Le pilote du MC Basly a achev? sa saison dimanche à Bercy, lors du traditionnel Supercross. En 2007, le jeune homme de 18 ans int?grera le team officiel Yamaha. Avec des ambitions à la hausse.
Un fichu mal de dos, et une bonne soupe à la grimace. Nicolas Aubin esp?rait un autre d?nouement pour le baisser de rideau de sa saison 2006. Dans la chaleur de Bercy et de son d?sormais traditionnel Supercross, peut-être le seul rendez-vous de la discipline qui trouve grâce en Mondiovision, le jeune prodige calvadosien voulait frapper un grand coup. Rat?.

15 000 spectateurs, « Le public le plus chaud de tous les Supercross qui existent dans le monde, un truc « grave », vraiment » (dixit Aubin) : ça vous transcende un homme. Ou avive les regrets. « Vendredi, pour le d?but des ?preuves, je me suis fait très mal au dos, raconte le jeune Calvadosien, un brin d?pit?. J'ai vu un ost?opathe samedi matin, ça allait mieux pour les ?preuves du soir, et j'ai fini 7e de la finale. Mais dimanche, rebelote : j'ai de nouveau ?t? touch? au dos lors des essais, et sur les quatre d?parts de la journ?e, j'ai chut? quatre fois ! » Difficile, dans ces conditions, d'être combl? par sa 14e place finale au challenge « King of Bercy », remport? par l'intouchable Christophe Pourcel. « Je visais la 5e place, c'est vraiment d?cevant. Je finis là-dessus, c'est comme ça. »

Frustr? par sa deuxième saison en championnat du monde MX2 (24e), Nicolas Aubin veut vite tourner la page, regarder devant. La saison 2007 peut lui ouvrir de sacr?es perspectives. Rep?r? par le team officiel Yamaha en septembre dernier, il b?n?ficiera dans quelques semaines d'une moto 125 cm3 de dernière technologie. « Jusqu'à maintenant, je bossais pour mon propre compte, c'est mon père Philippe qui s'occupait de la m?canique et m'accompagnait tous les week-ends. C'?tait lourd pour tout le monde. Là, j'aurai un vrai soutien logistique, des pièces à disposition. C'est ma chance. »

Aujourd'hui, Aubin ne touche pas de salaire, et raccorde comme il peut les bouts de ficelles. « En gros, j'investis tous les sous que je gagne dans mes d?placements sur les courses, je rentre tout juste dans mes frais. Je n'aurai pas de pression de r?sultat de la part du team, mais je sais que si les perf'sont au rendez-vous, je serai r?mun?r? par la suite. Rentrer dans les cinq premiers du championnat, c'est jouable. »

Pour mettre toutes les chances de son côt?, le pilote de Basly a donc fait appel à un pr?parateur physique, dix titres de champion du monde avec St?phane Everst au palmarès, qui va le prendre en main dès le mois de d?cembre. « Cette saison, mon physique n'a pas suivi, et ma confiance s'est ?tiol?e. Il faut rem?dier à ça. » Rendez-vous en Hollande, pour le premier Grand Prix d'une nouvelle ère, en avril prochain.

Guillaume LAIN?.

Ouest-France

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Le team Jk racing faisant roul? luigy Seguy cet ann?e ainsi que loic leonce reppart pour une ann?e de plus en mondial, mais sans "le pelo".

En MX2 Tarroux, Leonce, Valade sont pr?sentit et en MX1 Melotte et Chiodi.

Pour le moment rien n'est sign?, masi d'ici la fin du moi, tout sera officialis?. 

Moto-cross à Basly: Nicolas Aubin en piste dimanche

" L'opposition viendra des meilleurs Normands, Patrice Casrouge, champion de France 2004, Maxime Jeanne, champion de Normandie cadet en 2005, Romain, Dumontier, 3e du championnat d'Europe 85 en 2003, Cl?ment Bougard, champion de Normandie 125 en 2005 et champion de Normandie d'endurance 2006, ainsi que les pilotes de Basly, Nicolas Lacour et Adrien T rochon.

Les ?preuves de National B verront s'affronter deux groupes de 45 pilotes,  mais aussi, dans la deuxième s?rie, Philippe Aubin père de Nicolas et d'Arnaud et notre pr?sident ?ric Flambard".

Les repr?sentants de Basly seront aussi: S?rie 2, Sylvain Pollet, S?rie 1, John Gu?rin, Yannick Lemazurier, Anthony Salles, Yoann Prod'homme, Olivier Lemazurier, Ludovic Duclos, Christopher L'hermille, Aur?lien Bonhomme, Thierry Ronflet,  Alexandre Javoy, Alexandre Chemin, Jacques Lefebvre, Michel Lemazurier Et Gu?naël Gardie.

 Le Championnat de Normandie 85cm3 par J?r?my Chauvet en tête du championnat et vainqueur des trois manches dimanche dernier à Berthouville. Le club sera repr?sent? par ces pilotes participants à l'?cole de pilotage. Jean Philippe Griaux 5e au classement, Thomas Asselot 14e au classement, Romain Vengeon 17e, Arnaud Aubin 18e en n'ayant particip? qu'a une ?preuve, Charlie Madeleine 22e, Cl?ment Lepoil30e et K?vin Viard33e.

Le Troph?e ?ducatif verra une bonne repr?sentation de l'?cole de pilotage, sous la houlette de l'un de leurs ?ducateurs, Franck Le Blay, pas moins de dix jeunes de Basly en 65 cm3 et six jeunes du club en 85 cm3. Les mieux class?s: Jonas esventes 1 er Yann Madeline 3e et Florian Roussette.4e en 85cm3, et J?r?my Madeline 4e, Florian Chevallier 7e et Maxime Pollet 9èmeNulle doute que tous ses jeunes encourageront deux autres de leurs ?ducateurs, ?ric Flambard en B s?rie 2 et Cl?ment Bougard en A.

 Premier entraînement à 8 h 30, première Manche B à 11 h 30, première manche du Championnat de Normandie 85 cm3 à 13 h 30, première manche ?ducative à 14 h 20, Remise des prix à 18 h 30. La restauration sera assur?e sur place, le parking est gratuit. Les entr?es sont à 8€, tarif r?duit 5€ de 12 à 16 ans. Gratuit pour les moins de 12 ans accompagn?s.

Pratique. Motoclub de Basly: 11 rue de Fontaine-Henry 14610 Basly Tel. 0684827923, Tel/Fax.
0231 082580.

Le retour de Patrice Casrouge

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Vongsana assure son titre  

 
  Le Normand Khounsith Vongsana a g?r? son avance hier à Saint-Valery pour s'offrir la couronne nationale.

A 17 ans, Khounsith Vongsana est l'un des grands espoirs du motocross français. Hier à Saint-Valery-en-Caux, il a assur? son titre de champion de France juniors lors de la dernière manche disput?e sur le parcours dcauchois. Originaire du Laos, habitant à Ranville près de Caen, il est licenci? à Thomer-la-Sogne par affinit?s. « C'est un club où je me sens bien. Cela fait quatre ans que j'y suis. » En tête avant cette ultime ?tape valeriquaise, il n'a pas pu exprimer l'int?gralit? de son talent lors des trois manches dominicales.
« Lors des essais la veille, ma moto est tomb?e en panne d'allumage. Nous avons cherch? à r?parer dans la soir?e, mais rien à faire, j'ai dû piloter le mulet qui me sert à l'entraînement. Comme j'avais une avance confortable au classement g?n?ral, j'ai davantage assur? lors des courses. » Au cours de la première manche, il manqua son d?part et il ?tait coinc? dans la meute. « J'ai pris la 6e place. Il fallait faire attention à Loïc Rombaut, mon principal rival qui a gagn? cette manche. » L'?cart entre les deux pilotes s'est r?duit à 14 points mais Vongsana s'est appuy? sur son exp?rience ensuite.
« Je suis mieux parti dans la seconde manche. Sans prendre trop de risques, d'autant que j'ai fait une chute sans gravit? et la moto n'a pas cal?, j'ai pris la 2e place derrière Remy Ratier qui ?tait beaucoup plus loin au classement. » S'acclimatant à sa machine « d'occasion » et rassur? avant d'aborder la dernière manche, il finit très fort et offrait un festival en s'imposant devant son dauphin Loïc Rombaut, venu du Sud-Ouest.

Les States dans trois ans

« L'ann?e prochaine, je vais m'engager aux championnats d'Europe et au championnats de France de Supercross avec une 250 cm3 quatre temps. J'ai termin? deuxième cette ann?e et j'ai gagn? une course à La Tremblade près de Royan. J'ai particip? à celui de Saint-Valery au mois d'août dernier et j'ai pris la 3e place. »
Il songe ensuite à rejoindre les Etats-Unis. « C'est là où tous les meilleurs pilotes se rendent. Je souhaite devenir motard professionnel. Pour ma part, j'ai attrap? le virus dès mon plus jeune âge. Mon père s'est mis tardivement au motocross et j'ai suivi sa voie. »
Dans cette ?preuve nationale, Romain Troude, du club de Saint-Valery, s'est qualifi? pour les courses dominicale et il s'est plutôt bien d?fendu en marquant des points à chacune des trois manches. Enfin deux autres ?preuves ?taient inscrites au programme et le local Romain Dumontier a remport? le Prestige. J?rôme Hemery, son rival, est tomb? dans la deuxième manche et souffre de blessures superficielles.

Loïc POTIER

Les r?sultats

Juniors France : 1. Vongsana (Thomer) 561 pts ; 2. Rombaut (Moutars) 534 ; 3. Musquin (La Plume) 452 ; 4. Bellino (Villeneuve) ; 5. Bechis (Frontecanais).
Prestige : 1. Dumontier (Saint-Valery) ; 2. Tranchard (police) ; 3. Helloin (Clecy)
Cadets : 1. Chauvet (Kick Verneuil) ; 2. Griaux (Basly) ; 3. Decorde (Les Andelys)
Minimes : 1. Carpentier (Thomer) ; 2. Goyer (Saint-Valery) ; 3. Asselot (Basly).

Ce week-end, le Motocross de Saint-Valery-en-Caux accueille les championnats de France juniors. La course au titre n'est pas jou?e.

Deux Valeriquais dans la cour des grands (22.09.2006 / seinemaritime)

Le Motocross Saint-Valery, situ? route de N?ville, accueille une comp?tition nationale après le supercross disput? au même endroit le 5 août dernier devant plusieurs milliers de spectateurs. Pr?sid? par G?rard Emo, le club valeriquais organise la dernière manche du championnat de France juniors ce dimanche.
Parmi la cinquantaine de concurrents oblig?e de passer par les qualifications demain, l'Offranvillais Romain Troude et le Luneraysien Benjamin Ridel, tous les deux licenci?s à Saint-Valery, vont se mêler à la cour des grands. « Nous nous entraînons sur cette piste et nous en connaissons les pièges », note Romain Ridel.
Quelles sont vos ambitions sur ce championnat de France ?
Romain Troude : « Dans un premier temps me qualifier pour la course du dimanche et faire le meilleur parcours possible en sachant que je ne pourrais lutter avec les meilleurs qui ont davantage de moyens. J'ai 17 ans et je participe à ma 9e saison en moto-cross. J'ai ?t? champion de Normandie en 60 cm3 en minimes ?galement et vice-champion de Normandie cadets. En 2005, j'ai fini 11e aux championnat de France à Argent-sur-Sauldre, près de Châteauroux. »
Benjamin Ridel : « Je vais essayer de ne pas commettre d'erreur et de me qualifier ?galement pour la course principale du dimanche. J'ai 16 ans et je dois faire de la comp?tition depuis sept ou huit ans. Mon palmarès est moins important que Romain car j'ai ?t? longtemps bless?. J'ai ?t? sacr? vice-champion de Normandie en minimes toutefois. »
Pouvez-vous d?crire vos points forts et points faibles ?
R. T : « Je tombe rarement et je suis prudent tout en ?tant efficace. J'aime les pistes sèches plutôt techniques. Je me reprocherai toutefois de ne pas prendre assez de risques parfois. »
B. R : « Je commets encore trop d'erreurs et je dois faire plus attention. Je chute souvent. J'ai eu le p?ron? cass? puis le poignet. J'aime bien aller vite. »

L.P.

l Championnats de France juniors de moto à Saint-Valery. Samedi et dimanche route de Nerville. Prix des places 10 € (gratuit pour les moins de 14 ans).

http://www.paris-normandie.fr

Apres le succes de son sx estival, le saint valery motocross (76) est de nouveau pret pour accueillir la finale du championnat de France Junior les 23 et 24 sept. Même si Vongsana a une petite longueur d'avance rien n'est encore jou? puisque Rombault et Musquin peuvent encore pr?tendre au titre, donc de belles courses en perspectives .....
Au programme egalement un national, et les championnats de Normandie 85 cm3 et prestige ( OPEN ).
Tarif : 10 petits euros et gratuit pour les moins de 14 ans .......
Venez nombreux ...
Pour tous renseignements : 02 35 97 34 19 ou 06 63 34 15 94

Les kit d?co 2007 de nos amis de San Diego, One industries, sont dispo chez notre partenaire Mx-stickers. N'hesitez pas a vous rendre dans la rrubrique correspondante: http://www.mx-stickers.com/htm/catalogue_produits.asp?fp_id=9

comme d'habitude, encore de beaux mod?les, et de la qualit?. 

mardi 19 septembre 2006

 D. Folliot : « Septembre n'est pas pratique »

GP de France à Ern?e. L'heure des bilans est venue, et avec elle les premières satisfactions et points n?gatifs. Daniel Folliot dresse le tableau.
Alors que la piste d'Ern?e retrouve son calme après un week-end mouvement?, que les centaines de camping-car et de camions ont lev? le camp et que les quelque 15 000 spectateurs ont retrouv? leurs foyers, Daniel Folliot, le tr?sorier du club, dresse un premier bilan de cette finale du championnat du monde. Bilan mitig? sur certains plans, notamment du point de vue du dispositif de s?curit? mis en place, « totalement d?mesur? », selon Daniel Folliot, passablement agac? : « Le pr?fet a ouvert le parapluie. En 2003, le budget ?tait de 16 000 €, cette ann?e il s'?levait à plus de 50 000 ! C'est beaucoup trop, et c'est le club qui paye. » Avec 10 000 entr?es payantes, la fr?quentation n'?tait pas non plus totalement au rendez-vous : « On attendait 2 000 personnes suppl?mentaires, au moins. On ?tait assez d?çu en d?couvrant les r?sultats ce matin (lire hier matin). Il a dû y avoir pas mal de « resquille ».

Au niveau de l'organisation et sur un plan purement sportif, sinon, les feux sont au vert. « Même s'il n'y avait plus de suspense en MX1, les conditions ?taient r?unies pour que ce soit un grand moment, notamment avec le d?part annonc? de Stefan Everts, confie Daniel Folliot. Et, heureusement, Christophe Pourcel se battait pour le titre en MX2, ça a mis de l'ambiance. » Le temps, ?galement, bien plus cl?ment que pr?vu, est à classer au rayon des satisfactions, « parce que venir voir de la moto sous la pluie, ce n'est jamais très agr?able », poursuit Daniel Folliot.

Si le public mayennais, et international, a sembl? plutôt ravi d'assister à ce d?nouement mêl? de suspense et d'?motion, le tr?sorier du club d'Ern?e se montre plus r?serv?. Accueillir la finale du championnat du monde ne serait-il donc pas le privilège suprême ? « L'an dernier, on s'est d?cid? seulement après le motocross des Nations qui se disputait ici. C'?tait un peu tard, et il ne nous restait plus que cette date, explique Daniel Folliot. Septembre ce n'est pas pratique, notamment au niveau des ?trangers... A seulement une semaine du GP des Nations en Angleterre, ils se r?servent pour cette comp?tition très particulière, pour leur pays. En 2008, on s'y prendra plus à l'avance et on essaiera d'avoir une autre date. »

Une ?cole de pilotage en pr?vision

Car l'an prochain, le GP de France retrouvera St Jean d'Angely, en Charente-Maritime, le 10 juin, avec qui Ern?e a pass? un protocole d'accord en 2000, qui pr?voit que chacun des deux circuits organise alternativement la comp?tition mondiale. « Chaque pays doit d'abord postuler pour obtenir cette organisation, puis, en interne, on essaie de s'arranger. Entre St Jean et nous, ça se passe bien. » Aucun autre club n'est actuellement en mesure, dans l'Hexagone, de r?pondre aux exigences d'un cahier des charges international très strict. « On a une belle piste, deux hectares de « parc coureurs », des infrastructures consid?r?es comme les meilleures, quasiment, par rapport aux autres circuits europ?ens, avec cette tour notamment de 120 m2 par ?tage, qui sera agrandie de 70 m2 (par ?tage, toujours), avec des sanitaires. Le permis de construire est d?pos? et accept?, donc ça devrait être fait d'ici 2 008. Peu de clubs en France ont la chance d'avoir ces installations. » 

Autre projet dans un proche avenir : la F?d?ration française de moto a demand? à Ern?e, depuis l'ann?e dernière, de cr?er une ?cole de pilotage. « On est partant, bien sûr. Nous, on a le site, on veut bien prêter le circuit, entretenir les pistes, mais il faudra qu'on nous donne les moyens, souligne encore Daniel Folliot. Il faudra embaucher une personne et un ?ducateur, on aura besoin de subventions. Cela v?hiculerait une belle image, mais ça coûte cher... » A priori, le projet, les premières d?marches tout du moins, devrait voir le jour d'ici 6 mois.

Enfin, le site accueillera ?galement, selon le calendrier encore provisoire, les championnats de France Elite MX1 et MX2, le 22 juillet 2007.



Fanny ROCA.