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David Bailey, la suite
Ajouté le 27/01/2006 - Auteur : mitchum "tandis que nous mettions les dernieres retouches sur le casque replica 1986 que nous avons juste présenté, j'ai montré aux types d'une division de one industries ce design de la moto que j'avais fait quelques semaines avant sur mon ordinateur. J'ai été assez inspiré au sujet de cette moto et leur excitation avec elle était si haute que nous sommes tous allés travailler tout de suite ". "quand j'ai remonté ce design de moto, j'ai décrit les travaux Honda de 1986 que j'ai piloté au championnat 500cc national" ajoute Bailey. "j'ai utilisé le plastique rouge-orange classique de Honda de l'ère du milieu des années 80, comme la couverture bleue de selle d'usine. J'ai vraiment pensé a tous les détails. Quand mon ami Greg Primm - que nous tous connaissons est un grand fervent des motocross de collections - a vu le design, il a dit: 'c'est la voie que toutes les motocross devraient suivrent! Le look est si classique!' J'ai su que nous étions sur quelque chose quand Greg a réagi comme il fait. "Maintenant vous, et votre CR et CRF de Honda peuvent courir avec le même look, propre, minimaliste comme la moto de Bailey est monté à la victoire dans les ressortissants de 1986 en championnat 500cc, aussi bien que dans le motocross des nations a Maggiora, Italie. |
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Fin du team TSM
Ajouté le 26/01/2006 - Auteur : mitchum Après plusieurs années d'investissement au plus haut
niveau, le team TSM se met en stand-by pour la saison 2006 et ne
s'engagera donc pas dans les championnats de France et du Monde de
Motocross. Créateur de ce team, l'un des rares en France, Christian Bayle a en effet prix cette difficile décision à quelques semaines de l'ouverture de la saison 2006. "Ce fut une décision dure à prendre, mais elle est mûrement réfléchie. Après quatre années passées aux services des pilotes j'ai décidé de mettre fin à cette aventure, en raison de problèmes personnels de santé. Au moment de refermer cette page je garde en souvenir les résultats exceptionnels que nous avons obtenu, que ce soit les trois titres de champion de france, une place de vice-champion d'Europe, cinq podiums en grand prix MX2 et bien sûr cette fabuleuse cinquième place dans le dernier championnat du monde MX2. Quoiqu'en disent ou pensent certaine personnes l'alchimie que j'avais mise en place était la bonne et les résultats l'ont prouvé. Je voudrais remercier les partenaires (excepté Freeman T Porter) qui ont joué le jeu à mes côtés, les journalistes qui m'ont aidé durant ces quatre années et tout ceux qui m'avaient accordé leur confiance pour cette nouvelle saison 2006 jusqu'à ce que je ne sois contrait de prendre cette décision . Monter un team en France et le mener au plus haut niveau avec de jeunes pilotes était mon objectif quand j'ai créé TSM, et je me retire avec la conviction d'avoir accompli du bon travail. Je souhaite beaucoup de courage a ceux qui essaieront d'assurer la continuité d'un team français au plus haut niveau et je leur souhaite de réussir un parcours similaire au mien non pas pour l'argent mais pour la beauté du sport." Christian Bayle |
MOTO CROSS INTER de VALENCE les 18 et 19 mars
Ajouté le 24/01/2006 - Auteur : mitchum Dernière confrontation entre les meilleurs pilotes MX1 et MX2 avant l’ouverture du mondial … Pour la 5° année consécutive le MOTO CLUB VALENTINOIS renouvelle l’organisation du plus important MOTOCROSS INTER Français d’avant saison. Cette année encore la magnifique Piste de la Zone des Auréats va accueillir les meilleurs pilotes internationaux de MOTOCROSS. Las de proposer l’ouverture de la saison, les dirigeants ont préféré vous faire patienter et attendre la veille de l’ouverture du mondial, augurant sur la forme optimum des pilotes prêts à s’étalonner une dernière fois avant la 1° manche le 2 Avril à Zolder en Belgique. L’affiche du prochain Moto Cross sera cette année encore plus exceptionnelle que les années précédente. Un gage de qualité et de bon choix pour les organisateurs, mais aussi un respect des spectateurs présents par milliers autour de la piste. A ce jour, ce sont plus de 50 pilotes de grande notoriété dans les 2 catégories MX1 et MX2 qui ont signé pour l’édition 2005 … En effet les pilotes rouleront cette années dans les conditions de Grands Prix avec : · Essais libres le samedi 18 mars l’après midi, · Essais libres et chronométrés et Essais de départs le Dimanche 19 mars le matin · 2 Manches MX1 et 2 Manches MX2 l’après midi à partir de 13h30 · En complément : 2 manches de 125 cc / 2 temps avec l’Elite du prochain Championnat d’Europe 2006 de quoi satisfaire les plus exigeants d’entre vous. Tous les principaux Teams mondiaux seront présents avec leurs meilleurs pilotes, et dés à présent on peut dire que les 2 futurs pilotes Champion du Monde MX1 et MX2, 2006 seront parmi eux, tant le plateau est relevé. Jugez plutôt : Dans la catégorie Reine : Stefan EVERTS, champion de monde sortant, sera là pour la 4° année consécutive, Mickaël PICHON malade en 2005 aura à cœur de se racheter et prouver aux spectateurs que dans un grand Team il peut redevenir Champion du monde, quant au néo valentinois Sébastien TORTELLI il est bien décidé de frapper un grand coup pour son retour en Europe en faisant briller bien haut les couleurs du Valence MOTOCLUB. A noter également la présence du Lion Flamand, le Grand Joël SMETS, Multi Champion du monde. Amoureux de ce circuit valentinois qualifié par lui même de vrai circuit de MotoCross, Joël entamera à Valence sa dernière saison parmi les grands et pour ses adieux, aura à cœur de satisfaire ses fans, Dieu sait qu’il en a ! Dans la catégorie MX2 (125 cc – 250 cc/4 temps ): Tous les jeunes loups Français seront là, avec à leur tête Christophe POURCEL le petit génie qui a enflammé les précédents inters dans la catégorie 85cc, 5° du mondial 2005 il est bien décidé à faire mieux cette année…Ces Français se nomment ARANDA, AUBIN, TARROUX, RENET, CHARLIER, BOISSIERE, FROSSARD, ANNELOT etc… face à eux leurs plus durs adversaires seront sans aucun doute le frère Sébastien POURCEL , mais aussi, le Sud Africain Tyla RATTRAY et le Belge Marc de REUVER Les plus gros Teams seront là pour les accompagner avec : en MX1 · le TEAM YAMAHA L&M RINALDI avec le Champion du monde MX1 sortant Stéfan EVERTS, Cédric MELOTTE, vainqueur à Valence en 2004 · Le TEAM KTM Factory RED BULL avec les Champions du monde MX1 et 250 cc Mickaël PICHON et le Valentinois Sébastien TORTELLI . · Le TEAM KTM France avec Christophe MARTIN · Le TEAM KTM J. MARTINS avec S. BREUGELMANS Champion du monde sortant en MX3 · Le TEAM KTM HDI avec J.VANNI et Vincent BERTHOME · Le TEAM SUZUKI MTM avec Joel SMETS Multi Champion du monde et J. THEYBERS · Le TEAM KAWASAKI Y. DE GROOT avec Stephen SWORD, Tanel LEOK. · Le TEAM SUZUKI KURTZ avec L. FREIBERG, L DESALLE, et S. PAASCH · Le TEAM HONDA MULTITECH avec Pascal LEURET · Le TEAM HONDA MARTIN avec Brian JORGENSEN · Le TEAM KAWASAKI MCF avec Mickaël MASCHIO Champion du monde 125 cc en 2003 et A. RUIS · Le TEAM KAWASAKI KL RACING avec A. LETELLIER et F. RICHIER · Le TEAM HONDA DB MX THEAS avec M. RISTORI et M. DOUTAZ · Le TEAM YAMAHA DIXON avec Julien BILL Vainqueur à Valence en 2001 · Le TEAM SUZUKI KNEIP avec D. REUTER et J. ZIRFAS Et en MX2 · Le TEAM KAWASAKI GPKR avec Sébastien et Christophe POURCEL, G. ARANDA · Le TEAM KTM CHAMP avec Tyla RATTRAY et Mars de REUVER · Le TEAM TSM avec Nicolas AUBIN et Jérome TARROUX · Le TEAM HONDA NGS avec PA RENET et Rémy ANNELOT · Le TEAM SUZUKI KURTZ avec S.SCHOFFEL, S. MOCK, et L. MILLICH · Le TEAM HONDA ROAD Sept avec C. MANEVY · Le TEAM KTM J MARTINS avec J ROELANTS · Le TEAM KTM France avec S. FROSSARD · Le TEAM KTM Suisse avec N. CHARLIER · Le TEAM KTM SARHOLZ avec M. NAGL et M. SCHIFFER · Le TEAM YAMAHA CASOLA avec A. BOISIERE et W. BOOG · Le TEAM YAMAHA VAN BEERS avec A. LEOK · Le TEAM YAMAHA CMC avec J. MARILLIER · Le TEAM YAMAHA MD RACING avec F SANDOULY · En attente de confirmation : d’autres teams et pilotes en instance de signature et attendant la confirmation des plateaux… Information permanentes au jour le jour des signatures sur le site : www.mx-valence.com Lorsqu’on fait les comptes ce ne sont pas moins de : · 6 Pilotes ayant coiffé au moins une fois la couronne de Champion du monde qui seront à Valence pour prendre leurs marques. Ces confrontations seront d’autant plus attendues qu’à l’intersaison, bon nombre de pilotes change de marque, d’écurie, ou de cylindrée. Les pilotes ont besoin de s’adapter et ils le seront… A 15 jours de la première course pas de droit à l’erreur ! Si on ajoute le dernier face à face « EVERTS – PICHON – TORTELLI » de la pré-saison, ce dernier à lui seul devrait motiver votre déplacement ! Dernière course Inter en France avant l’ouverture du Championnat du monde , Valence reste bien le passage obligé des meilleurs teams et pilotes du mondial. Situé à 100 kms au sud de LYON, sur l’axe Rhodanien, Valence est facilement accessible par le réseau autoroutier A7 et le TGV méditerranée ( à 2h15 de Paris ). Le circuit, à 1.5 kms de la sortie Valence sud dans la zone industrielle des Auréats, offre aux pilotes des conditions de courses exemplaires presque au cœur de la Ville avec : · un parc coureurs plat, éclairé, équipé de prises électriques pour se raccorder au réseau, · des sanitaires avec douches chaudes, · des box de lavage motos, · et une piste rapide, technique, naturelle, typée MOTOCROSS et non super cross comme trop de pistes artificielles et éphémères d’aujourd’hui. Quant aux spectateurs outre des conditions exceptionnelles de visibilité à 90 %, toutes les structures d’accueil dignes d’un tel événement leur sont proposées : · Grands parkings à proximité, · Circulation aisée permettant l’accès à tous les points de la piste (tunnel, pont, etc…) · Nouvelle sonorisation, · 3 points de restauration, · Accès au parc coureur, · Sanitaires ! Prix d’entrée valable pour le Week End Gratuit pour les moins de : 12 ans Accès libre au parc coureurs. Plus d’infos, infos permanentes et liste des pilotes mises à jour quotidiennement sur : www.mx-valence.com Réservez dés aujourd’hui votre Week End ! |
Antoine Letellier Vert
Ajouté le 22/01/2006 - Auteur : mitchum Antoine sera dans le team Allemand " PFEIL " , soutenu par KAWASAKI
Allemagne, pour les 3 champ : MASTERS MX1 MX2 .....et SX en fin d année ... pour la france: certaines courses Elite ( 4 ? ) les courses d ouverture, PERNES les FONTAINES et VALENCE, avec l aide de KL .. qui s occupe des engagements et du camion. en Mondial, en fonction des dates : Teutschenthal et Locket ..... il sera soutenu en France par ONE / TAG, BUD Racing, IPONE, EYEWEAR, ABLLOK, LACRAP MX SUPPORTERS, et tous ses Amis du forum .... la liste n est pas close.... son coéquipier sera Florent RICHIER... |
David Bailey, Anaheim, le 18 janvier1986
Ajouté le 20/01/2006 - Auteur : mitchum “Mon nom est David
Bailey et le 18 janvier 1986, a Anaheim, j’ai remporté ce que beaucoup me
font l’honneur de considérer comme la bataille la plus mémorable de
l’histoire du Supercross US. Pendant les vingt tours de la finale, mon
coéquipier Rick Johnson et moi- |
Mad max Lesage en 2006
Ajouté le 11/01/2006 - Auteur : mitchum Fini Huski pour Maxime Lesage, et Bonjour Honda. En effet Max a signé Honda Road7 Avignon, qui lui fournit une Honda. Son ancien team lui fournit la deuxiéme moto. Qaund a Honda France, il lui accordent un Budget piéce de 2500 euros et lui font une remise sur 2 autres moto, ce qui permettra de faire un roulement. Et un pilote de plus sur Honda apres Pierre Alexandre Renet et Stephan Demartis. |
Stéphan DEMARTIS annonce la couleur pour 2006
Ajouté le 06/01/2006 - Auteur : mitchum |
MX NO FEAR DE PERNES : TORTELLI FACE AUX GP STARS !
Ajouté le 03/01/2006 - Auteur : mitchum A un peu moins de
deux mois du coup d'envoi du MX No Fear de Pernes les Fontaines (25-26
Février 2006) il se confirme que le millésime 2006 de la classique Vauclusienne
devrait être un grand cru, avec un programme inédit comprenant deux manches pour
les pilotes MX1, deux manches pour les pilotes MX2, un trophée 85cc France
Equipement et du Free Style!
Côté MX No Fear Interntional l'affiche a d'ores et
déjà fière allure, et le MC Pernois qui fêtera ses 80 ans le 26 Février
précisément est fier d'annoncer les retrouvailles sur la piste de Sébastien
Tortelli et Stefan Everts. Les deux ex-rivaux
du mondial 98 ont eu l'occasion de se retrouver en piste lors du dernier MX des Nations à Ernée,
mais le français disposait alors d'une 250 quatre temps tandis que le belge
roulait sur son habituelle 450. A cinq semaines de l'ouverture du Mondial de
cross tous deux auront cette fois leur arme pour
la saison 2006 et ils auront une bonne occasion de jauger leur niveau
respectif de préparation, et ce duel va sans aucun doute déchainer les passions!
Mais on ne fait pas un plateau avec deux pilotes, tant bien même ils ont un
palmarès éloquent, et Stefan comme Sébastien auront face à eux une rude
opposition.
 Sébastien
Tortelli et Stefan Everts se retrouveront à
Pernes
L'ensemble du team officiel KTM sera en effet
dans le Vaucluse le 26 février prochain, ce qui signifie que Mickael
Pichon, Yves Demaria, Sven
Breugelmans, Jonathan Barragan seront eux
aussi derrière la grille de départ, avec bien sûr une mention spéciale pour
Mickael qui disputera son premier cross sur une KTM dans l'hexagone! Le team
Kawasaki usine aligne sur la nouvelle 450 de la marque le britannique Stephen Sword
et l'estonien Tanel Leok,
les verts pouvant également compter sur Mickael Maschio qui
revient en MX1 au sein d'un team privé. Premier manager à avoir répondu
positivement aux organisateurs, Sylvain Geboers sera présent avec les belges Kevin Strijbos et
Steve Ramon, qui effectuera l'une de ses premières sorties sur
la 450 Suzuki usine. Ajoutons encore le suisse
Julien Bill, l'une des révélations de l'édition
2005 et désormais intégré au team Yamaha
Dixon, Pascal Leuret
meilleur privé du Mondial 2005, le belge Cédric Melotte
équipier d'Everts chez Yamaha Rinaldi, et
n'oublions surtout pas Joshua Coppins. Le Néo-Zélandais qui
s'était imposé l'an passé viendra défendre son titre, et sera sans aucun doute
un sérieux rival pour Tortelli, Everts, Pichon et consorts dans la mesure ou Josh a de grandes ambitions
pour la saison à venir.
Dans la catégorie
MX2 il y aura également du beau monde, avec en tête d'affiche une belle équipe
de France. Christophe et Sébastien Pourcel seront bien sûr de
la partie au guidon des Kawasaki usine, et auront à leurs côtés Anthony
Boissière sur sa Yamaha Casola, Jeremy Tarroux
et Nicolas Aubin sur les Kawasaki TSM. Côté étrangers la
riposte viendra principalement du team officiel KTM, qui délèguera à Pernes Tyla
Rattray, David Philippaerts, Marc De
Reuver et Carl Nunn. Ajoutons des jeunes qui montent
comme l'estonien Aigar Leok (Yamaha Van Beers) ou l'allemand
Max Nagl (KTM Sarholz), et vous avez une idée du spectacle qui
vous attend à Pernes fin février sachant que les tractations continuent avec de
nombreux teams et pilotes pour compléter la grille de départ de ce GP avant
l'heure!
 Christophe et
Sébastien Pourcel effectueront à Pernes leur première sortie au
sein du team mis sur pied par leur père Roger (à gauche) et le belge Patrick
Géladé (au centre). Tous deux disposeront des Kawasaki d'usine pour le mondial
MX2
En ce qui concerne le Trophée France Equipements 85cc, épreuve sur invitation, les engagements sont ouverts auprès du MC Pernois qui peut être joint au 06 80 02 97 91 ou par mail au secretariat@motoclubpernois.org. Tout se met en place pour que les 80 ans du club soient fêtés brillament, les Free Stylers préparant de leur côté un show qui restera dans les annales du club. info mediacross |
Un sixième Dakar pour Pierrick Bonnet
Ajouté le 01/01/2006 - Auteur : mitchum Départ aujourd'hui après deux abandons en 2004 et 2005 Pierrick Bonnet attaque son sixième Dakar. Après deux abandons successifs, le Caennais veut retrouver le plaisir de l'arrivée au lac rose, à quelques dizaines de kilomètres de la capitale sénégalaise. Cette année, il a promis de ne pas décevoir Laurine. Comme papa, elle reste sur deux mauvais souvenirs. Celui lié à une casse de boite de vitesse l'an passé : « A quatre heures de l'après-midi. J'ai rapidement compris que c'était fini, j'ai attendu le camion balai jusqu'à quatre heures du matin ». L'autre pour une cloche d'embrayage qui cédait en 2004 : « J'avais eu un problème d'amortisseurs, on avait mis toute la nuit pour le régler. J'étais reparti sans dormir et le lendemain j'avais ce nouveau pépin ». Rageant. Aléas du Dakar, en 2003 il brisait sa chaîne dans l'avant dernière étape. « Ça aurait pu s'arrêter là, j'y ai pensé ». Il se faisait dépanner une heure plus tard pour finir 40e. Finir, comme lors de ses deux premières participations (39e puis 30e). Finir, son but, celui qu'autorise un budget de 16 000 euros. Un but logiquement facilité par quelques années d'expérience : « On stresse moins pour certaines choses, on va davantage à l'essentiel ». Le Dakar 2006, Pierrick Bonnet l'effectuera sur une KTM neuve, l'autre avait fait son temps. Le Calvadosien se réjouit aussi d'une formule qui devrait laisser davantage de place à l'initiative personnelle. Ce n'est pas pour lui déplaire. |
Numero pour les GP 2006
Ajouté le 19/12/2005 - Auteur : mitchum MX 1
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