Toujours la même philosophie, chez "Lino, on ne bricole pas on r?pare"  sinon on le fait faire !!

Pour ce travail il faut pr?voir:
    - Un kit roulements (3 roulements ?tanches)
    - 2 joints spy neufs
    - De la bonne graisse (marine)

  Poser la roue a plat sur deux cales de façon à ce que le disque ou la couronne ne touche pas le sol pendant les travaux.

 - Faire levier avec un tournevis pour enlever les spy de chaque côt?.

D?caler l'entretoise int?rieure, et avec un gros tournevis taper (mod?r?ment) sur le pourtour (cage int?rieure) du roulement oppos?. Attention de ne pas blesser la port?e du roulement. (Contrairement a ce que peut laisser penser la photo c'est bien sur le rlt oppos? que je frappe !!)

Petit à petit le roulement descend, continuer a taper mais bien tout autour du roulement jusqu'a extraction. (Ici c'est le rlt oppos? qui est extrait !!)

 Même op?ration pour le côt? oppos?. Pas beaux les roulements !! Peut être pire sur votre moto ??   On peut maintenant enlever l'entretoise qui est à l'int?rieur du moyeu.

  Un bon nettoyage de l'int?rieur ne sera pas du superflu.

  Pinceau + white spirit + huile de coude et un bon coup de chiffon.

  On y voit plus clair

 Enduire la port?e du roulement d'une fine couche de graisse bien ?tal?e, par contre bien graisser l'int?rieur du moyeu et l'entretoise.

 Enduire ?galement l'ext?rieur du roulement d'une fine couche de graisse et le pr?senter sur son logement.

  Prendre une douille ?gale au diamètre ext?rieur du roulement, la pr?senter sur la cage ext?rieur du roulement et taper (pas comme un ours !!) sur la douille pour faire rentrer le roulement bien à plat (comme sur la photo). Tranquillement le roulement prend sa place, continuer à taper jusqu'a ce qu'il soit au fond de son logement, vous vous en rendrez compte car le bruit m?tallique change.  SURTOUT NE PAS TAPER SUR LA CAGE INTERIEURE DU ROULEMENT.

 Faire la même chose de l'autre côt?. Ne monter qu'un seul roulement et v?rifier que l'axe de roue passe bien au travers de l'entretoise et des 2 roulements mont?s. Tout va bien on monte le troisième roulement (côt? couronne).

 Enduire de graisse les spy, les pr?senter et les mettre en place en tapotant sur une cale de bois, bien nettoyer le surplus de graisse.  Remonter la roue et contrôler: NICKEL pas un poil de jeu; du bon boulot !! et le tout mont? en douceur, pas de roulements au cong?lateur, pas de moyeu chauff? !!  Comme quoi faut pas attendre qu'il y aie trop de d?gats pour faire les travaux (si la cage ext?rieure commence à tourner dans le logement c'est mauvais)