one industries

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Site internet de PP en ligne
Ajouté le 28/01/2006 - Auteur : mitchum
Bienvenue sur mon site internet ou vous retrouverez des news de mon aventure de 2 ans à travers le sport !!!

Envoyez ce lien au plus de personnes possible !

www.pierrickpaget.com

A bientôt , See you soon !

PP
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David Bailey, la suite
Ajouté le 27/01/2006 - Auteur : mitchum

 http://www.lemotocross.com/bibliotheque/db.jpg

"tandis que nous mettions les dernieres retouches sur le casque replica 1986 que nous avons juste pr?sent?, j'ai montr? aux types d'une division de one industries ce design de la moto que j'avais fait quelques semaines avant sur mon ordinateur. J'ai ?t? assez inspir? au sujet de cette moto et leur excitation avec elle ?tait si haute que nous sommes tous all?s travailler tout de suite ". "quand j'ai remont? ce design de moto, j'ai d?crit les travaux Honda de 1986 que j'ai pilot? au championnat 500cc national" ajoute Bailey. "j'ai utilis? le plastique rouge-orange classique de Honda de l'ère du milieu des ann?es 80, comme la couverture bleue de selle d'usine. J'ai vraiment pens? a tous les d?tails. Quand mon ami Greg Primm - que nous tous connaissons est un grand fervent des motocross de collections - a vu le design, il a dit: 'c'est la voie que toutes les motocross devraient suivrent! Le look est si classique!' J'ai su que nous ?tions sur quelque chose quand Greg a r?agi comme il fait. "Maintenant vous, et votre CR et CRF de Honda peuvent courir avec le même look, propre, minimaliste comme la moto de Bailey est mont? à la victoire dans les ressortissants de 1986 en championnat 500cc, aussi bien que dans le motocross des nations a Maggiora, Italie.


Pour plus de d?tails, visitez www.oneindustries.com et vous pouvez ?galement envoyer des commentaires à: davidbailey-1986@oneindustries.com

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Fin du team TSM
Ajouté le 26/01/2006 - Auteur : mitchum
Après plusieurs ann?es d'investissement au plus haut niveau, le team TSM se met en stand-by pour la saison 2006 et ne s'engagera donc pas dans les championnats de France et du Monde de Motocross.
Cr?ateur de ce team, l'un des rares en France, Christian Bayle a en effet prix cette difficile d?cision à quelques semaines de l'ouverture de la saison 2006. "Ce fut une d?cision dure à prendre, mais elle est mûrement r?fl?chie.
Après quatre ann?es pass?es aux services des pilotes j'ai d?cid? de mettre fin à cette aventure, en raison de problèmes personnels de sant?.

Au moment de refermer cette page je garde en souvenir les r?sultats exceptionnels que nous avons obtenu, que ce soit les trois titres de champion de france, une place de vice-champion d'Europe, cinq podiums en grand prix MX2 et bien sûr cette fabuleuse cinquième place dans le dernier championnat du monde MX2.

Quoiqu'en disent ou pensent certaine personnes l'alchimie que j'avais mise
en place ?tait la bonne et les r?sultats l'ont prouv?.

Je voudrais remercier les partenaires (except? Freeman T Porter) qui ont jou? le jeu à mes côt?s, les journalistes qui m'ont aid? durant ces quatre ann?es et tout ceux qui m'avaient accord? leur confiance pour cette nouvelle saison 2006 jusqu'à ce que je ne sois contrait de prendre cette d?cision .
Monter un team en France et le mener au plus haut niveau avec de jeunes
pilotes ?tait mon objectif quand j'ai cr?? TSM, et je me retire avec la
conviction d'avoir accompli du bon travail.

Je souhaite beaucoup de courage a ceux qui essaieront d'assurer la
continuit? d'un team français au plus haut niveau et je leur souhaite de
r?ussir un parcours similaire au mien non pas pour l'argent mais pour la
beaut? du sport."

Christian Bayle
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MOTO CROSS INTER de VALENCE les 18 et 19 mars
Ajouté le 24/01/2006 - Auteur : mitchum
Dernière confrontation entre les meilleurs pilotes MX1 et MX2 avant l’ouverture du mondial …

Pour la 5° ann?e cons?cutive le MOTO CLUB VALENTINOIS renouvelle l’organisation du plus important MOTOCROSS INTER Français d’avant saison.

Cette ann?e encore la magnifique Piste de la Zone des Aur?ats va accueillir les meilleurs pilotes internationaux de MOTOCROSS. Las de proposer l’ouverture de la saison, les dirigeants ont pr?f?r? vous faire patienter et attendre la veille de l’ouverture du mondial, augurant sur la forme optimum des pilotes prêts à s’?talonner une dernière fois avant la 1° manche le 2 Avril à Zolder en Belgique.

L’affiche du prochain Moto Cross sera cette ann?e encore plus exceptionnelle que les ann?es pr?c?dente.

Un gage de qualit? et de bon choix pour les organisateurs, mais aussi un respect des spectateurs pr?sents par milliers autour de la piste.

A ce jour, ce sont plus de 50 pilotes de grande notori?t? dans les 2 cat?gories MX1 et MX2 qui ont sign? pour l’?dition 2005 … En effet les pilotes rouleront cette ann?es dans les conditions de Grands Prix avec :

· Essais libres le samedi 18 mars l’après midi,

· Essais libres et chronom?tr?s et Essais de d?parts le Dimanche 19 mars le matin

· 2 Manches MX1 et 2 Manches MX2 l’après midi à partir de 13h30

· En compl?ment : 2 manches de 125 cc / 2 temps avec l’Elite du prochain Championnat d’Europe 2006

de quoi satisfaire les plus exigeants d’entre vous.

Tous les principaux Teams mondiaux seront pr?sents avec leurs meilleurs pilotes, et d?s à pr?sent on peut dire que les 2 futurs pilotes Champion du Monde MX1 et MX2, 2006 seront parmi eux, tant le plateau est relev?. Jugez plutôt :

Dans la cat?gorie Reine : Stefan EVERTS, champion de monde sortant, sera là pour la 4° ann?e cons?cutive, Mickaël PICHON malade en 2005 aura à cœur de se racheter et prouver aux spectateurs que dans un grand Team il peut redevenir Champion du monde, quant au n?o valentinois S?bastien TORTELLI il est bien d?cid? de frapper un grand coup pour son retour en Europe en faisant briller bien haut les couleurs du Valence MOTOCLUB.

A noter ?galement la pr?sence du Lion Flamand, le Grand Joël SMETS, Multi Champion du monde. Amoureux de ce circuit valentinois qualifi? par lui même de vrai circuit de MotoCross, Joël entamera à Valence sa dernière saison parmi les grands et pour ses adieux, aura à cœur de satisfaire ses fans, Dieu sait qu’il en a !

Dans la cat?gorie MX2 (125 cc – 250 cc/4 temps ): Tous les jeunes loups Français seront là, avec à leur tête Christophe POURCEL le petit g?nie qui a enflamm? les pr?c?dents inters dans la cat?gorie 85cc, 5° du mondial 2005 il est bien d?cid? à faire mieux cette ann?e…Ces Français se nomment ARANDA, AUBIN, TARROUX, RENET, CHARLIER, BOISSIERE, FROSSARD, ANNELOT etc… face à eux leurs plus durs adversaires seront sans aucun doute le frère S?bastien POURCEL , mais aussi, le Sud Africain Tyla RATTRAY et le Belge Marc de REUVER

Les plus gros Teams seront là pour les accompagner avec :

en MX1

· le TEAM YAMAHA L&M RINALDI avec le Champion du monde MX1 sortant St?fan EVERTS, C?dric MELOTTE, vainqueur à Valence en 2004

· Le TEAM KTM Factory RED BULL avec les Champions du monde MX1 et 250 cc Mickaël PICHON et le Valentinois S?bastien TORTELLI .

· Le TEAM KTM France avec Christophe MARTIN

· Le TEAM KTM J. MARTINS avec S. BREUGELMANS Champion du monde sortant en MX3

· Le TEAM KTM HDI avec J.VANNI et Vincent BERTHOME

· Le TEAM SUZUKI MTM avec Joel SMETS Multi Champion du monde et J. THEYBERS

· Le TEAM KAWASAKI Y. DE GROOT avec Stephen SWORD, Tanel LEOK.

· Le TEAM SUZUKI KURTZ avec L. FREIBERG, L DESALLE, et S. PAASCH

· Le TEAM HONDA MULTITECH avec Pascal LEURET

· Le TEAM HONDA MARTIN avec Brian JORGENSEN

· Le TEAM KAWASAKI MCF avec Mickaël MASCHIO Champion du monde 125 cc en 2003 et A. RUIS

· Le TEAM KAWASAKI KL RACING avec A. LETELLIER et F. RICHIER

· Le TEAM HONDA DB MX THEAS avec M. RISTORI et M. DOUTAZ

· Le TEAM YAMAHA DIXON avec Julien BILL Vainqueur à Valence en 2001

· Le TEAM SUZUKI KNEIP avec D. REUTER et J. ZIRFAS

Et en MX2

· Le TEAM KAWASAKI GPKR avec S?bastien et Christophe POURCEL, G. ARANDA

· Le TEAM KTM CHAMP avec Tyla RATTRAY et Mars de REUVER

· Le TEAM TSM avec Nicolas AUBIN et J?rome TARROUX

· Le TEAM HONDA NGS avec PA RENET et R?my ANNELOT

· Le TEAM SUZUKI KURTZ avec S.SCHOFFEL, S. MOCK, et L. MILLICH

· Le TEAM HONDA ROAD Sept avec C. MANEVY

· Le TEAM KTM J MARTINS avec J ROELANTS

· Le TEAM KTM France avec S. FROSSARD

· Le TEAM KTM Suisse avec N. CHARLIER

· Le TEAM KTM SARHOLZ avec M. NAGL et M. SCHIFFER

· Le TEAM YAMAHA CASOLA avec A. BOISIERE et W. BOOG

· Le TEAM YAMAHA VAN BEERS avec A. LEOK

· Le TEAM YAMAHA CMC avec J. MARILLIER

· Le TEAM YAMAHA MD RACING avec F SANDOULY

 

·        En attente de confirmation : d’autres teams et pilotes en instance de signature et attendant la confirmation des plateaux… Information permanentes au jour le jour des signatures sur le site : www.mx-valence.com

 

Lorsqu’on fait les comptes ce ne sont pas moins de :

 

·         6 Pilotes ayant coiff? au moins une fois la couronne de Champion du monde

qui seront à Valence pour prendre leurs marques.

 

Ces confrontations seront d’autant plus attendues qu’à l’intersaison, bon nombre de pilotes change de marque, d’?curie, ou de cylindr?e. Les pilotes ont besoin de s’adapter et ils le seront… A 15 jours de la première course pas de droit à l’erreur !

Si on ajoute  le dernier face à face « EVERTS – PICHON – TORTELLI »  de la pr?-saison, ce dernier à lui seul devrait motiver votre d?placement !

 

Dernière course Inter en France avant l’ouverture du Championnat du monde , Valence reste bien le passage oblig? des meilleurs teams et pilotes du mondial. Situ? à 100 kms au sud de LYON, sur l’axe Rhodanien, Valence est facilement accessible par le r?seau autoroutier A7 et le TGV m?diterran?e ( à 2h15 de Paris ). Le circuit, à 1.5 kms de la sortie Valence sud dans la zone industrielle des Aur?ats, offre aux pilotes des conditions de courses exemplaires presque au cœur de la Ville avec :

·        un parc coureurs plat, ?clair?, ?quip? de prises ?lectriques pour se raccorder au r?seau,

·        des sanitaires avec douches chaudes,

·        des box de lavage motos,

·        et une piste rapide, technique, naturelle, typ?e MOTOCROSS et non super cross comme trop de pistes artificielles et ?ph?mères d’aujourd’hui.

 

Quant aux  spectateurs outre des conditions exceptionnelles de visibilit? à 90 %, toutes les structures d’accueil dignes d’un tel ?v?nement leur sont propos?es :

·        Grands parkings à proximit?,

·        Circulation ais?e permettant l’accès à tous les points de la piste (tunnel, pont, etc…)

·        Nouvelle sonorisation,

·        3 points de restauration,

·        Accès au parc coureur,

·        Sanitaires !

 

Prix d’entr?e valable pour le Week End

Gratuit pour les moins de : 12 ans 

Accès libre au parc coureurs.

 

Plus d’infos, infos permanentes et liste des pilotes mises à jour quotidiennement  sur : www.mx-valence.com

 

R?servez d?s aujourd’hui votre Week End !
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Antoine Letellier Vert
Ajouté le 22/01/2006 - Auteur : mitchum
Antoine sera dans le team Allemand " PFEIL " , soutenu par KAWASAKI
Allemagne, pour les 3 champ : MASTERS   MX1  MX2 .....et SX en fin d
ann?e ...

pour la france: certaines courses Elite ( 4 ? ) les courses d ouverture,
PERNES les FONTAINES et VALENCE,   avec l aide de KL .. qui s occupe des
engagements et du camion.

en Mondial, en fonction des dates : Teutschenthal et Locket .....

il sera soutenu en France  par ONE / TAG, BUD Racing, IPONE, EYEWEAR,
ABLLOK, LACRAP MX SUPPORTERS, et tous ses Amis du forum .... la liste n
est pas close....

son co?quipier sera Florent RICHIER...
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David Bailey, Anaheim, le 18 janvier1986
Ajouté le 20/01/2006 - Auteur : mitchum

“Mon nom est David Bailey et le 18 janvier 1986, a Anaheim, j’ai remport? ce que beaucoup me font l’honneur de consid?rer comme la bataille la plus m?morable de l’histoire du Supercross US. Pendant les vingt tours de la finale, mon co?quipier Rick Johnson et moi-
même avons tout donn?, nous passant et nous repassant à de nombreuses reprises, devant 71 000 spectateurs en furie. Après l’arriv?e, j’ai eu du mal à descendre de ma moto tellement
j’?tais vid?… Vid?, mais heureux !

Ce soir-là, je portais un casque JT Racing ALS bleu, blanc et orange fluo, avec un num?ro 6 de chaque cot?. Vingt ans, pratiquement jour pour jour, ont pass? depuis cette glorieuse nuit californienne. Pour la comm?morer et, au-delà d’elle, honorer « l’âge d’or du cross US », One Industries et moi-même avons d?cid? de cr?er une r?plique moderne de ce heaume, le Trooper Bailey 1986 Replica, que vous d?couvrez aujourd’hui. On dit que la mode n’est qu’un ?ternel recommencement, c’est sans doute la raison pour laquelle ce casque me fait autant vibrer qu’il y a vingt ans, un sentiment que, je l’espère, vous serez nombreux a partager ! »

A la fin des ann?es quatre-vingt, Marc Blanchard entamait sa carrière de designer chez JT Racing à San Diego. Le style de David Bailey et celui du casque ALS personnifiaient tout ce que le « Frenchie » aimait, et n’a cess? d’aimer dans le Motocross. Co- fondateur de One Industries, Marc n’a jamais oubli? ses racines et il ?tait naturel que de sa relation avec David, renaissent ces symboles historiques.

« Nous avons r?alis? que le vingtième anniversaire de la plus belle course de SX de l’Histoire tombait ce 18 janvier 2006 », explique Ludovic Boinnard, le deuxième homme de “One”… « En peu de temps, l’activit? « casque » de One Industries a pris un bel essort, le timing ?tait donc excellent pour frapper les imaginations et rendre hommage au grand champion qu’a ?t? David Bailey, tout en nous faisant plaisir. Le « Professeur » a tout de suite adh?r? au projet, nous avons vu d’embl?e que cela le touchait et qu’il avait envie de s’impliquer dans tous les
d?tails du casque »…

Le Trooper Bailey 1986 est une r?plique fidèle, livr?e avec des num?ros 6 chromes identiques aux originaux et un jeu de stickers d’?poque.

Il est le r?sultat d’une fusion de design et de technologie alliant l’ancien et le moderne, sous la supervision de David Bailey lui- même, quatre fois Champion des USA de MX et SX.

David Bailey & One Industries sont fiers de le proposer dès aujourd’hui, chez les meilleurs revendeurs du monde entier.

Pour plus d'information, visitez www.onehelmets.com
Et vous pouvez egalement envoyer un commentaire a :
DavidBailey-1986@oneindustries.com

 http://www.lemotocross.com/bibliotheque/bailey.jpg

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Mad max Lesage en 2006
Ajouté le 11/01/2006 - Auteur : mitchum

Fini Huski pour Maxime Lesage, et Bonjour Honda. En effet Max a sign? Honda Road7 Avignon, qui lui fournit une Honda. Son ancien team lui fournit la deuxi?me moto. Qaund a Honda France, il lui accordent un Budget pi?ce de 2500 euros et lui font une remise sur 2 autres moto, ce qui permettra de faire un roulement.

Et un pilote de plus sur Honda apres Pierre Alexandre Renet et Stephan Demartis.
Bonne chance pour 2006 sous tes nouvelles couleures

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St?phan DEMARTIS annonce la couleur pour 2006
Ajouté le 06/01/2006 - Auteur : mitchum
... et elle est ROUGE !!!
En effet, St?phan s'alignera sur une CRF 250 et sera soutenu par HONDA
FRANCE en 2006. Il participera notamment aux Championnats Elite et SX TOUR en
cat?gorie 125cc ainsi qu'à quelques GP en cat?gorie MX2.
Nous vous remercions pour votre soutien,
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MX NO FEAR DE PERNES : TORTELLI FACE AUX GP STARS !
Ajouté le 03/01/2006 - Auteur : mitchum
un peu moins de deux mois du coup d'envoi du MX No Fear de Pernes les Fontaines (25-26 F?vrier 2006) il se confirme que le mill?sime 2006 de la classique Vauclusienne devrait être un grand cru, avec un programme in?dit comprenant deux manches pour les pilotes MX1, deux manches pour les pilotes MX2, un troph?e 85cc France Equipement et du Free Style!
 
Côt? MX No Fear Interntional l'affiche a d'ores et d?jà fière allure, et le MC Pernois qui fêtera ses 80 ans le 26 F?vrier pr?cis?ment est fier d'annoncer les retrouvailles sur la piste de S?bastien Tortelli et Stefan Everts. Les deux ex-rivaux du mondial 98 ont eu l'occasion de se retrouver en piste lors du dernier MX des Nations à Ern?e, mais le français disposait alors d'une 250 quatre temps tandis que le belge roulait sur son habituelle 450. A cinq semaines de l'ouverture du Mondial de cross tous deux auront cette fois leur arme pour la saison 2006 et ils auront une bonne occasion de jauger leur niveau respectif de pr?paration, et ce duel va sans aucun doute d?chainer les passions! Mais on ne fait pas un plateau avec deux pilotes, tant bien même ils ont un palmarès ?loquent, et Stefan comme S?bastien auront face à eux une rude opposition.
 http://www.lemotocross.com/bibliotheque/pernes.jpg
S?bastien Tortelli et Stefan Everts se retrouveront à Pernes
 
L'ensemble du team officiel KTM sera en effet dans le Vaucluse le 26 f?vrier prochain, ce qui signifie que Mickael Pichon, Yves Demaria, Sven Breugelmans, Jonathan Barragan seront eux aussi derrière la grille de d?part, avec bien sûr une mention sp?ciale pour Mickael qui disputera son premier cross sur une KTM dans l'hexagone! Le team Kawasaki usine aligne sur la nouvelle 450 de la marque le britannique Stephen Sword et l'estonien Tanel Leok, les verts pouvant ?galement compter sur Mickael Maschio qui revient en MX1 au sein d'un team priv?. Premier manager à avoir r?pondu positivement aux organisateurs, Sylvain Geboers sera pr?sent avec les belges Kevin Strijbos et Steve Ramon, qui effectuera l'une de ses premières sorties sur la 450 Suzuki usine. Ajoutons encore le suisse Julien Bill, l'une des r?v?lations de l'?dition 2005 et d?sormais int?gr? au team Yamaha DixonPascal Leuret meilleur priv? du Mondial 2005, le belge C?dric Melotte ?quipier d'Everts chez Yamaha Rinaldi, et n'oublions surtout pas Joshua Coppins. Le N?o-Z?landais qui s'?tait impos? l'an pass? viendra d?fendre son titre, et sera sans aucun doute un s?rieux rival pour Tortelli, Everts, Pichon et consorts dans la mesure ou Josh a de grandes ambitions pour la saison à venir.
 
Dans la cat?gorie MX2 il y aura ?galement du beau monde, avec en tête d'affiche une belle ?quipe de France. Christophe et S?bastien Pourcel seront bien sûr de la partie au guidon des Kawasaki usine, et auront à leurs côt?s Anthony Boissière sur sa Yamaha Casola, Jeremy Tarroux et Nicolas Aubin sur les Kawasaki TSM. Côt? ?trangers la riposte viendra principalement du team officiel KTM, qui d?lèguera à Pernes Tyla Rattray, David Philippaerts, Marc De Reuver et Carl Nunn. Ajoutons des jeunes qui montent comme l'estonien Aigar Leok (Yamaha Van Beers) ou l'allemand Max Nagl (KTM Sarholz), et vous avez une id?e du spectacle qui vous attend à Pernes fin f?vrier sachant que les tractations continuent avec de nombreux teams et pilotes pour compl?ter la grille de d?part de ce GP avant l'heure!
 http://www.lemotocross.com/bibliotheque/pernes2.jpg

Christophe et S?bastien Pourcel effectueront à Pernes leur première sortie au sein du team mis sur pied par leur père Roger (à gauche) et le belge Patrick G?lad? (au centre). Tous deux disposeront des Kawasaki d'usine pour le mondial MX2
 

En ce qui concerne le Troph?e France Equipements 85cc, ?preuve sur invitation, les engagements sont ouverts auprès du MC Pernois qui peut être joint au 06 80 02 97 91 ou par mail au secretariat@motoclubpernois.org. Tout se met en place pour que les 80 ans du club soient fêt?s brillament, les Free Stylers pr?parant de leur côt? un show qui restera dans les annales du club.

info mediacross 

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Un sixi?me Dakar pour Pierrick Bonnet
Ajouté le 01/01/2006 - Auteur : mitchum

D?part aujourd'hui après deux abandons en 2004 et 2005

Pierrick Bonnet attaque son sixième Dakar. Après deux abandons successifs, le Caennais veut retrouver le plaisir de l'arriv?e au lac rose, à quelques dizaines de kilomètres de la capitale s?n?galaise.
Tous les ans Pierrick Bonnet doit trouver les mots justes. Ceux lui permettant d'expliquer à Laurine, bientôt neuf ans, la passion le poussant vers un autre continent, aux derniers jours de d?cembre. A passer le r?veillon de fin d'ann?e en route vers l'Afrique, dans l'inconfort d'une journ?e en moto plutôt qu'au domicile familial. Convaincre est de plus en plus difficile. Cette fois Pierrick Bonnet a bien pr?par? son affaire. Laurine doit accompagner sa maman à Dakar, mi-janvier, pour applaudir son père à l'arriv?e du plus prestigieux des rallyes raid. « C'est une motivation suppl?mentaire pour aller jusqu'au bout », lance Pierrick Bonnet.

Cette ann?e, il a promis de ne pas d?cevoir Laurine. Comme papa, elle reste sur deux mauvais souvenirs. Celui li? à une casse de boite de vitesse l'an pass? : « A quatre heures de l'après-midi. J'ai rapidement compris que c'?tait fini, j'ai attendu le camion balai jusqu'à quatre heures du matin ». L'autre pour une cloche d'embrayage qui c?dait en 2004 : « J'avais eu un problème d'amortisseurs, on avait mis toute la nuit pour le r?gler. J'?tais reparti sans dormir et le lendemain j'avais ce nouveau p?pin ». Rageant.

Al?as du Dakar, en 2003 il brisait sa chaîne dans l'avant dernière ?tape. « Ça aurait pu s'arrêter là, j'y ai pens? ». Il se faisait d?panner une heure plus tard pour finir 40e. Finir, comme lors de ses deux premières participations (39e puis 30e). Finir, son but, celui qu'autorise un budget de 16 000 euros. Un but logiquement facilit? par quelques ann?es d'exp?rience : « On stresse moins pour certaines choses, on va davantage à l'essentiel ».
Le Dakar 2006, Pierrick Bonnet l'effectuera sur une KTM neuve, l'autre avait fait son temps. Le Calvadosien se r?jouit aussi d'une formule qui devrait laisser davantage de place à l'initiative personnelle. « L'utilisation du GPS est limit?e par l'organisation pour ralentir le rythme du rallye, pour limiter les dangers. Ça tournait ces dernières ann?es à la course de vitesse dans le d?sert. Là, il faudra davantage se concentrer sur le road book, faire ses propres choix ». Ce n'est pas pour lui d?plaire.

Le Dakar 2006, Pierrick Bonnet l'effectuera sur une KTM neuve, l'autre avait fait son temps. Le Calvadosien se r?jouit aussi d'une formule qui devrait laisser davantage de place à l'initiative personnelle. Ce n'est pas pour lui d?plaire.

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