GP afrique du sud sun city

CHRISTOPHE DANS LE « TOP TEN » MONDIAL

Second long d?placement après le Japon, l’Afrique du Sud a accueilli dans d’excellentes conditions la 11^ème des dix-sept ?preuves du Championnat du Monde 2005. Disput? dans l’enceinte du complexe touristique de Sun City, situ? à deux heures de Johannesburg, l’?preuve a ?t? un r?el succès sportif et populaire qui a permis à Christophe Pourcel de d?crocher la sixième place du GP et d’entrer dans les dix premiers du Mondial MX2.

Comme l’an pass?, c’est à un concessionnaire local que le team avait lou? deux motos pour Christophe et S?bastien, ce dernier ?tant venu à ses frais puisque ne figurant pas parmi les seize premiers du Mondial. Arriv?s quelques jours avant l’?preuve pilotes, accompagnateurs et m?caniciens ont pu profiter de la douceur du climat « hivernal » d’Afrique du Sud (7°C le matin, 22 à 25°C et un ciel bleu azur dans la journ?e) pour se ressourcer et pr?parer dans les meilleures conditions les courses.

Nettement am?lior?e par rapport à l’an pass?, la piste de Sun City est une piste artificielle cr??e de toutes pièces dans une plaine situ?e à l’int?rieur du complexe. Grâce à l’ajout de sable et de sciure de bois dans la terre, la piste comprenant de nombreux sauts ?tait particulièrement bien pr?par?e, et un arrosage à bon escient a permis aux courses de se disputer dans d’excellentes conditions. Se retrouvant samedi tous deux dans la première course qualificative, Christophe et S?bastien ont r?ussi une superbe prestation en d?crochant les troisièmes et cinquièmes places. Pour la première fois depuis son arriv?e en GP Chris terminait cette première journ?e r?serv?e aux qualifications avec le meilleur temps de la s?ance pr?-qualificative, alors que Seb signait son meilleur r?sultat depuis son retour en comp?tition.

Le « warm-up » du dimanche matin confirmait les bonnes dispositions de Christophe (pôle position) et S?bastien (4^ème temps) sur cette piste spectaculaire et appr?ci?e de tous. Au d?part de la première manche tant Christophe (5^ème) que S?bastien (9^ème) r?ussissaient leur envol?e et lançaient toutes leurs forces dans la bataille. Roulant dans le sillage imm?diat de Cairoli et Melotte, Christophe ?vitait de justesse l’accrochage des deux hommes lors du premier tour mais en changeant de trajectoire il se faisait surprendre et chutait ! Reparti onzième au beau milieu d’un groupe de « furieux » il allait peu à peu reprendre ses marques et se retrouvait à deux tours de l’arriv?e dans un groupe comprenant Chiodi (3^ème du mondial), le local Swanepoel surmotiv? devant son public, Maschio, Guarneri et McFarlane (leader du championnat). Finalement huitième de cette manche après une belle empoignade avec ses aîn?s, Christophe ?tait le seul à terminer cette manche puisque S?bastien devait abandonner au 8^ème tour. Parti neuvième, Seb r?alisait un superbe d?but de manche puisqu’on le retrouvait quatrième après cinq tours, dans le sillage du trio compos? de Chiodi, Boissière et Mackenzie. Las, il chutait assez fort au 8^ème tour dans la partie sablonneuse du circuit, alors qu’il ?tait en bagarre avec Mackenzie, le vainqueur du GP du Japon. Tombant sur la tête et sur l’?paule, Seb n’allait pas connaître plus de r?ussite dans la seconde manche ; point? quatorzième au premier passage il allait rentrer au parc après sept tours de course, se plaignant de son ?paule touch?e en première manche. Point? cinquième en d?but de manche Christophe allait de son côt? se retrouver une fois de plus en baston avec ses glorieux aîn?s comptant tous plusieurs campagnes mondiales à leur actif : Chiodi, Cairoli, Guarneri, Philippaerts, Mackenzie, McFarlane…. De s?rieux clients et de vieux renards avec qui Christophe se battra tout au long de la manche, accrochant finalement la 6^ème place à cinq petites secondes du podium de manche.

Au moment de boucler les valises pour le long voyage retour (dix heures d’avion), le bilan est mitig?. D’un côt? Christophe confirme ses bons r?sultats ant?rieurs et continue à progresser au contact de rivaux plus aguerris (et parfois plus agressifs aussi !) que lui ; aussi rapide qu’eux sur un tour chrono, il lui manque encore un peu d’exp?rience dans les « coude à coude » ou face à de vieux briscards comme Chiodi toujours très difficile à doubler. De l’autre S?bastien confirme qu’il a retrouv? sa vitesse, mais manque de r?ussite ; peut être un peu trop press? de d?crocher un nouveau podium de manche alors qu’il manque encore de roulage moto depuis sa blessure, il manque encore de patience et va devoir continuer à enchaîner les heures d’entraînement pour rattraper le temps perdu. Signe positif, la douleur au bras qui s’?tait r?veill?e samedi après les qualifications ne s’est pas manifest?e dimanche, ce qui laisse probablement augurer de jours meilleurs.

1^ère manche : 1.Boissière (FRA, Yamaha), les 20 tours en 40’50’’655 ; 2.Philippaerts (ITA, KTM) à 1’’731 ; 3.Mackenzie (GBR, Yamaha), à 7’’883 ; 4.Chiodi (ITA Yamaha) à 8’’710 ; 5.Guarneri (ITA, Yamaha) à 13’’973 ; 6.McFarlane (AUS, Yamaha) à 14’’807 ; 7.Swanepoel (RSA, Kawasaki) à 15’’742 ; 8.Christophe Pourcel (TSM Kawasaki Freeman) à 16’’234 ; etc…

2^ème manche : 1.Philippaerts, les 20 tours en 40’33’’993 ; 2.Cairoli (ITA, Yamaha) à 0’’540 ; 3.Mackenzie à 9'023 ; 4.McFarlane à 12’’364 ; 5.Chiodi à 13’’816 ; 6.Christophe Pourcel à 15’’170 ; 7.Swanepoel à 24’’535 ; 8.Goncalves (POR, Yamaha) à 29’’366 ; etc…

Classement du Grand Prix : 1.Philippaerts, 47 pts ; 2.Mackenzie, 40 ; 3.Cairoli, 34 ; 4.Chiodi, 34 5.McFarlane, 33…7.Christophe Pourcel, 28 ; etc…

Championnat du monde MX 2 2005 (après 11 ?preuves) : 1.McFarlane, 378 ; 2.Cairoli, 354 ; 3.Chiodi, 344 ;  4.Philippaerts, 305 ; 5.Melotte, 284 ; 6.Sword (GBR, Kawasaki), 262…10.Christophe Pourcel, 199….28.S?bastien Pourcel (TSM Kawasaki Freeman), 39 ; etc…

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