Bienvenue au second MxF-Yamaha qui se d?roulera le 5 mai ? Legna dans le Jura !

Pour la seconde ?dition, la seule comp?tition purement f?minine se d?roulera le Jeudi de l?ascension, sur un terrain remani? pour l?occasion et avec de nombreuses surprises !

Pour vous inscrire, renvoyez cet engagement le plus t?t possible par courrier avec enveloppe r?ponse ? :

Paget Pierrick

Rue principale

39240 Legna

Ou par mail ? eastieboy@aol.com

Ou fax au 03 84 35 75 40

Cette ann?e, seule les machines 125cc ou sup?rieures seront accept?es et l??ge minimum requis et de 14 ans le jour de l??preuve.

Les 15 premi?res de l?ann?e derni?re auront les num?ros de 1 ? 15 et les autres num?ros seront attribu?s suivant l?arriv?e des courriers.

Licence nationale obligatoire mais il y aura des licences ? la journ?es pour celles qui n?en poss?dent pas, pensez ? vous munir d?une autorisation du m?decin traitant ? participer ? une comp?tition de sport m?canique.

Nom :

Pr?nom :

Date de naissance :

Num?ro et type de licence :

Type de machine :

Num?ro de t?l :

Email :

Adresse :

Liste de prix :

1^?re 800 euros 11^?me 90 euros

2^?me 500 euros 12^?me 80 euros

3^?me 250 euros 13^?me 70 euros

4^?me 200 euros 14^?me 60 euros

5^?me 150 euros 15^?me 50 euros

6^?me 130 euros 16^?me 50 euros

7^?me 120 euros 17^?me 50 euros

8^?me 110 euros 18^?me 50 euros

9^?me 100 euros 19^?me 50 euros

10^?me 100 euros 20^?me 50 euros

Kit produits ?nerg?tiques EAFIT pour les 3 premi?res du G?n?ral de la journ?e

Pagetcolors fournira le jour de l??preuve la plaque avant adh?sive avec votre num?ro de course, pr?sentez vous simplement avec les plaques lat?rales de votre machine avec votre num?ro de course blanc sur fond bleu

Le classement de la journ?e se fera au g?n?ral des 3 manches , celle qui aura le plus gros nombre de points avec le syst?me classique (25, 22, 20, 18, etc?) l?emportera.

Les manches se d?rouleront sur 10 tours.

Les 3 premi?res de chaque manches seront invit?es sur le podium de suite apr?s la manche et s?ensuivra apr?s la derni?re manche le podium du g?n?ral de la journ?e.

L?organisation se r?serve le droit de modifier le sch?ma des courses lors de circonstances exceptionnelles.

Le pompiste nous indique que le karting est a 2Km, la l'excitation est omnipr?sente, Yannick se pr?pare d?j? a ?pourrir? tout le monde...

En 2 coups de gaz on arrive au karting, a peine sorti, on d?couvre la piste, avec de bonne ligne droite, de bon moment en perspectives. On entre rencontrer le propri?taire. Les pr?sentations faites, Cortex et moi m?me nous laissons avoir par les petites pizza, faut bien prendre des forces pour ce soir ;)

allez, le reste du ?gang? arrive, avec le reste des motos et les pi?ces qui vont bien. On d?couvre une s?rie de plastique rose, jaune, bleu, vert.... Yannick a choisi, ?a sera du rose sur son 107!

?a y'est les spectateurs commence a arriver, on retrouve NP venu pour la d?mo. Apr?s une petite s?ance photo, le moment est venu. Tout le monde s'habille, le casque, chaussures, protections...

le premier craquement du 107 retenti. Le propri?taire arrive et nous ouvre la piste du Karting. Ca y'est les hostilit? vont commencer!

Yannick commence par un wheeling dans la ligne droite et commence a attaquer. Il est suivi de Thomas, venu avec cortex, cortex et NP. Moi je commence avec l'appareil photo. De belle baston dans les virages, personne ne veut passer l'autre un peu a la Joe Bar Team...

Premi?re pose pour cette meute, et c'est la deuxi?me s?rie, dont je fait parti, qui commence. Je d?couvre cette 107 YCF que j'avais test? auparavant en SkatePark. Premi?re ligne droite pass?, je freine bien trop t?t, suis a l'arr?t dans les virages...

Apr?s 10 minutes d'apprentissage de la conduite sur le bitume, je commence a attaquer, d'ailleurs ma semelle de chaussure gauche s'en rappelle encore!!!

Yannick reprend la mini, mais au bout de la ligne droite, un freinage un peu trop appuy? fait glisser l'avant et hop la mini par terre, avec Yannick qui court a cot?, il la rel?ve se remet en selle et tente de repartir, mais la le moteur cale. Dommage, c'?tait beau a voir. On assiste a une super baston entre NP et cortex, chacun ayant sa technique dans les virages pour essayer de pourrir l'autre...

Apr?s une autre s?ance photo ?en piste ? il va falloir ranger le matos, un voisin est venu se plaindre du bruit (ca fait un peu plus de bruit qu'un kart mais bon, pas tant que ca...

Hop on remballe les affaire et retour sur CAEN. On repart sur la 4 voies avec cortex, qui au passage se trainait, puis d'un coup de motive se met a tracer... oblig? de le redoubler :) ainsi de suite jusqu'? mon retour a la maison a 1h le samedi matin, la t?te pleine de souvenir de la soir?e.

Je comprend maintenant pourquoi le mouvement minibike est en plein essor. Des motos beaucoup moins cher que les ? grandes ?, des risques beaucoup moins importants, du fun a tous les niveaux...

N'hesitez pas a consulter le site officiel des 107 et 50 YCF sur www.ycf-riding.com

Grand Prix de France - Castelnau de L?vis le 3 avril
Castelnau fait le plein !

A un peu moins de trois semaines de l'ouverture du Championnat du Monde MX3 et du championnat d'Europe 125 de Motocross, les 2 et 3 avril prochains, l' activit? bat son plein du c?t? de Castelnau de L?vis. Les derniers pr?paratifs s'acc?l?rent en effet, pour accueillir un plateau record puisque pr?s de 200 pilotes repr?sentant 22 nations sont engag?s dans le Tarn !
Avec tr?s exactement 177 engag?s au moment ou ces lignes sont ?crites, Castelnau de L?vis s'appr?te ? battre un record ? l'occasion de ce Grand Prix de France MX3 de motocross. ? Honn?tement cela d?passe nos esp?rances, ? n'h?site pas ? confier Alain Bosseboeuf, l'organisateur de l'?preuve. ? L'an pass? aucune ?preuve n'a vu autant de pilotes se pr?senter au d?part, et quelque part cela nous met la pression car nous n'avons jamais vu autant de pilotes d?ferler sur notre circuit. L'investissement r?alis? avec le concours des collectivit?s locales pour transf?rer le parc coureurs en partie haute du circuit est vraiment opportun, car il nous aurait ?t? impossible de loger tout ce monde en partie basse du circuit. Inutile de dire que ces chiffres renforcent encore notre mobilisation et nous rendent confiant pour l'?preuve, car l'affiche est vraiment prometteuse ?.
Champion du Monde en titre, Yves Demaria repart pour d?fendre son titre face ? 78 rivaux d?termin?s ! Il en conna?t la majorit?, et sait d?j? qui il lui faudra surveiller cette saison encore : l'italien Beggi vice-champion du Monde, ses ?quipiers Breugelmans (Belgique) et Bill (Suisse), les pilotes de l'Est de plus en plus nombreux dans ce championnat (avec notamment les Tch?ques Zerava, Kadlecek et Kucirek, l'Estonien Leok, le Slov?ne Kragelj ou le Letton Bobkovs), les Nordiques (emmen?s par le Su?dois Lindhe) et les Cherubini (champion d'Europe 2003), Ristori, Salvini, Oddenino, Dorsch ou Godrie qui ont fait de ce mondial MX3 leur objectif. Et Demaria pourra compter sur ses compatriotes pour lui pr?ter main forte, avec notamment Thierry Bethys (vainqueur du GP de France 2004), Christophe Martin (sur le podium final du championnat de France Elite), Christophe Nambotin (l'ancien prot?g? de Jacky Vimond), Alexandre Rouis (le poulain de Didier Vuillemin), Julien Vanni, William Poll, Patrice Casrouge, Jer?me Viguier et Maxime Emery. Les chiffres sont encore plus impressionnants en championnat d'Europe 125 ou pas moins de 98 pilotes ont envoy? leur engagement ! V?ritable tremplin pour tous les espoirs de la discipline, ce championnat est sur le papier des plus ouverts m?me si un favori se d?gage de la liste d'engag?s :
Jeremy Tarroux. L'enfant du pays repart pour une campagne au guidon d'une nouvelle arme (Kawasaki 250 quatre temps), et si la guigne veut bien le laisser tranquille.. Vainqueur de plusieurs manches l'an pass?, il sera le leader d'une belle ?quipe de France comprenant Steven Frossard, Aur?lien Grelier, Khounsith Vongsana, Xavier Boog, R?my Annelot, Loic Leonce, Johan Marillier, Loic Rombaut et Timothy Roux.
Circuit ? la visibilit? exceptionnelle, d?sormais dot? d'un nouveau paddock construit en partie haute du circuit, Castelnau de L?vis (? 7kms d'Albi) sera cette ann?e encore le rendez-vous phare dans le sud-ouest. Essais libres et qualificatifs d?s samedi matin, les quatre courses (deux par cat?gorie) ?tant programm?es dimanche apr?s midi. Le prix d'entr?e pour le week-end est fix? ? 20 euros (12 euros pour les ?tudiants et jeunes de 13 ans et plus), une aire de camping (gratuit) ?tant am?nag?e ? proximit? du circuit. Infos et renseignements au 05 63 60 58 89.

Retrouvez la liste des engag?s dans la rubrique compte Rendus > Saison 2005

Le concours photo est fini. Merci a tous les membres ayant particip?s.

mxstyle a une moyenne de 4.40 sur 5
Alan a une moyenne de 4.33 sur 5
Stan a une moyenne de 4.00 sur 5
LaChap a une moyenne de 3.90 sur 5
SCENIC SX a une moyenne de 3.86 sur 5
jonathan%234 a une moyenne de 3.67 sur 5
nico somb a une moyenne de 3.50 sur 5
froFMX a une moyenne de 3.33 sur 5
mitchum a une moyenne de 2.94 sur 5
tawak 42 a une moyenne de 2.86 sur 5

Les gagnants recevront un mail pour l'envoi des lots.
Merci a ONE INDUSTRIES et TAG METALS

Championnat de France Motocross Elite 125 Romagn?

OPA des 'Pourcel brothers' ? Romagn?

 
La 1e ?preuve du Championnat de France Motocross Elite 125, qui s?est disput?e en Bretagne ? Romagn? ce week-end, a ?t? domin?e par fr?res Pourcel (Kawasaki-TSM Freeman), anciens soci?taires de l?Equipe de France Motocross Espoir.

Apr?s Valence et Pernes les Fontaines, le gratin du MX Fran?ais s'?tait donn? rendez-vous en Bretagne, sur le circuit de Romagn?, ? l'occasion de la premi?re ?preuve du Championnat de France. C'est une m?t?o fra?che mais s?che qui a accompagn? les pilotes ce week-end, sur un terrain rest? glissant du fait des conditions climatiques de ces derniers jours.

Vainqueur de la premi?re manche devant Antony Boissi?re (Yamaha Casola) et Benjamin Coisy, S?bastien Pourcel s?est fait devancer par son fr?re Christophe en 2e manche. L??quipe de Christian Bayle peut se satisfaire d?un excellent d?but de saison puisque Christophe Pourcel s?offre la victoire au cumule des deux manches devant Boissi?re et son fr?re S?bastien.

Apr?s un joli tir group? aux essais chronom?tr?s (S?bastien devan?ant Christophe dans la premi?re s?rie) les deux fr?res allaient conna?tre un sort bien diff?rent dans la premi?re manche ou Christophe partait en t?te alors que S?bastien se faisait embarquer au d?part et pointait? dernier ! Pendant qu?en t?te de la course Christophe (bien remis de la gastro-ent?rite qui avait g?ch? son week-end Pernois) allait rapidement creuser l??cart sur Micka?l Maschio (Yamaha Evolution) et Anthony Boissi?re pour aller signer son premier succ?s en Elite. S?bastien de son c?t? s?employait lui ? regagner le terrain perdu ; un moment point? 5e, il ne pourra ?viter une chute le rel?guant finalement au 9e rang.

Point? quatri?me en d?but de premi?re manche, S?bastien ne mettra que deux tours pour aller d?loger le leader et filer vers la victoire, prenant ainsi une belle revanche! Testant en course la derni?re ?volution moteur re?ue mercredi, S?bastien (9/1) monte du m?me coup sur le podium final, derri?re son fr?re Christophe qui offre dans cette seconde manche le premier doubl? de la famille chez les ? pros ?. Septi?me au d?part, le cadet de la famille va r?guli?rement prendre l?ascendant sur ses rivaux et s?isoler en seconde position, confirmant sa bonne adaptation au pilotage d?un quatre temps.

Tout n?est pourtant pas rose dans le clan Kawasaki TSM Freeman puisque Gr?gory Aranda (pilote de l?Equipe de France Motocross Espoir FFM) s?est fractur? la jambe droite (tibia-p?ronn?) lors du warm-up. L?ancien pilote de l?Equipe de France Motocross Espoir FFM va ?tre tenu ? l??cart des pistes pendant trois mois. De son c?t?, Thomas Allier est lui aussi ? out ?. Bless? au genou lors d?un entra?nement voil? maintenant plusieurs semaines, l?ancien soci?taire de l?Equipe de France Motocross Espoir FFM 2003 restera absent des circuits jusqu?? l??t?.

Qualifi? dans le groupe A de la cat?gorie 125 derri?re les deux Pourcel, Coisy et Johnny Aubert (Yamaha Casola), Steven Frossard (KTM France-Equipe de France Motocross Espoir FFM) r?alise un d?part moyen en premi?re manche - 9e au premier virage - et termine 11e. Visiblement peu ? l'aise sur ce terrain vicieux, Steven r?alisera pourtant une meilleure seconde manche dans laquelle, malgr? un mauvais d?part, il remontera pour terminer en 8e position.

Micka?l Maschio a lui aussi connu un week-end difficile. Une chute en premi?re manche le fera r?trograder alors qu?il pointait second derri?re Christophe Pourcel. Il sera ensuite impliqu? dans une chute au d?part de la seconde manche puis abandonnera.

1e manche
1.C.Pourcel, 2.A.Boissi?re, 3.B.Coisy, 4.M.Maschio, 5.N.Aubin, 6.A.Grelier, 7.P-A.Renet, 8.F.Sandouly, 9.S.Pourcel, 10.J.Tarroux, 11.S.Frossard, 12.T.Potisek, 13.L.Leonce, 14.R.Annelot, 15.M.Ferry, 16.B.Regnier, 17.J.Marillier, 18.K.Vongsana, 19.T.Roux, 20.L.Rombaut, 21.B.Boidras, 22.M.Ronflette, 23.J.Sallefranque, 24.Y.Foucque, 25.R.Billerey, 26.C.Soubeyras, 27.A.Alletru, 28.K.Llamas, 29.T.Barillou, 30.J.Mercadier, 31.M.Verger, 32.R.Dumontier, 33.J.Thuilliez, 34.J.Aubert, 35.X.Boog, 36.G.Aranda

2e manche
1.S.Pourcel, 2.C.Pourcel, 3.N.Aubin, 4.A.Boissi?re, 5.B.Coisy, 6.A.Grelier, 7.J.Tarroux, 8.S.Frossard, 9.L.Leonce, 10.F.Sandouly, 11.PA.Renet, 12.J.Marillier, 13.B.Regnier, 14.R.Annelot, 15.M.Ferry, 16.T.Roux, 17.L.Rombault, 18.K.Llamas, 19.C.Soubeyras, 20.M.Ronflette, 21.J.Sallefranque, 22.J.Thuillez, 23.M.Verger, 24.T.Barillou, 25.R.Dumontier, 26.T.Potisek, 27.B.Boidras, 28.A.Alletru, 29.R.Billeret, 30.M.Maschio, 31.X.Boog, 32.K.Vongsana, 33.J.Aubert, 34.Y.Foucque, 35.J.Mercadier, 36.L.Saulmier, 37.G.Aranda

Championnat provisoire
1.C.Pourcel 47 pts
2.A.Boissi?re 40
3.S.Pourcel 37
4.N.Aubin 36
5.B.Coisy 36
6.A.Grelier 30
7.J.Tarroux 25
8.F.Sandouly 24
9.PA.Renet 24
10.S.Frossard 23
11.L.Leonce 20
12.M.Maschio 18
13.R.Annelot 14
14.J.Marillier 13
15.B.Regnier 13
16.M.Ferry 12
17.T.Potisek 9
18.T.Roux 7
19.L.Rombault 5
20.K.Llamas 3
21.K.Vongsana 3
22.C.Soubeyras 2
23.M.Ronflette 1

Des photos sont dans l'album photo. D'autres photos a venir dans la semaine.

MOTOCROSS INTERNATIONAL MX NO FEAR DE
PERNES LES FONTAINES LE 27 FEVRIER

RENTREE REUSSIE POUR COPPINS

C'est sous un superbe ciel bleu et avec un l?ger vent que s'est tenu ce week-end le MX No Fear de Pernes les Fontaines qui a ?t? un beau succ?s sportif et populaire. ? Objectifs atteints ? confiait souriant le pr?sident Blanc en fin de journ?e, heureux de voir le public venu en masse assister ? trois belles explications entre les principaux favoris des prochains championnats du Monde.
Disputant ? Pernes sa premi?re course de la saison, le N?o-Z?landais Joshua Coppins a inscrit son nom au palmar?s de l'?preuve en s'adjugeant notamment deux des trois manches. ? Comme toujours dans la premi?re course de l'ann?e, j'ai souffert en premi?re manche de crampes dans les avant bras car je roulais un peu trop crisp?, ? confiait-il en fin de journ?e. ? Cela a ?t? beaucoup mieux dans les autres manches, et comme j'adore les pistes au sol dur comme celle-ci je me suis r?gal? ce week-end. Mon seul regret est que nous n'ayons plus ce type de pistes au calendrier des championnats du Monde,
car j'y suis toujours ? l'aise. Il nous reste encore du travail ? faire sur
la moto d'ici le premier GP, mais comme on a pu le constater la base est
bonne. ? Dauphin de Coppins, le Belge Jo?l Smets a fait honneur ? sa
r?putation en se retrouvant ? trois reprises dans la lutte pour la victoire.
Au coude ? coude avec Coppins pour la victoire finale, il marquera
l?g?rement le pas en derni?re manche mais d?croche une excellente seconde place finale devant Julien Bill, r?v?lation de l'?preuve. Progressant au fil de la journ?e sur ce sol dur auquel il n'est gu?re habitu?, Julien a termin? la journ?e sur le podium final, ? ?galit? de points avec Mike Alessi. Lejeune am?ricain a rempli son contrat en se bagarrant en t?te de la course dans les deux derni?res manches, terminant la journ?e ? ?galit? de points avec Bill mais perdant la troisi?me place finale en raison du meilleur classement du Suisse dans l'ultime manche. Cinqui?me, Antoine M?o a ?t? impressionnant d'aisance dans les trois manches ; toujours parti dans le paquet l'officiel Husqvarna est revenu ? chaque fois dans les cinq premiers,
mais il a perdu toutes ses chances de podium en calant ? deux reprises dans la seconde manche.
Vainqueur de la premi?re manche Mickael Pichon a ?t? stopp? par une chute collective au second d?part, et a rapidement renonc? en troisi?me manche apr?s s'?tre fait mal au poignet. Yves Demaria n'a gu?re connu plus de r?ussite, renon?ant en seconde manche (probl?me de boite de vitesse) alors qu'il ?tait en t?te de la course et en troisi?me avec un probl?me moteur.
Vainqueur le week-end pass? ? Valence Ben Townley n'a pas connu la m?me r?ussite, cassant lui aussi en premi?re manche.

Premi?re manche : Superbe duel Smets-Pichon
Holeshot de Christophe Martin qui vire en t?te devant Bill, Coppins et
Smets. Julien Bill passe en t?te avant la fin du premier tour, avec Smets dans sa roue. Incisif, le belge ne va pas tarder ? prendre le commandement et ? creuser un l?ger ?cart sur ses poursuivants. Parti en milieu de peloton et rapidement revenu en seconde position, Mickael Pichon ne va jamais rel?cher son effort, rejoignant Smets a deux tours de l'arriv?e. Le sarthois prendra le commandement dans l'avant dernier tour, s'imposant avec 1''337 d'avance au terme d'une superbe manche. Isol? en troisi?me position, Joshua Coppins confirme sa pole position du matin, conservant finalement trois petites secondes d'avance sur Antoine M?o auteur d'une superbe course.
Onzi?me au premier passage, l'officiel Husqvarna prendra l'ascendant sur Mike Alessi et Yves Demaria auteurs d'une bonne premi?re manche. Ben Townley (casse moteur), Steve Ramon et Pascal Leuret (chutes) ont du se retirer en course

Seconde manche: Coppins au finish Holeshot de Julien Bill, devant Demaria et Alessi alors que Pichon et Sword restent au tapis au second virage, aucun des deux ne repartant (disque de frein avant voil? pour Pichon). D?s le second tour Demaria passe au commandement, emmenant dans sa roue Alessi, Smets, Bill et Coppins. Victime
d'un ennui m?canique Demaria rentrera au parc au 6?me tour, laissant Alessi, Coppins et Smets en d?coudre. Le Belge tiendra longtemps t?te au N?o-Z?landais, qui finira par prendre l'ascendant sur le quintuple champion du Monde ? trois tours de l'arriv?e. Troisi?me, Alessi confirme son potentiel en devancant Julien Bill et Pascal Leuret auteur d'une chute spectaculaire en premi?re manche.

Troisi?me manche : exploit de M?o
Nouveau holeshot de Bill, qui boucle le premier tour en t?te devant Smets et Ramon. Bill va mener la danse durant cinq tours, avant que Coppins point? cinqui?me au premier passage ne prenne le commandement et file vers la victoire. Seulement dixi?me au premier pointage, Antoine M?o fera une course exceptionnelle en revenant d?crocher la seconde place apr?s avoir notamment pris le meilleur sur Ben Townley, Mike Alessi, Joel Smets et Julien Bill.
Avec ce succ?s Coppins assure son succ?s au g?n?ral, devant Smets, Bill et Alessi.

Manche 1 : 1.Pichon (FRA, Honda) ; 2.Smets (BEL, Suzuki) ; 3.Coppins (NZL,
Honda) ; 4.Meo (FRA, HVA) ; 5.Alessi (USA, KTM) ; 6.Demaria (FRA, KTM) ;
7.Bill (SWI, KTM) ; 8.Sword (GBR, Kawasaki) ; 9.Delepierre (FRA, Yamaha) ;
10.Leok (EST, Kawasaki) ; 11.Izoird (FRA, Suzuki) ; 12.Rattray (AFS, KTM) ;
13.Nemeth (LET, Suzuki) ; 14.Tarroux (FRA, Kawasaki) ; 15.Vanni (FRA, Honda)
; etc..
Meilleur tour : Meo, 2'13''912

Manche 2 : 1.Coppins ; 2.Smets ; 3.Alessi ; 4.Bill ; 5.Leuret (FRA, Honda) ;
6.Leok ; 7.Townley (NZL, KTM) ; 8.Boissi?re (FRA, Yamaha) ; 9.Martin (FRA,
KTM) ; 10.Atsuta (JAP, Suzuki) ; 11.Tarroux ; 12.Pourcel S (FRA, Kawasaki) ;
13.Pourcel C (FRA, Kawasaki) ; 14.Nunn (GBR, KTM) ; 15.Delepierre ; etc.
Meilleur tour : Coppins, 2'13''519

Manche 3 : 1.Coppins ; 2.M?o ; 3.Bill ; 4.Smets ; 5.Alessi ; 6.Townley ;
7.Leuret ; 8.Nemeth ; 9.Pourcel S ; 10.Boissi?re ; 11.Ramon (BEL, KTM) ;
12.Delepierre ; 13.Leok ; 14.Rattray ; 15.Nunn

G?n?ral : 1.Coppins, 70 pts ; 2.Smets, 62 ; 3.Bill, 52 ; 4.Alessi, 52 ;
5.M?o, 40 ; 6.Leok, 34 ; 7.Leuret, 30 ; 8.Townley, 29 ; 9.Boissi?re, 28 ;
10.Delepierre, 27 ; 11.Pichon, 25 ; 12.Nemeth, 21 ; 13.Pourcel S, 21 ;
14.Tarroux, 18 ; 15.Rattray, 16 ; etc.v

Les resultats et les photos sont en ligne. Retrouvez les dans la Rubrique Comptes rendus -> Saison 2005, ou en cliquant ici.

Voici quelques questions pos?es ? Livia Lancelot, avant la reprise de la saison 2005, qui s'annonce prometteuse.

- salut Livia, pr?sente toi en quelques mots?

je m'appelle Livia lancelot je viens d'avoir 17ans, j'habite dans l'Essone,

- La saison 2005 approche, quel est ton programme?

le championnat de France junior, le championnat de France de cross country, quelques classiques d'enduro, le mx oxbow, le yamaha off road, et le troph?e essonne motos 

- tu as particip? a une ?preuve du championnat US F?minin l'an dernier, ou tu termines 5e. tu n'es pas tent?e d'aller t'y essayer sur plus de courses, voir le championnat en entier?

Pour 2005  je n'ai pas de proposition pour faire le championnat, mais j'ai encore plein de choses ? faire en France avant de m'expatrier

-on t'as vu au sx de Bercy en pit bike et encadrement des minivert? quelles sensations?

Grosse sensation!! pour les pits bikes je me suis vraiment bien amus?e mais le supercross avec les roues de 10' c'est vraiment chaud!! et pour les miniverts je ne peux expliquer ce que j'ai ressenti, je connaissais quelques pilotes donc j'ai bien rigol?  mais quand j'ai enlev? mon casque au milieu de l'ar?ne et que j'ai entendu le public l? c'est inexpliquable...

-tu tiens une chronique tous les mois dans motokids, le journalisme te branche?

C'est super, pourquoi pas.

- On a vu que tu roulais en plus du cross en enduro, vas tu participer ? quelques ?preuves enduro cette saison?

Je ne participerai qu'aux classiques, le championnat de France juniors reste ma priorit?

- Tu es all?e t'entra?ner avec Jordan (Curvalle) chez Cedric Melotte.  Alors, le sable n'a plus de secret pour toi?

il est vrai que je me suis pas mal entra?n?e dans le sable mais je fais encore l'autruche assez souvent!!

- Le FMX, qu'en penses tu? en tant que fille, aimerais tu t'y lancer?

Le fmx est une discipline ? part enti?re, il faut s'entra?ner pour ne pas se blesser de m?me qu'en supercross par exemple

je pense que j'essaierai un jour, mais je  ne pense pas en faire ma principale discipline  pour le moment en tout cas.