces Australiens (Reed, McFarlane et Andersson), les Italiens toujours aussi véloces (avec à priori Cairoli, Philippaerts et Chiodi), des Sud-Africains tout aussi volontaires (on parle de Langston aux côtés de Rattray) et une bonne vingtaine d’autres équipes dont les compositions doivent être officialisées un mois avant l’épreuve.

Multiples animations

Pour que la fête soit totale, le club a bien sûr prévu de multiples animations qu’orchestreront pas moins de trois speakers. Samedi à l’issue des épreuves qualificatives (rappelons que seules vingt Nations seront admises au départ de l’épreuve dimanche) la Fédération Française de Motocyclisme réserve une sacré belle surprise aux amoureux du Motocross, qui ne devront pas rater l’événement ! En début de soirée (18h30) ce sera la traditionnelle présentation des équipes nationales sur le podium, avant que ne commence une nuit de fête avec un spectacle nocturne de free-style et un concert musical. Dimanche place au courses, avec une matinée consacrée au « warm-up » et une après midi pleine d’action, de suspens et de rebondissements tout au long des trois manches de l’épreuve.

Rappelons que vous n’avez plus que quelques semaines (l’offre se termine le 31 août) pour bénéficier de l’offre tarifaire promotionnelle, soit par internet (www.ticketmoto.com) soit par correspondance (MC Ernée, 19 avenue Carnot, 53500 Ernée, tel 02 43 05 87 10) en joignant le paiement et une enveloppe timbrée pour l’envoi des billets. Il ne vous en coûtera que 38€ (pour les deux jours) ou 23€ (pour les 14-17 ans accompagnés) au lieu de 45 et 30 le jour de l’épreuve. Dans un cas comme dans l’autre sont inclus dans le prix d’entrée l’accès au paddock, le spectacle de free-style et le concert musical (samedi soir), histoire de faire de ce Motocross des Nations 2005 un moment inoubliable.

2ème Epreuve SX TOUR Championnat de France Lavaur Alexandre ROUIS enfin !

Classement SX Tour Championnat de France 125 :

1er Benjamin Coisy 32pts, 2ème Brice Izzo 28pts , 3ème Arsène Torrès 21pts, 4ème Julien Mercadier 15pts, 5ème Xavier Boog 13pts, 6ème Khounsith Vongsana 11pts, 7ème Mickael Ferry 10pts, 8ème Serge Guidetty 8pts, 9ème Loic Rombaut - 7pts, 10ème Maxime Lesage 6pts

Classement SX Tour Championnat de France Open :

1er Pascal Leuret 50pts, 2ème Stephan Demartis - 40pts, 3ème Mickael Musquin 27pts, 4ème Christophe Martin 27pts, 5ème Raphaël Beaudouin 26pts, 6ème Nicolas Delepierre
20pts, 7ème Jérôme Hemery 15pts,

L’histoire du Oxbow Mx est avant tout celle d’un pari que s’étaient fixés en 1996, Oxbow la marque de sportswear Girondine très active dans les sports de glisse et Jean-Luc Fouchet spécialiste du supercross et motocross en France. Il s’agissait de créer un événement unique de moto tout-terrain convivial permettant de rassembler le plus grand nombre de pilotes de tous âges, toutes catégories, amateurs pour la majorité, champions internationaux, personnalités du monde sportif, afin de partager leur même passion le temps d'un week-end.
A la veille de son dixième anniversaire, la philosophie du Oxbow Mx demeure inchangée. Championnats, titres ou toute forme d’enjeu à caractère officiel y sont proscrits, seul compte le plaisir simple de piloter une moto sur une piste exceptionnelle dans une ambiance détendue au coeur d’un cadre non moins magnifique.
Le site de Reygades qui accueille la manifestation depuis ses débuts en Corrèze est perché à cinq cents mètres au-dessus de la vallée de la Dordogne. Il offre un espace, des dénivelés et un sol idéal où le maître d’oeuvre de la manifestation et spécialiste en matière de construction
de circuits y a tracé une piste de 2200 mètres citée depuis longtemps en référence. Un circuit magnifique couplé à une préparation de qualité seront donc les clés du plaisir et de la satisfaction de tous les participants quelque soit leur niveau.
L’événement n’a cessé de croître au fil des ans et accueillera pour la 10ème édition, pas moins de 750 participants à moto et 200 en Quad.
Si le nombre d’amateurs apporte cette dimension unique à l’événement, les champions et autres stars n’ont pas cessé de se succéder pour lui donner ses lettres de noblesse et d’en faire cette grande classique.
Supporter de la première heure, Jean-Michel Bayle est un inconditionnel. Sa carrière exceptionnelle l’a conduit sur toutes les pistes du monde tant en motocross, en supercross dans les plus grands stadiums Américains, ou les circuits de vitesse légendaires sur lesquels il a triomphé. Mais le Oxbow Mx à Reygades demeure à ses yeux, un incontournable.
De nombreux grands champions l’ont accompagné comme Stéphane Peterhansel, Johnny O’Mara, Mickael Pichon, Sébastien Tortelli, Frédéric Bolley, David Vuillemin, Yves Demaria, Christian Sarron, Thierry Béthys, Nicolas Vouilloz, chacun conquis par cette atmosphère
détendue et chaleureuse.
À cette heure-ci, rares sont les places encore disponibles parmi les 17 catégories. Dès l’ouverture des inscriptions au printemps, les bulletins se sont amassés à une vitesse vertigineuse.
Le programme sera une nouvelle fois bien rempli, ne serait-ce que par la centaine de courses prévues durant les deux journées, le show Freestyle toujours plus explosif tenu par le team Ramp et ses renversants Back Flips (saut périlleux arrière à moto) poursuivie d’une megasoirée anniversaire déguisée.
Au delà des démonstrations et des courses, les passionnés de tout-terrain pourront se promener et s’informer des dernières nouveautés en parcourant le village d’exposition agrandi pour l’occasion, où les grands constructeurs seront tous présent pour dévoiler en avant première
du Mondial du 2 roues à Paris leurs nouveautés 2006 tant en moto qu’en quad avec notamment Yamaha, Honda, Suzuki, KTM, et Polaris.
À ce titre certaines d’entre elles se joindront au programme des courses avec la finale du MX Challenge Suzuki 2005, celle de la coupe Yamaha réservée à 80 sélectionnés, et du trophée KTM où 45 privilégiés étrenneront le nouveau modèle 4 temps 250 SX F. Le Quad monte en puissance cette année avec la création d’une manifestation à part entière « La Quadrézienne » pour 200 participants à une randonnée qui s’élancera depuis le site du Oxbow Mx sur une superbe boucle riche en paysages et en difficultés, ramenant les pilotes dans la nuit à leur point de départ.
Un tel menu met d’ores et déjà en appétit. Il faudra encore patienter quelques semaines avant de célébrer le 10ème anniversaire de ce grand évènement ouvert à tous et pour lequel aucune invitation n’est requise. Rendez-vous donc les 17 et 18 septembre à Reygades près de Brive pour un week-end mémorable.

CHRISTOPHE DANS LE « TOP TEN » MONDIAL

Second long déplacement après le Japon, l’Afrique du Sud a accueilli dans d’excellentes conditions la 11^ème des dix-sept épreuves du Championnat du Monde 2005. Disputé dans l’enceinte du complexe touristique de Sun City, situé à deux heures de Johannesburg, l’épreuve a été un réel succès sportif et populaire qui a permis à Christophe Pourcel de décrocher la sixième place du GP et d’entrer dans les dix premiers du Mondial MX2.

Comme l’an passé, c’est à un concessionnaire local que le team avait loué deux motos pour Christophe et Sébastien, ce dernier étant venu à ses frais puisque ne figurant pas parmi les seize premiers du Mondial. Arrivés quelques jours avant l’épreuve pilotes, accompagnateurs et mécaniciens ont pu profiter de la douceur du climat « hivernal » d’Afrique du Sud (7°C le matin, 22 à 25°C et un ciel bleu azur dans la journée) pour se ressourcer et préparer dans les meilleures conditions les courses.

Nettement améliorée par rapport à l’an passé, la piste de Sun City est une piste artificielle créée de toutes pièces dans une plaine située à l’intérieur du complexe. Grâce à l’ajout de sable et de sciure de bois dans la terre, la piste comprenant de nombreux sauts était particulièrement bien préparée, et un arrosage à bon escient a permis aux courses de se disputer dans d’excellentes conditions. Se retrouvant samedi tous deux dans la première course qualificative, Christophe et Sébastien ont réussi une superbe prestation en décrochant les troisièmes et cinquièmes places. Pour la première fois depuis son arrivée en GP Chris terminait cette première journée réservée aux qualifications avec le meilleur temps de la séance pré-qualificative, alors que Seb signait son meilleur résultat depuis son retour en compétition.

Le « warm-up » du dimanche matin confirmait les bonnes dispositions de Christophe (pôle position) et Sébastien (4^ème temps) sur cette piste spectaculaire et appréciée de tous. Au départ de la première manche tant Christophe (5^ème) que Sébastien (9^ème) réussissaient leur envolée et lançaient toutes leurs forces dans la bataille. Roulant dans le sillage immédiat de Cairoli et Melotte, Christophe évitait de justesse l’accrochage des deux hommes lors du premier tour mais en changeant de trajectoire il se faisait surprendre et chutait ! Reparti onzième au beau milieu d’un groupe de « furieux » il allait peu à peu reprendre ses marques et se retrouvait à deux tours de l’arrivée dans un groupe comprenant Chiodi (3^ème du mondial), le local Swanepoel surmotivé devant son public, Maschio, Guarneri et McFarlane (leader du championnat). Finalement huitième de cette manche après une belle empoignade avec ses aînés, Christophe était le seul à terminer cette manche puisque Sébastien devait abandonner au 8^ème tour. Parti neuvième, Seb réalisait un superbe début de manche puisqu’on le retrouvait quatrième après cinq tours, dans le sillage du trio composé de Chiodi, Boissière et Mackenzie. Las, il chutait assez fort au 8^ème tour dans la partie sablonneuse du circuit, alors qu’il était en bagarre avec Mackenzie, le vainqueur du GP du Japon. Tombant sur la tête et sur l’épaule, Seb n’allait pas connaître plus de réussite dans la seconde manche ; pointé quatorzième au premier passage il allait rentrer au parc après sept tours de course, se plaignant de son épaule touchée en première manche. Pointé cinquième en début de manche Christophe allait de son côté se retrouver une fois de plus en baston avec ses glorieux aînés comptant tous plusieurs campagnes mondiales à leur actif : Chiodi, Cairoli, Guarneri, Philippaerts, Mackenzie, McFarlane…. De sérieux clients et de vieux renards avec qui Christophe se battra tout au long de la manche, accrochant finalement la 6^ème place à cinq petites secondes du podium de manche.

Au moment de boucler les valises pour le long voyage retour (dix heures d’avion), le bilan est mitigé. D’un côté Christophe confirme ses bons résultats antérieurs et continue à progresser au contact de rivaux plus aguerris (et parfois plus agressifs aussi !) que lui ; aussi rapide qu’eux sur un tour chrono, il lui manque encore un peu d’expérience dans les « coude à coude » ou face à de vieux briscards comme Chiodi toujours très difficile à doubler. De l’autre Sébastien confirme qu’il a retrouvé sa vitesse, mais manque de réussite ; peut être un peu trop pressé de décrocher un nouveau podium de manche alors qu’il manque encore de roulage moto depuis sa blessure, il manque encore de patience et va devoir continuer à enchaîner les heures d’entraînement pour rattraper le temps perdu. Signe positif, la douleur au bras qui s’était réveillée samedi après les qualifications ne s’est pas manifestée dimanche, ce qui laisse probablement augurer de jours meilleurs.

1^ère manche : 1.Boissière (FRA, Yamaha), les 20 tours en 40’50’’655 ; 2.Philippaerts (ITA, KTM) à 1’’731 ; 3.Mackenzie (GBR, Yamaha), à 7’’883 ; 4.Chiodi (ITA Yamaha) à 8’’710 ; 5.Guarneri (ITA, Yamaha) à 13’’973 ; 6.McFarlane (AUS, Yamaha) à 14’’807 ; 7.Swanepoel (RSA, Kawasaki) à 15’’742 ; 8.Christophe Pourcel (TSM Kawasaki Freeman) à 16’’234 ; etc…

2^ème manche : 1.Philippaerts, les 20 tours en 40’33’’993 ; 2.Cairoli (ITA, Yamaha) à 0’’540 ; 3.Mackenzie à 9'023 ; 4.McFarlane à 12’’364 ; 5.Chiodi à 13’’816 ; 6.Christophe Pourcel à 15’’170 ; 7.Swanepoel à 24’’535 ; 8.Goncalves (POR, Yamaha) à 29’’366 ; etc…

Classement du Grand Prix : 1.Philippaerts, 47 pts ; 2.Mackenzie, 40 ; 3.Cairoli, 34 ; 4.Chiodi, 34 5.McFarlane, 33…7.Christophe Pourcel, 28 ; etc…

Championnat du monde MX 2 2005 (après 11 épreuves) : 1.McFarlane, 378 ; 2.Cairoli, 354 ; 3.Chiodi, 344 ;  4.Philippaerts, 305 ; 5.Melotte, 284 ; 6.Sword (GBR, Kawasaki), 262…10.Christophe Pourcel, 199….28.Sébastien Pourcel (TSM Kawasaki Freeman), 39 ; etc…

info mediacross

SX de la bosse de bretagne

SX de Bedee

A maintenant dix semaines du Motocross des Nations 2005, qui se disputera les 25 et 26 Septembre prochains à Ernée, l’équipe d’organisation de la plus prestigieuse épreuve de Motocross au Monde est sereine. Tout se met en place pour accueillir ces Olympiades du Motocross qui accueilleront une trentaine de Nations et 25 à 30000 spectateurs venus des quatre coins de la planète.

Seule épreuve se disputant par équipes nationales, le Motocross des Nations a toujours généré une ambiance différente par rapport à n’importe quelle autre course. Tant du côté des pilotes qui le temps d’un week-end doivent faire une course, que du côté des spectateurs qui viennent nombreux unis autour de leur drapeau national, l’atmosphère n’a rien à voir avec les autres évènements et ce n’est pas vraiment un hasard si nombre de pilotes chevronnés postulent à faire partie de la sélection nationale.

Sélection ardue pour Olivier Robert

Sélectionneur national depuis maintenant plusieurs année, Olivier Robert a une nouvelle fois une lourde responsabilité puisque c’est lui et lui seul qui présentera au président Mougin sa sélection pour l’épreuve. « A ce jour j’ai une dizaine de noms sur ma liste, qui va évoluer au fur et à mesure que l’échéance approche selon la forme et les résultats de chacun des pilotes pressentis, la fraîcheur physique qu’ils vont avoir et le matériel dont ils pourront disposer pour cet événement. Je discute beaucoup avec les pilotes et certains « informateurs » présents sur les épreuves, pour faire un vaste tour d’horizon afin d’affiner mes choix ultérieurement. A ce jour figurent sur ma liste Pichon, Tortelli, Vuillemin, Demaria, Leuret et Seguy en MX1, les frères Pourcel, Maschio, Pichon, Demaria, Seguy pour le MX2. Nous avons pour obligation d’engager officiellement nos pilotes un mois avant l’épreuve, ce qui signifie que début août nous devrions donner la liste des quatre-cinq pilotes restant en lice pour composer l’équipe finale qui ne comprendra elle que trois membres. Il faut savoir que nous avons ensuite jusqu’au vendredi précédant la course pour figer l’équipe, un remplacement étant toujours possible jusqu’à cette date pour palier aux risques de blessures ou de défection. Cette année nous avons l’avantage que la course se déroule en France, ce qui fait que jusqu’au dernier moment nous pouvons appeler un pilote en cas de problème. En principe l’équipe se retrouvera le mercredi précédant l’épreuve, afin de créer un véritable esprit d’équipe entre tous les pilotes qui sont habituellement des rivaux sur la piste, » confie le sélectionneur national. Cette année, il semble qu’il n’ait que l’embarras du choix pour bâtir l’équipe de France. « C’est sûr que je ressens cette année une motivation supplémentaire du fait que l’épreuve se dispute en France, je n’ai pas les mêmes difficultés que l’an dernier ! Par contre cela met plus de pression car je n’ai pas le droit à l’erreur, je dois être certain de leur motivation au moment de faire le choix final ! Sans trahir de secret je pense que Mickael Pichon sera le pilier de l’équipe, il a repoussé son opération pour être là et l’an passé il a fait preuve d’un grand professionnalisme pour amener l’Equipe de France sur la 3^ème marche du podium aux Pays Bas. Je sais que je peux compter sur lui, qu’il s’aligne en MX1 ou en MX2, » poursuit Olivier.

Choix tactique

Pour Olivier comme pour tous ses collègues sélectionneurs, l’une de ses tâches consiste à définir dans quelle catégorie roulera chacun des trois pilotes engagés. Les règles prévoient en effet d’aligner un pilote en MX1 (de 175cc à 250cc 2 temps et de 290cc à 450cc 4 temps), un en MX2 (de 100cc à 125cc 2 temps et de 175cc à 250cc 4 temps) et enfin un en Open (cylindrée libre). Mais pour l’heure l’important est de sentir que toutes les vedettes du cross français sont mobilisées pour être de la fête, sur le continent Européen comme de l’autre côté de l’Atlantique.

Membre de l’équipe triomphatrice en 2001 à Namur (Belgique), David Vuillemin est même aller poster un petit message sur le site internet de l’épreuve (www.motoclubernee.com). « Je suis très content d'être pré-selectionné pour le MX des Nations à Ernée. Le week-end va être formidable avec un public nombreux digne de la grande réputation d'Ernée. Je suis très excité à l'idée de rouler aux Nations car je n'ai pas roulé à cette épreuve depuis 2001 et la seule victoire de l'équipe de France... Espérons que l'on puisse aligner la meilleur équipe pour la France et que les blessures nous épargnent, » écrivait le Marseillais depuis Los Angeles.

Plus près de nous Mickael Pichon a fait lui aussi part de son envie d’être à Ernée, décidant même de repousser son opération au genou. « Initialement j’avais prévu de me faire opérer sitôt le GP d’Italie, mais en accord avec le professeur Barthelemy qui s’est contenté dans un premier temps de « nettoyer » mon genou blessé, je veux patienter jusqu’à fin septembre pour être opéré des ligaments. Cette édition 2005 des Nations est pour moi la dernière occasion de disputer cette épreuve devant mon public, puisque j’aurais abandonné la compétition lorsque les Nations reviendront en France. L’épreuve a lieu à 50kms de chez moi, sur un circuit que j’affectionne, et je compte bien être sur la ligne de départ le 25 septembre face aux Américains notamment, » confiait le Sarthois au soir du GP de France.

S’ils ont d’ores et déjà fait réserver quarante chambres pour le week-end, les Américains n’ont toutefois pas encore confirmé leur participation officielle. « Nous avions prévu de faire une annonce officielle le 3 juillet à Red Bud, mais un léger contre-temps nous oblige à différer toute communication. Nous espérons faire une annonce vers la mi-juillet, » confiait récemment dans la presse américaine Steve Whitelock, représentant de la Fédération Américaine.

Tarifs promotionnels

En attendant que la liste officielle des engagés soit publiée d’ici la dernière semaine d’août, il est une opportunité à ne pas manquer avec la pré-vente des billets. Vous avez en effet jusqu’au 31 août pour bénéficier de l’offre promotionnelle, soit par internet (www.ticketmoto.com) soit par correspondance (MC Ernée, 19 avenue Carnot, 53500 Ernée, tel 02 43 05 87 10) en joignant le paiement et une enveloppe timbrée pour l’envoi des billets. Rappelons qu’il vous en coûtera alors 38€ (pour les deux jours) ou 23€ (pour le dimanche seul) au lieu de 45 et 30 le jour de l’épreuve. Dans un cas comme dans l’autre l’entrée pour les jeunes de 14 à 17 ans accompagnés est gratuite, tout comme le spectacle de free-style et le concert musical (samedi soir) sont inclus dans le prix d’entrée, histoire de faire de ce Motocross des Nations 2005 un moment inoubliable.

De passage par Saint Etienne , le challenge Minimoto SX y faisait étape le temps d'un week end . Sous une canicule digne d'un mois de juillet , les pilotesdécouvraient un terrain tracé par Cyril Porte , l'organisateur du challenge .

Photo de famille

Les pilotes arrivés dès la veille purent s'organiser autour d'un feu de camp pour accueillir les autres riders et commencer la mécanique pour les courses du lendemain .

La journée commenca par les essais du fifty / fifty expert , avec comme chef de file un Pierre Alain Carasco , qui démontra son envie de bien faire à domicile . Puis les essais s'enchainèrent avec les catégorie stock , pro stock et enfin la jeune garde des minikids . Quelques tours de roues pour tout le monde , pour découvrir quelques pilotes sur lesquelles nous devrions compter tout au long de la journée.

14h00 : Début des hostilités sur des manches de 4 minutes environ . Mais pour porter le panneau 10s , une seule personne était qualifiée pour le faire , l'ex Miss SX : Gessy .

Gessy , miss minimotosx

Le schéma des courses :3 manchefifty / fifty expert , 3 manchestock , 2 manche + finalepro stock (2 série), 2 manches mini kids, puis une super finale regroupant les meilleurs de chaque catégories .

La catégorie fify / fifty expert a été dominée par un Pierre Alain "PIRRO" Carasco , qui réalisa un grand chelem parfait avec 3 holeshots et 3 victoires de manches , son dauphin de la journée , Cyril Lelimouzin , ne put rien faire malgré d'énormes effort s, et la troisième place revient à Josselin Chotin . Pour les fifty le podium est composé de Nicolas Poud'gaz , Jason Veglia et Mehdi Chatain .

Podium fifty expert  

Carasco

Podium fifty

 
Lelimouzin

Dans la catégorie Stock une lutte acharnée dans chaque manche se fit pour la victoire , Mickael Rouze sorti gagnant de cette lutte suivi de Camille Perrin et Jimmy Guelland .

 
Podium stock

Départ Stock

Lutte Stock

Les mini kids vu une impressionante démonstration d'Arnaud Chazelle , qui avec sa mini infliga une veritable correction au second qui n'est autre que son propore frère jumeau Tom Chazelle , la troisième place fut pour Quentin Jacquet . A noter que dans cette catégorie , on put trouver Théo Barzotti véritable local car il se trouvait dans son propre jardin , le plus jeune de la catégorie 10 ans seulement se nommait Hugo Porte fils de Cyril Porte , sans oublier Mélanie Ramade la seule girl de la catégorie .

Podium minikids

Chazelle A

Porte H.

La girl Mélanie Ramade

La catégorie tant attendue fut celle des Pro Stock avec 2 séries au programme , dans la première série Romain Veglia gagna les deux manches sans veritable menace derrière lui . Dans la deuxième série Brice Izzo , actuel second du SX tour , se partagea les deux manches avec Yannick Coquard .

L'heure de la finale Pro stock sonné , un bon départ de Romain Véglia qui partait en tête suivi de Yannick Coquard et Brice Izzo , Izzo passa en tete alors que Yannick Coquard aprés une faute se retouva très loin de la tête et laissa partir Romain Veglia et Mickael Gimenez , en bagarre pour la seconde place . Izzo passa le drapeau a damiers en vainqueur suivi de Veglia et Gimenez .

Podium Pro stock

Véglia

Izzo

Gimenez

La super finale allait nous révéler une surprise de taille , alors que nous attendions un Brice Izzo , un Romain Véglia ou un Yannick Coquard , le jeune Minikids Arnaud Chazelle surpris tout son monde en allant chercher la victoire apres s'être debarrassé de Véglia dans les premiers tours , et avec un mauvais départ d'Izzo et Coquard .Tout deux remontant respectivement à la seconde et troisième place .

Arnaud Chazelle vainqueur devant les ténors de la discipline

Un grand merci a Mr BARZOTTI pour l'accueil et le prêt de son terrain . Félicitations a Cyril Porte pour une trés bonne organisation et bien sur aux pilotes pour leur spectacle .

Une soirée de cloture avait été organisée au "XL Club" , avec des back flip , un show avec mini et quad de Mr Bernaud et une jolie miss faisant son show .

Bernaud

Gessy

Riders au XL Club

Bientôt d'autres photos sur lemotocross.com

Photo et reportage Romain Gasquet